据了解，这辆车为奇瑞在市场上直接购买的真实用户二手车，价格为8.28万元——较之新车12.69万元的厂方指导价，其保值率达到了65%以上。以大家熟知的丰田与本田为例，它们的产品之所以能拥有较高保值率，也是源自其相对较为出色的可靠性和耐用性。

2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率(四)部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。(五)整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。

中国的二手车价位特别高，这是大家的一个共识。那么，日本的二手车是什么价位呢？造成中日二手车价格有如此大差异的原因是什么呢？相信随着国内汽车文化的逐步建立，二手车保有量的持续膨胀，想必今后国内的二手车市场会更加规范，越来越便宜是大势所趋。

田先生称，购车时，该车行的销售人员向他介绍说，这辆车的行驶里程是9万余公里，并称没有大修过。”田先生说，该车行不同意退车的理由，是说这车是从别人手里收购的，行驶里程被改等情况，他们并不知情。该工作人员称，田先生购车时曾带着人过来检查过车况，看了之后，车行给他少了几千元，才成交的。

车商说，小周来“闹”的真实原因是感觉车子太费油，想退车或者补偿，里程是她找的借口。法院审理后认为，二手汽车的行驶里程，是影响消费者选择权的重要信息。法院认为，从通话内容亦可知，二手车商显然未对该车的实际行驶里程进行过核查、检测。由此，法院认为二手车商构成欺诈。

说到买车的需求无外乎就是空间、动力、操控、通过性、舒适或者便宜。奇瑞风云2也算是奇瑞当年的主力车型之一，虽然是辆国产小车，国产车在做工上没有合资车那么精细，可能小毛病会多一些，但是发动机、变速箱、底盘这些主要部件都比较皮实耐用。雅阁发动机顺畅稳定，耐用省心。本田的发动机在这方面是非常优秀的。

当年如果想买一台凯迪拉克SRX，需要至少花费50万元以上，而且买的人还不算少，想想看，10年前的50万元，一年能卖出2万台左右。可能当年新车就少，买的人更少，当年新车落地预计要接近70万元了，找不到二手车源也正常。另外，同车型、同样使用年限，行驶里程9万公里左右，二手车的价格现在约为8.本人没怎么接触过凯迪拉克SRX这款车，但有一个比较不错的朋友，几年前买过...

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