作为国内汽车圈知名的“理工男”，奇瑞对自身的技术实力到底有多自信？ ……

7月24日，奇瑞联手国内权威汽车研究检测机构、中国汽车工业中心二手车奇瑞汽车，拆解了一辆行驶里程超过10万公里的瑞虎8——通过最真实、客观、严谨的专项“手术”，展示车辆的耐用性和高品质。

据了解，该车是奇瑞在市场上直接向真实用户购买的二手车。 售价8.28万元——与新车出厂指导价12.69万元相比，其保值率达到了65%以上。 需要指出的是，该车在短短一年半的时间里行驶了10万公里以上，可见其使用强度之高。

从实际拆解结果来看，这辆行驶里程超过10万公里的瑞虎8的发动机、底盘和变速箱均处于正常磨损状态。 尤其是其1.6T鲲鹏动力发动机整体运行正常，没有烧机油、漏油现象。 漏油、漏水等痕迹

至于底盘，除了易损件之外的完整性也值得称赞——这意味着第二位车主只需要更换常规易损件就可以继续驾驶这辆行驶里程超过10万公里的瑞虎8。 驰骋。

事实上，主要用于日常通勤的普通家用汽车的年行驶里程约为2万公里，超过10万公里需要五年的时间。 对于本次拆解的瑞虎8来说，短时间内行驶出如此里程显然是一个不小的挑战。 其最终的“拆解”状态足以体现奇瑞在核心技术上的深厚积累。

对于消费者来说，车辆的可靠性当然极其重要。 首先二手车奇瑞汽车，如果交通工具经常出现问题，赶往维修店无疑是费时费力的； 其次，当车主需要换车时，如果车辆出现漏油、漏水、烧机油等问题，也会成为二手车经销商的降价手段。 焦点，进而影响车辆的保值率。

以众所周知的丰田和本田为例。 其产品之所以具有较高的保值率，还得益于其相对优异的可靠性和耐用性。 对于长期积累技术的中国品牌来说，在这方面是有实力与合资品牌竞争的。

众所周知，奇瑞也是以发动机“起家”，26年来始终坚持积极研发，获得了“科技达人”、“科技宅”等称号。 至于瑞虎的产品阵容，也堪称奇瑞的“女主角”，已经在国内外市场取得了不错的销量。

其中，参加本次拆解活动的瑞虎8家族今年1-6月销量近10万辆，全球车主数量超过60万。 这说明其硬核品质受到了市场的好评。 高度认可。

【汽车动力漫谈】纵观当前国内汽车市场，虽然新能源产品正处于蓬勃发展阶段，但传统燃油汽车的市场份额仍然较高； 同时，后者在核心技术层面相对更为复杂——可见，如果没有强大实力的支撑，奇瑞肯定不会在其瑞虎8上进行如此彻底的“拆车手术”。

从此前的“终身质保”，到此次的“亮出底牌”——奇瑞充分展现了“自信源自技术”。 展望未来，相信这位“理工男”将会获得更多用户的信赖。