一句话，瓜子二手车，就目前而言，是58同城第一个拆分最成功的业务！彼时，杨浩涌与他的管理团队拥有瓜子二手车54%的股权，58同城持有瓜子46%的股权。2019年，58同城向第三方出售了车好多集团（瓜子二手车母公司）多数股权，套现7.136亿美元，在这个时候“甩卖”，定然卖不到一个好价格！

之前二手车领域的黄牛，其商业模式就是做差价，对他来说如果没有30%-40%的差价是划不来的，他天生就是这么做的，而我们只收中间3%。杨浩涌认为现在的问题还不是交易效率的问题，用户在瓜子二手车上成交时间是7天，已经非常快，快的两三天，只要卖家的价格不是要求太离谱，两三天就成交了，效率不是问题。

近日，在合肥、南京、昆明等地，瓜子二手车已与车商建立公开合作关系，将车商车进行上架，坐实了模式转型的传言。这两天，有车商发布公众号文章，提及瓜子二手车315被曝光一事，瓜子二手车投诉该公众号的官方信息中，可见注册信息也改成“车好多旧机动车经纪有限公司”，业务范围和传统二手车商无异。

据人爆料，瓜子二手车正在经历其成立以来最大的一次人事震荡。这番人事震荡之后，瓜子二手车当中的阿里系基本已经退场。虽经多方打探，但黑马哥暂时还没能获得关于瓜子这场人事震荡更内幕的消息，但是，从这场高层变动中，有几点值得我们思考：经历了这场高层震荡后，下一步瓜子从人事上、从运营上、从市场开拓上会如何做出改变，黑马哥也是静观其变了。

没有人知道这条赛道的终点通向何方，金融会成为二手车电商平台的终极答案吗？这其中的佼佼者，号称“含着金钥匙创业”的瓜子二手车更是已完成了超33亿美元的融资。2016年夏天，当宜信集团CTO张小沛宣布加盟瓜子二手车时，她对媒体表示，做了这么多年消费金融，意识到它从本质上其实是场景金融，找到一个好的切入场景最为关键，而二手车交易是个好选择。

今天，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌在北京宣布，“赶集好车”已正式更改名为“瓜子二手车直卖网”。此前，赶集网在瓜子二手车直卖网的总投资额为2亿美金，在58和赶集合并后，瓜子二手车的流量优势进一步扩大，杨浩涌提到，瓜子从58赶集获得的二手车流量占所有二手车垂直流量的65%以上。

而在物资充足的情况下，瓜子二手车能打胜仗吗，如今的瓜子二手车又是否完全避开了赶集网的影子呢？瓜子二手车与赶集网有哪些相似之处？但也正因如此，外界才有声音说，瓜子二手车有赶集网的影子，而事实真的是这样吗？但有一点，二者虽在战术上有相同之处，但瓜子二手车与赶集网这两条线其实还并不能交叉，因为相对于赶集网来说，瓜子二手车其实更理性一些。而杨浩涌的这种思考，是瓜子二...