没错，就是此前连续两月让帕萨特连续抬不起头来的荣威e950。另据上海1—8月新能源汽车推广数据显示，截至8月，上海每推广10辆插电混动汽车，就有7辆来自上汽。今年七八月，荣威e950连续2个月蝉联上海B级车销量冠军，9月更是猛增54%，以1205辆的销量成为第一款月销过千的新能源B级车。
有媒体表示，临港工厂正在准备翻版计划，不过即使翻班生产，月产量最多也就2万多辆，如果荣威RX5实现月销2万辆的目标，单荣威RX5一款车型就已经到了上汽乘用车产能的上限，上汽乘用车的产能不足已经非常明显了。
长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇于本周在广州对功夫AUTO表示：在功夫AUTO看来，长安福特正在加速驶至隧道出口，曙光已露，下半年可期。同时，在三季度，长安福特还将一举推出三款重磅车型——福克斯智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。
万众瞩目、开年大展！第十四届（春季）信阳百花国际汽车展在信阳百花会展中心举行香车美女一直是汽车盛宴恒久不变的主题，本次也不例外，为了打造一道靓丽的风景线，车展前两天，全国胸膜大赛冠军周文婷精彩助阵！作为开年的第一大车展，信阳百花国际车展受到了全球各大汽车品牌的关注，同时最前瞻的科技技术和设计语言也会在展会上呼之欲出，而在车展中首发新车也是层出不穷。
开始几年奇瑞造车子，都是偷偷摸摸进行的。1997年，奇瑞因为买不到发动机，只好花了2980万美元，引进了一条福特汽车的二手发动机生产线。最后扣除成本，盈利13亿，连当时奇瑞高管都在感叹：“原来造车这么挣钱啊。而且在07年8月22号，奇瑞第100万辆汽车下线，可以说是奇瑞又创造了一个国产车的里程碑。
在能力选择合资品牌的情况下，还是建议大家不要选择自主品牌，毕竟合资品牌比自主品牌的造车工艺多出了几十年，所以这一点也就刚好决定了一台车的品质是如何的，像本田雅阁和雪铁龙世嘉都是很不错的选择，而且它们在二手车市场中的保有量也是比较大的，后期的维护也比较方便。
可是，一想到这款发动机是三菱在96年开发的，虽然与丰田的vvt-i和本田的vtec发动机技术有着较大的差距。我们一直说要超越日系车，甚至有人说国产车已经超越日系车了。这款发动机不仅皮实耐用，成本还非常低，当年搭载三菱4G系列发动机的国产车售价都非常便宜。可见，这款发动机对于当年的国产车企和很多人都意义重大。就凭奇瑞对自己发动机的自信，我们就有理由相信国产发动...
除了蔚来ES6以外，还有一款销量涨幅明显的车型，它就是本田思域。ES等新能源车型进驻市场，届时价格内卷会更加激烈，15万价位或将成为新能源车进行“决战”的价格分水岭。参考当前购车行情，时间来到8月，部分新提车的思域车主表示，8月购车更便宜。新车价格行情走低，思域也不再是“保值的传奇”，或许本田自己不相信，就连车主也难以接受这样的事实。
东风雪铁龙2023年1月居然一共只卖了2500辆，这可是全系车型；要知道今年1月比亚迪销售了辆，连别人的零头都不够。至今为止，东风标致雪铁龙还没有推出一款真正意义上的电车，就连隔壁的表兄弟东风乘用车也套了老款日产标致雪铁龙的壳子推出了几款，比如说没有什么存在感的富康系列，和出租车网约车专供的E系列。至于二手车经销商，接下来就要准备钞票收车了。要知道2012款...
“没想到如今的红旗这么好看，真想买一辆。中华品牌，乃至于华晨汽车，最近最大的新闻就是，“10亿债券逾期，面临混改”。作为新公司的华晨汽车，核心还是金杯，华晨顶多算是财团。后来的宝马合资，让华晨可以躺着赚钱，少了几分独立思考的能力，再加上消费需求的剧变，华晨开始掉队了。还深刻地记得，中华V7上市那天，华晨董事长祁玉民那句“中国的宝马来了”。
