为此，景柱为海马下了一剂猛药——“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。翻开懂车帝的海马汽车板块，2017年、2018年还有人在问海马汽车是否会被市场淘汰。回头去看，海马汽车和所有的合资车企一样，都是用市场换技术并获得了时代的红利。但正如中国在新能源电车上的弯道超车，今日的海马汽车也获得了与当初刚起跑的新能源车企们同样的机会——政策、资金...

深圳市金辉盛通实业有限公司新能源及IT产业园项目计划总投资6.香港新隆升贸易总经理罗洪威、台湾资展科技有限公司总经理许光铭、深圳市巨游科技有限公司副总经理曹怀贞、中山市小霸王公司总经理展宇等客商代表参加了签约仪式。

新能源汽车突飞猛进，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、宝马、奥迪等高端品牌也相继推出纯电车型，纯电品牌在高端领域也推出了多款口碑之作。、上汽大众新威然、一汽丰田bz3等新车一定要记得关注。沃尔沃官方标准二手车、宝马尊享二手车也将于现场展示。本届秋季车展，在成都车展亮相的多款首发车型也将来到现场做北方首发。最优惠车展，买车就到秋季车展

低保值率的现状再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。“新能源二手车的利润普遍不超过3000元，而且流通得还不是很快。他们表示，由于保值率低，新能源二手车的生意不好做。除了线下交易市场，中新经纬客户端在查阅一些二手车线上交易平台时也发现，新能源二手车的低价出售已成为普遍现象。据了解，不少4S店都对置换服务提供了几千元到1万元不等的补贴，且支持跨品牌车置换。

相比之下，MPV保值率却出现了大幅上涨，其中涨价车型主要为高端MPV。新能源二手车方面，整体保值率略有下降。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《8月中国汽车保值率研究报告》显示，对于消费力较强的市场主体，目前都是以置换、更新为主。合资品牌整体溢价力持续下降大众品牌保值率降幅较小，保有量优势仍然存在。虽然有个别的小众品牌保值率上涨，但合资品牌整体的溢价正在持续...

6月22日，国务院常务会议决定，对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。”苏州乐选优车总经理陈吉告诉记者，江苏省6月中旬取消限迁后，公司已经收了10多台外地牌照二手车。“10月1日起全国实施的二手车转移登记单独签注管理、核发临时号牌政策，对限购城市二手车流通...

不难看出，SUV无疑成了江淮乘用车整体销量的重要支持，这包括旗下的瑞风S3、全新瑞风S5及今年上市不久的瑞风S2。在SUV一枝独秀的形势之下，江淮在轿车方面却显得颓废，近乎相当于完全放弃轿车业务。

那么，台州新能源二手车的行业情况究竟如何？台州帅车汽车有限公司从2019年开始将业务重心转移至新能源二手车，除了自己门店对新能源二手车的大力推销，还通过供车给其他车商的方式，提振当地新能源二手车市场的销售信心。由于新能源新车的价格波动较大，许多消费者对新能源二手车的购买信心也受到些许影响。

以“新能源之都”合肥为例，今年以来，合肥新能源新车呈现产销两旺趋势，而这也带动了二手新能源车走俏。市场利好自然吸引了众多巨头的入局，其中，二手车上市第一股优信加大对新能源布局，新能源品牌数量较上半年增长一倍，特斯拉、蔚来、五菱宏光、欧拉好猫等也进入优信二手车合肥大卖场。与此同时，优信集团加大了对新能源二手车的储备，如今场内共有11大品牌，比前几个月多了一倍。

第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车主正面临着换电池还是低价卖车的两难窘境。换电池还是低价卖？张先生想把这辆新能源汽车卖掉，但在二手车市场问了一圈下来，二手车商给的价格却让他十分无奈。这与二手车市场上部分新能源车的价格基本一致。新能源二手车保值率低除了销量不大，保值率低是新能源二手车的另一个特点。