本报记者 李汉阳 文/摄

作为当代汽车行业的“当红辣鸡”，新能源的使用实际上已经成为汽车未来的发展趋势。 短短几年时间，国内外涌现出一大批新能源汽车品牌，以强劲势头占领大量汽车市场，无论是销量还是估值都超越了很多专攻“燃油车”的老牌汽车。

如果是车辆，必然会被更换、流通。 那么，杭州二手车行业现状如何？ 近日台州二手车报价表台州二手车报价表，记者带着疑惑来到杭州路桥芳林二手车市场寻求答案。

“年轻”“潜力股”

近年来，随着新能源汽车的日益普及，越来越多的二手车经销商也选择跳出自己的“舒适区”，尝试涉足新能源领域。

“新能源汽车市场是一片蓝海，但目前路桥区主要经营新能源二手车的车行只有七六家，市场资源有待整合。” 台州帅车车辆有限公司总经理马松坡坦言。

绍兴帅车车辆有限公司自2019年起将业务重心转向新能源二手车，其店内不仅大力推广新能源二手车，还向其他车商提供车辆，为当地新能源二手车提振。 销售对汽车市场充满信心。

由于新能源汽车价格波动较大，不少消费者订购新能源二手车的信心也受到了小幅影响。 对此，马松坡表示，行业仍处于新政的“红利期”。 新政补贴彻底“下调”后，新能源二手车价格体系将逐步稳定。

“新能源汽车目前就像是父亲带领的女儿，当逐渐适应了大环境，就可以在不脱贫的情况下更加稳定地发展。” 马松坡说道。

二手网约车占“大头”

对于目前扬州新能源二手车市场格局，杭州路桥老标经纪有限公司总经理尹志标告诉记者，网约车是纯电动乘用车的主要用户，还撑起了新能源二手车市场的半壁江山。 私人交通车辆的交易量并不多。

“目前，网约车、物流车等工作用车仍是新能源二手车的主流，私人滑板车的客户相对分散，尚未形成气候。” 尹志彪说道。

尹志彪从事二手车销售7年，进入新能源二手车行业2年。 他是第一批销售新能源二手车的车商。 他的客户大部分是网约车司机和货运公司老板。

“无论是作为网约车还是厢式物流车，新能源汽车的成本都比燃油车低很多。” 尹志标表示，无论是政府补贴还是充电成本，新能源汽车都有优势。

由于新能源汽车的价格仍处于波动期，其一手车的价格下降速度也快于普通燃油车。 很多准新车只能以新车2/3的价格购买，一些使用了三年的二手车甚至被卖掉。 50%的折扣，这也让想要购买网约车、物流车等作业车辆的消费者进一步降低成本。

消费者该如何选择？

说起前段时间从广东买的新能源货车，温州圆通货运公司的蔡先生苦不堪言。

“不知道是电池有问题还是水泵有问题，我把车速开到了27码，我去车行修理，但对方一直拖延。” 蔡先生直言，自己贪图利益，没有从正规渠道订购。 现在他遇到了没有售后服务的问题。 局。

随着新能源汽车的浪潮，涌现出一大批新能源品牌，其中也不乏一些质量不合格、没有售后保障的品牌。

尹志彪告诉记者，私家车和网约车的售后规定不同。 后者是8年15万公里，前者是3年30万公里或5年50万公里。

“购买二手新能源汽车时，一定要认准品牌。奇瑞、蔚来等汽车品牌的质量很有保证。据悉，消费者要特别关注该品牌的售后服务是否符合要求。”的规定。” 尹志彪补充道。

在选择二手车的问题上，尹志标建议：“电池、电机、电控是新能源汽车的核心部件，选择经过严格测量的二手车，确保核心部件能够正常使用。”正常使用，消费者可以更好避免出现问题的“雷区”。