那么今天小编就给大家盘点三款复产呼声最高的车型，看看有没有你的菜。如果捷达也能复产，相信一定有大把的情怀党为其买单。富康，“老三样”之一，没什么大优点，就是皮实耐用，也由此成了很多人的第一辆车，即使是二手车也同样受欢迎。

最近，小编在某地发现了一批桑塔纳，6年的库存车！来到经销商的停车场发现停满了的库存车，而大众的桑塔纳志俊则占据了不小的位置，大概有上百台，来看车买车的人也不少，等了好久工作人员才有搭理我们，我们了解到这批库存车的年限有点长了，有6年了，因为国6排放标准即将到来，经销商决定把这批车统统3万处理掉。

后来大概96年前后市面上的其他类型的车也多了，我也第一次开过一部桑塔纳了，它的驾驶感受使我更坚定的喜欢它！后来上学工作直到自己买车，迫于现实，桑塔纳始终都没有是我购车的选项，因为它老了！（我的一部车是08年买的）街上经常见到年份十几二十年的捷达但普桑却难觅踪影。

这款进入中国市场已经38年的车型，唤醒了太多人与车有关的记忆。很多人家中的第一辆车，或是乘坐过的第一辆轿车，或是憧憬过的第一辆车都是它。陪伴了几代人的桑塔纳，如今也要与我们道别了。桑塔纳在其服役的38年来让不少家庭成为了有车一族，只是如今在某些方面显得跟不上时代的步伐了。

到了1991年，上海大众明白，要想让桑塔纳继续在市场上占有一席之地，就必须进行创新。桑塔纳2000的推出，无疑是一次成功的变革。但是，我们不能否认的是，桑塔纳作为中国汽车工业的一个重要里程碑，它的每一次变化都是对过去的致敬，也是对未来的期待。

桑塔纳售价8.69万-11.59万之间，终端优惠之后基本6万左右能买到。但是桑塔纳在市场上很热销，如今这个非常时期下，前三个月它依然卖出了超过3万辆，这并不容易。

属于典型的精品二手车，同时有着很高的性价比。“皮实、耐用”是桑塔纳专有的代名词。老一辈的人们嘴里常说：“那肯定买桑塔纳啊！”桑塔纳也逐渐成为了许多车主收藏的目标，人们收藏的不是车，是情怀。这款车买来后一直用的很省，车主平时驾驶也是十分很小心，严格按照保养手册的规定去保养，是车况非常不错的一款精品二手车，由于车主今年买了第二辆车，所以才忍痛将这款车转让。

目前，我们从运城当地经销商了解到，新款桑塔纳目前终端优惠26000元，没有其他额外要求，感兴趣的朋友可以到店试乘试驾，或致电当地经销商。动力方面，新款桑塔纳全系搭载代号为EA211的1.

桑塔纳库存车如山堆积，销售：7年时间了，1.一直到现在，老普桑的库存车早就在很多地方如山堆积，有的车型是老普桑，而有的车型是普桑“升级版”的车型，不过可以肯定的是，这些如山堆积的库存桑塔纳在市场中早就已经停产了，现在就算是去二手市场也难寻踪迹。但是这批库存车既然摆放在这里7年之久，每天经历着风吹日晒，再加上前段时间全国大面积的降雨，这些车子肯定是毫无幸免地全...