这里有关于韩国汽车和韩国汽车市场最专业、最权威的内容系列《韩国汽车趋势》第1062期。

圣达菲（Santa Fe）原名圣达菲（Santa Fe）北京现代二手车suv，一直是现代汽车在中型SUV市场的中流砥柱。 这款车目前已经发展了5代，总共有24年的历史。 本文将带您看看现代圣达菲在历史潮流中是如何发展和变化的。

【第一代：以肌肉风格重新定义城市SUV】

第一代Santa Fe于2000年推出，设计由美国加利福尼亚州现代汽车研究院主导。 这款城市 SUV 概念是针对美国市场开发的。 它是一款采用同时代索纳塔平台开发的中型SUV，在现代汽车的产品阵营中开辟了新的市场。 圣达菲的推出具有划时代意义，因为当时中型SUV上采用流线型设计的车型并不多。

这款Santa Fe也是基于1999年底特律车展上首次亮相的HCD-4概念车开发的，也是现代汽车位于美国加州设计中心的首款量产产品。

这也是现代汽车针对当时全球市场进行本土化研发的成果，意义深远。 凹凸不平的流线型车身表面采用了大量“肌肉感”设计元素，符合美国市场的审美。

虽然是SUV，但它具有承重车身，并且具有出色的扭转刚度。 它还拥有良好的乘坐感和稳定性，成为当时韩国SUV市场的销量冠军。

第一代 Santa Fe 在推出六年后于 2006 年 3 月停产，为第二代车型留下了空间。 累计销量111.188万台。 韩国SUV销量首次突破100万辆。 在韩国销售327,620辆，在北美销售超过425,000辆，为扩大现代汽车在美国的销量做出了巨大贡献。

停产后，中国华泰汽车基于第一代圣达菲设计继续生产。 经过不断改进，一直生产到2018年。

【第二代：时尚流线设计的开端】

第二代圣达菲于2005年11月推出，与第一代车型并行销售约4个月。 随着与第一代圣达菲尺寸相似的SUV 的推出，现代汽车还建立了两款SUV来竞争市场。

与第一代强调的肌肉线条相比，第二代车型采用了强调柔和曲线的设计，被评价为更加时尚、都市的SUV。 它在一定程度上继承了第一代的设计，整体设计还是非常令人印象深刻的。

如果说当时的起亚索兰托和双龙雷斯顿都是非承载式车身，主打崎岖驾驶能力和越野能力。 圣达菲以其汽车的驾驶质感和柔和舒适的形象而著称。 当时，现代汽车还推出了琥珀色车身颜色，以强调其城市形象。

2009年中期改款后，采用了现代汽车全新家族化设计。 格栅中的格栅进行了修改，尾灯和头灯的颜色也进行了更改，打造出与众不同的形象。

2011年7月再次改版，增加了更多镀铬装饰、更换轮毂等细节，强调时尚感。

这辆车的整体设计比较平庸，所以长时间观看还是很有吸引力的。 得到了很好的评价。 此外，露营等户外生活的普及进一步刺激了需求。 后来在二手车市场上，保值率也不错。

此外，3排座中大型SUV Velax也出现在同一平台上。 它被认为是少数配备3.0升6缸柴油机的韩国汽车之一。 首次在北美市场售价超过3万美元，被记录为现代汽车史上有意义的车型。

【第三代：拥有真正的现代家族设计】

2012年纽约车展上推出的第三代车型基于现代汽车新家族设计。 当时，现代汽车依靠流体雕塑设计理念风靡全球。 后来在此基础上衍生出了Storm Front的设计风格，整体设计更加流畅。 ，更时尚。 现代汽车凭借其出色的设计成为全球品牌，圣达菲则成为配备家族化设计的SUV。

凭借犀利的眼神和细节，被评为“最好看的圣达菲”，整体设计好评如潮。

2015年，中期改款车型登场，增加细节配置，变得更加干练。 以这款车型为起点，圣达菲彻底成为了一款定位高于索纳塔、售价与雅尊同级的车型。 价格也比索纳塔贵，这提升了圣达菲的产品形象。

随后，现代汽车在圣达菲的基础上推出了加长车型和7座版本。 中国市场叫歌悦，主攻北美市场。

【第四代：尝试设计创新】

第四代首次采用了分体式大灯，这在当时也是很少见的设计。 后来，大多数现代车型都采用了分体式大灯设计。

这种设计的优点是有利于满足行人碰撞标准，并且前灯位置较低有利于道路照明。

并且凭借更大的车身和高端的内饰，新车在销量上取得了巨大的成功。

内饰的一个巨大变化是采用了突出娱乐显示屏的设计。 内饰整体采用环保风格，提高了车内的整体氛围和操作的便利性。

2020年中期改款后北京现代二手车suv，格栅与大灯一体化。 有人评价“不如现有设计”。 此外，竞品车型索兰托的设计也受到高度赞扬，使其成为首款不幸销量下滑的车型。

中期改款车型尚未引入中国市场。 中国市场的圣达菲进行了加长，以满足中国本土化的需求。 造型设计也与海外市场不同。

【第五代：采取强硬风格】

8月10日首次亮相的第五代圣达菲的设计评价褒贬不一。 取消了现有的分体式大灯，采用H型大灯。 尾灯与前大灯相呼应，同样是H型。

第五代车型完全抛弃了以往的所有造型元素，采用了硬朗的设计风格，让人想起奔驰G级、路虎卫士等，有人觉得“这不像是圣诞老人” Fe”，这就很尴尬了。 有的人想法积极，非常喜欢这样的设计，“看起来很霸气、宽敞、开阔”。

据悉，新款圣达菲将于2024年引入中国，国产后可与途观L、汉兰达等合资品牌中型SUV竞争。