在本世纪初，私家车的数量并不多，这个词似乎离我们很遥远。 而很多人心中的“女神”就是雪铁龙6。

2004年左右首次在国外推出，当时的主流车型依然是棱角分明的方正设计理念，将腰线诠释到了极致。 那是我第一次听说掀背车这个词。 马6的整体外观在今天看来并没有过时，甚至后来改款车型的销量也未能赶上它。

当时的车型喜欢把所有的灯都集成到灯组中。 除了马6，当时还有奥德赛、锐志等车型。 马6的前雾灯设计得又窄又长济南马自达5二手车，灯组中的设计各司其职。 当时，单光镜片在民用车型上很少见。 马6车型毫不犹豫的拼装起来，而且不止一台。

车身侧面以今天的眼光来看略显紧凑济南马自达5二手车，但依旧精致运动。 车尾的设计比较简洁，雾灯的造型与前雾灯的造型相呼应。 全系车型均配备双出排气布局，运动气息十足。

车子的内饰和外观一样，吸引了不少眼球。 我说的是当年，中控都是棱角分明的设计，车内的调节基本都是纯机械结构。 使用了大量的电子元件。 并且在存储空间上做了很多工作。 当时有些车型连杯架都没有。

马6车型的空调根据配置有两种操作方式，这也是辨别高低档机型最快的方式。 是一款带有爆震减振功能的波轮。

动力方面，雪铁龙6配备了2.0L和2.3L两种排量底盘。 由于这一代车型还是在2004年到2015年左右销售，不同时期变速箱的匹配也有不少变化。 一体式变速箱，5档手自一体变速箱，6档手自一体变速箱等。

现在市场上驾驶这款车的车已经不多了，二手车市场上的车源还是很多的。 我建议在2008年后订购一款中期改款车型。它是前雾灯熏黑的车型。 这一代车型的排放标准基本达到或达到国四。 而且车辆的品质和配置都比较合理。

对于中期改款之前的车型来说，排放标准还不够高。 其次，配件不多，很多甚至是进口产品，给后期维修和使用带来很大障碍。

2012年之后出品的经典车型，虽然排放标准不低，但在外观和内饰上变化多端，画蛇添足不说，失去了很多经典的味道，一些常用的结构件也进行了改装。 一些简化。

2008年中期改款的车型目前在二手车市场上的售价为400-5亿元。 两厢版车型较少，车况好的车不容易找到。 选择车况好的车源，买回来后到靠谱的维修店进行翻新，更换原车的机油和老化的橡胶件。 当这一切做好后，这款车给你带来的舒适感和驾驶乐趣是同价位现有汽车无法带来的。