大家好，我是熬夜写文章的阿强

2022年ASK第一期，我们来为大家做一份年终报告，过去的2021年，我们接触到的新车、二手车、推荐给大家的车，都总结挑选出了年度最值得入手的六款车型，以及年度最值得入手的五款二手车，直接把精华部分展示给大家看。

当然，这种立马告诉你结论的“爽文”肯定不是为了赚钱，我们要主观也要客观，我们的衡量标准是同价位或者同级别的车型对比，OK，2021年的车型选择正式开始。

年度最便宜的车——2011款 1.4L 手动北斗星

二手车价格：6000-12000

“一辆车的价格让JDM的梦想成真”

这辆车的车主叫智车灰熊，被他请了一顿饭，最后以800元的价格买下了这辆车，和大多数车主一样，北斗星在他手里就是一辆不折不扣的工具车。

虽然车子不大，但不得不承认北斗星的实用性其实很强，就算你身高1.9米，体重200公斤，也可以轻松坐进去，空间一点都不局促。而且保养极其便宜，100块钱加个油，200块不到换个轮胎，所以很多人买来当工具车，也正因为如此，部分车子战损严重。

如果你也打算买一辆作为代步工具，万元左右的车还是很容易找到的，另外北斗星也是国内为数不多的K-Car，如果你是个游戏爱好者，花很少的钱也可以玩一下。

今年我买的最贵的车——2019 款奔驰 G63 AMG

二手车价格：245-350万，比指导价贵35-80万

“您仍然需要一辆梦想之车，否则您将没有实现梦想的材料。”

老树曾经帮一个大佬找车，他特意要了一辆白色的，最后跑了北京好几家豪车经销店才找到合适的车。300万的预算，除了G63，还能买到什么好开又显身份的SUV？阿斯顿马丁DBX、添越？这些都是Old Money的选择。G63确实是大佬们的硬通货车型，既贵又性能好，强悍的外形也是其他车型难以复制的，阿强我有幸试驾过G数次，5秒以内的零到百加速、浓郁的声浪和它散发出的荷尔蒙一样让人着迷。

开了它之后，每次上下车，开车上路马6轿跑二手车，我都感觉自信多了，别人看我的眼光也变了，满足了虚荣心，真是幸福的事，成功人士需要这样的象征。

年度最佳中国车——坦克300

二手车价格：比指导价贵1-2万

“你没看错，这辆国产车的二手价，比新款贵了两万元。”

一年前，借着职务之便，我开了阿强的坦克300一个月。虽然大部分使用场景都在市区，但这辆车确实让我觉得物有所值。不同于硬派越野车的粗糙，坦克300的NVH水平丝毫不逊色于那些30万的合资B级车，内饰的豪华、丰富的配置也让人满意。

经过几次越野试驾，我们终于将它拆开展开，发现它的材质、设计，每一处细节都费了一番心思，同价位的越野车配置并不高，同配置的越野车也没有它便宜。

对于二手坦克300的价格，相信大多数人还是会持观望态度，毕竟产能只是一方面，另一方面产品确实足够优秀，才会供不应求。但不可否认的是，作为自主品牌的硬派越野车，坦克300月销不足7000台的成绩，是史无前例的。

年度高科技汽车——2021 款比亚迪唐 DMi

新车指导价：18.98-21.68万

“站在巨人的肩膀上？不要站在他们的头上”

2021年，除了长城的DHT混动，比亚迪还带来了旗下的DM-i超级混动。原理我们就不深究了，直接告诉大家真实的油耗数据。我们四个人都是糙汉子，堵车、电量不足的情况下，2吨多的唐DM-i百公里油耗不足6升。我身边的唐DM-i车主家里有充电条件，一个月只加了100块钱油，很少去加油站，就算车子电量不足，没有好的充电条件，也不影响用车体验。

不仅唐DM-i，秦Plus、宋Plus DM-i，都是热销车型，被吐槽交货慢，足以证明大家对它的认可。DM-i车型在和同价位的合资燃油车竞争，因为20万的燃油车还要交2万的购置税，但20万的DM-i不但免税，配置更高，更省油。同级别的两款车，真正的消费者是在用脚投票。

近日，网上有人爆料称，汉DM-i和唐DM-i将拥有更大容量的电池，纯电续航里程将超过200km。我们不夸大也不诋毁，比亚迪整体的产业链还是很强大的，从挖矿阶段都是自家的，所以在电池方面没人能垄断，比亚迪也能把电池成本压低，所以价格也不算离谱。

年度性感汽车——2015 Lotus Exige S

二手车价格：63万-70万

“我想再努力一点，但这太难了。”

70万以内的跑车有很多，但像莲花Exige S这样性感的车并不多。路上多的是，它的回头率比911、GT-R都要高，夸张的空气动力学套件也让人眼前一亮，驾驶爱好者开着它，不自觉的就会被它PUA。

整车的轻量化设计让它的重量只有1.1吨，丰田2GR的发动机加上机械增压器能爆发出351马力和400牛米的动力，足以让它成为一辆陆地卡丁车。不仅加速感觉直接，只要你坐进去，你就会和这辆车同步。如果你开着这辆车去健身房，下楼就可以直接掉头回家，因为运动量够大了。这辆莲花的方向盘是真的重，包括底盘和座椅，恨不得把100%的路感传递到你的身体上，营造出人车合一的感觉。

所以车主如此形容，莲花Exige S就像一位体操运动员，虽然不算高大威猛，但却拥有精炼的肌肉和紧凑的车身，兼顾力量与敏捷马6轿跑二手车，它的美源自于它的肌肉，能感受到最直接、最纯粹的驾驶乐趣。

年度最烂车——荣威E550

二手车价格：我劝你别买

“厄运区的结束和狗哥的开始”

我在上海创业正好一年，一个好兄弟赞助我开上了这辆荣威e550插电式混合动力车。虽然“天龙人牌照”可以解决上海的日常出行，但当时荣威车的质量实在太差，差到车行都不愿意再看第二眼。早期荣威车型的通病，比如油泵、传感器等都很常见。再加上发动机行驶里程增加后，动力衰减大，油耗增加，导致小问题不断，最后演变成大问题。

虽然这辆车不太好，但我同意狗哥最近在一档节目里说的一句话，这辆荣威e550让他总结出两个字：“做事”。不管是个人还是企业，做事的方式和态度决定了结果的好坏。想要被认可，先把事情做好。互相鼓励的同时，也祝福狗哥在2022年做大做强，再创辉煌。

接下来我们把新车和那些高端金融车型放在一边，把重点放在二手车上。我们挑选了2021年最值得购买的五款二手车~PS：这不是涨价预警

2019 2.0T 迈锐宝 XL

二手车价格：11万-13万

“十万以内性价比最高的合资B级车”

2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，这个组合是通用家族最强的动力总成，马力大、换挡迅速、底盘硬朗，出厂就有不错的驾驶性能。而且2.0T车型本身就是高配车型，有运动外观套件、座椅加热、车联网大屏、BOSE音响，顶级配置，相比同级别的日系B级车开起来更爽、配置更高，二手性价比很高。

2020 传祺 M8

二手车价格：17万-23万

“18万的新款MPV也有电滑门，体验不输GL8”

传祺M8二手车很火爆，新车也卖得不错，11月销量仅次于别克GL8。传祺M8整体空间尺寸比奥德赛更大，第三排可以部分折叠，空间表现不输GL8，而且顶配大师版，类似埃尔法的夸张前脸，相当抢眼。

不到20万的尊贵版，后排座椅、氛围灯、8喇叭、两侧电动滑门、后备箱感应等配置一应俱全，最重要的是驾乘质感比同价位的日系MPV还要好，这些体验是18万的奥德赛、GL8都享受不到的。

马自达 6

二手车价格：1-6万

“便宜、耐用是二手车最大的诉求”

毫无疑问，马自达6依然是2021年智车最畅销的车型，便宜、耐用才是二手车销量的王道，所以我们就不详细介绍马自达6了，有兴趣的嘉宾可以翻看之前的马自达6专刊，里面有最详细的解读。

高尔夫6 GTI

二手车价格：7万-10万

“最具性价比的钢枪”

2011年左右的GTI 6在市场上很受欢迎，当年20万左右的德系热门两厢车，现在7万左右就能买到。大众当年其实挺良心的，全铝副车架，第二代EA888发动机，DQ250六速双离合变速箱，就像是大马拉小车，7万的价格比同价位的飞度GK5要好太多了。就算它的正时链条拉长烧机油，底盘胶套老化吱吱响，也要准备上万元的保养，但只要踩一脚油门，拨一下拨片，GTI就能让你忘却烦恼。

2019 款凯迪拉克 CT6 领先运动版 (第二款顶级版)

二手车价格：27万-30万

“3系的价格，5系的水平，7系的待遇”

新款凯迪拉克CT6优惠8-9万，入门版现在售价30多万，二手亚顶配版不到30万，二手车真是火爆。2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，虽然19款国六的动力参数被阉割了，但是它的加速还是很快的。铝合金车身，加上高配版的后轮转向和电磁悬架，确实好开，不笨重。有主动降噪和BOSE音响，NVH水平绝对是行政级的。二手CT6跟同级别比，无论用料、尺寸、外观、动力等都是最棒的。

如果是40T白金版，配置简直顶级：34个喇叭的BOSE、后排电动调节座椅、后排全装备座椅、HUD、加热方向盘、夜视系统，这待遇堪比7系。

好啦，本期ASK年度汽车特辑就到这里结束啦，感谢各位嘉宾对2021年李老树谈车的关注与支持。

2021年，我们关上了大门

2022，我们从一键开始

下次见，再见