这是每家企业都会使用的传播手段，瓜子二手车自然也不例外。在时间上，人人车要比瓜子二手车整整早进入二手车市场1年多，但为何在人们的普遍认知中，反而觉得瓜子二手车才是二手车市场的领导品牌呢？与传统的二手车市场，通过商家卖给个人是不一样的。我们想想看，在线下二手车市场上交易，买家最怕的是什么？

2002年，戴琨还在英国留学，他在自己购买二手车经历的基础上，开始有意了解整个二手车产业。红杉的入局，让外界对二手车交易行业的关注骤然升温。从此，大搜车开始了商业模式的曲折探索。他将微软研究院的这一年称为“思考和明确的阶段”，最终敲定二手车交易作为自己创业的领域。二手车交易低频，获客成本巨大。

带着这些疑问，小编深入了解了一下瓜子二手车的“保卖”服务，发现其中居然蕴含了二手车交易的“4.结合瓜子二手车“没有中间商赚差价”的C2C交易模式，“瓜子价”对于买卖双方透明可见，消除了传统二手车交易中车商价差空间，能够反映二手车的真实价值。0时代的二手车电商，这种店内售卖、一次多看、标准定价、售后保障的二手车交易一站式服务，已经成为二手车交易的“4.

而在物资充足的情况下，瓜子二手车能打胜仗吗，如今的瓜子二手车又是否完全避开了赶集网的影子呢？瓜子二手车与赶集网有哪些相似之处？但也正因如此，外界才有声音说，瓜子二手车有赶集网的影子，而事实真的是这样吗？但有一点，二者虽在战术上有相同之处，但瓜子二手车与赶集网这两条线其实还并不能交叉，因为相对于赶集网来说，瓜子二手车其实更理性一些。而杨浩涌的这种思考，是瓜子二...

过程中，瓜子二手车收取一定额度的中介费(服务费)。如果说这两点是所有模式的二手车电商都要承担的部分，那么接下来的运营成本就是瓜子二手车与别家“拉开差距”的地方。尽管瓜子二手车一直宣称其所代表C2C直卖模式为二手车电商“终极模式”，但追求“投入产出比”的投资人必然希望尽快看到收益。最后耗着的是车主，一旦车主等不及，平台再引诱车主拉低价格“以便卖出”。

想着反正以后我也要有自己的车子，还不如发现好货当即出手，毕竟这个性价比是可遇不可求的。没过几天，就接到了提车通知，车子提回来，我第一件事就是开出去找了个老客户谈我们的新方案，对于我的想法，客户非常支持，我这个方案，同时解决了双方的资金流动难题，他不住地夸我年轻人有见地，我相信，这也是瓜子二手车的无忧品质给我的信心。

我们买车，其实无所谓从哪儿买，个人也好，平台、车商也罢，只要能买到没有事故，车况良好的车就行了。瓜子、人人车、优信这几家平台虽然模式略有不同，但是都做的二手车生意，这种平台做二手车最重要的一点就是：不可能百分百保证车况是没有问题的。我的建议呢，第一，先找身边熟人，看看有没有自己想要的车，熟人大概率不会骗你；第二，去官方二手车平台购买，有保障。人人车口碑好一些...