上一期58汽车与君迪联合发布的保值率排行榜中，文哥介绍了轿车部分，现在我们继续看SUV部分的保值率。 自主品牌汽车对于合资来说一直不足，保值率榜单上只有一款自主汽车。 不知自主品牌在SUV领域能否挽回一些面子。

我们先来看看小型SUV市场。 合资和自主品牌各占一半。 本田的势头依然强劲。 其XR-V和缤智占据第一和第二位。 三年保值率分别为58.7%和56.6%。 二手车市场的供需比分别为0.5和0.27，说明它们是非常受欢迎的车型。 此外，日产Kicks和丰田C-HR以51.1%并列第四，现代ix25以47.1%的保值率排名第十。

其余五款吉利远景车型的供需比均超过1，即供给略大于需求。

紧凑型SUV市场是自主品牌最重要的板块。 遗憾的是，三年保值率前十的品牌几乎没有一个上榜。 注意文哥说的差不多了，所以榜单上还有一款国产SUV，不是哈弗H6，不是长安CS75，不是吉利博越，甚至不是传祺GS4，而是北京BJ40。 你能猜到吗？ BJ40三年还能卖到51.7%的价格，人气还不错，供需比为0.44。

其余合资车型以日系、韩系车为主，其中日系车型7款，韩系车型2款。 本田CR-V以62.9%的保值率排名第一，其次是丰田RAV4北京现代二手车suv，保值率为60.9%，马自达CX-4保值率为59.7%。 其次是日产奇骏57.9%、三菱欧蓝德57.8%、马自达CX-5 56.9%、日产逍客55.7%、现代ix35 54.3%和起亚Smart Sport 50.9%。 其中，供需比数据显示，ix35和奇骏最受欢迎。

说到中型SUV，不言而喻，保值率最高的车型就是丰田汉兰达北京现代二手车suv，达到了70.3%。 无论是一手还是二手车型，汉兰达都是如此抢手。 不知道逸风冠地刚发售的时候保值率是不是这么高呢？ 本田冠道和UR-V分列二三位，三年保值率超过60%。

JEEP新车市场令人失望，但二手牧马人依然很受欢迎，供需比为0.27，保值率超过60%。 此外，日产途达、斯柯达柯迪亚克、大众途观L、福特锐界的三年保值率也超过50%。 自主品牌车型仅有两款上榜，分别是传祺GS8和WEY VV7。 其中，传祺GS8三年保值率为53.8%。

最后，在豪华SUV市场，雷克萨斯ES在轿车中排名第一，而RX也在SUV中排名第一，保值率为74.7%。 NX也排名第三，保值率为64.3%。 选装保时捷、Macan的三年保值率超过60%。

奔驰表现也抢眼，进口国产GLC、进口GLE、进口GLS等四款车型上榜。 宝马X4以55.4%的保值率排名第九，奥迪无缘榜单。

综上所述，国产SUV的保值率虽然优于轿车，但与合资车相比仍有较大差距，这也体现了产品与品牌的差距。 好在国产车价格相对便宜，性价比高。 消费者可以买一辆新车，开开心心地使用它。 几年的快乐可能价值数万美元。