之前我们还在写国外二手车保值率的数据。 明天给大家写2017年日本二手车保值率数据（数据来源：）。 我已经跟大家分享过，二手车保值数据对于日本车主来说非常重要，仅次于安全性和实用性。 我们知道，大多数人订购了一辆家用汽车，两年内没有人会更换它。 那么谁的二手车5年内摊销最低呢？ 这是日本车主关心的问题。 下面，我们根据已公布的数据，为您简单分析一下日本5年摊销率最低的7款车型。

1.福特塔科马

塔科马尚未引入国外。 它专注于北美市场。 这是一款非常实用且坚固的家用皮卡车。 日本起售价为25,385欧元（16.3亿元人民币）。 如果这个价格转移到国外，那就是在新政允许的条件下。 那些哈弗h6和五菱神车将跌落神坛。

的外观设计与下面将要提到的几乎相同，包括突出的进气格栅、肌肉感十足的前后挡泥板等。轮胎规格有16-18英寸可供选择。 此外，塔科马还提供两种柴油底盘。 入门级车型搭载2.7L直列四缸底盘，最大输出功率118千瓦，最大扭矩243千瓦。 平均百公里实际油耗为11.2L。 顶配车型搭载3.5LV6底盘，最大输出功率207千瓦，最大扭矩358千瓦。 由于采用缸​​内直喷技术和阿特金森巡航，这款底盘的平均百公里油耗也是11.2L。 与其匹配的变速箱包括五速自动、六速自动和六速手动变速箱。 驱动方式方面，标配前轮驱动和两轮驱动系统（选装）。

2.

国外车主可能不太了解，虽然它也是福特旗下的一款越野车型，而且是国外销售的奥德赛的兄弟姐妹。 奥德赛大家应该很熟悉，它的发动机、动力传动系统和两轮驱动系统与蒙​​迪欧一模一样。 ，不同的是目前仅在日本市场可以转让。

因为和海外奥德赛差不多，所以这里就不过多介绍了。 但有一件事我还是想对大家说f150二手车，“虽然设计看起来很简单，但无论外观还是内饰，都是耐用、耐用、极其可靠的，不然也不会在北美市场如此受欢迎。” ”。

3.丰田F150

作为日本本土品牌最畅销的皮卡之一，F150不仅实用。 如今的丰田F150不仅车内空间更大、车内越来越舒适，而且发动机钢材更硬、更小、更轻。 除了增加油耗之外，还降低了车身的载货能力。 空间。

此外，F-猛禽车型将F-150的越野性能推向了巅峰。 从那时起，F-150 衍生出一个甚至让坚固的越野车都感到惊讶的版本。 也是国外最常见的猛禽版本。 。 除了强大的越野能力外，如今的F150还拥有出色的公路驾驶能力。 这也是全世界球迷青睐他的重要原因。

4.福特红杉

也是北美市场特别受欢迎的车型。 它是福特家族中最大的车型之一。 其威力有多大，不言而喻。 长/宽/高的车身规格和轴距也保证了其拥有充足的乘坐空间。 它确实是福特最大的SUV车型。

虽然福特最大的SUV在国外被认为是稀有车型，但其主要销售市场也在北美市场。 当你走在北美的道路上时，你会很容易看到它和皮卡在同一个平台上。 事实上，这款车型在国外市场已经上市多年，但由于价格高昂，挡住了大部分消费者的视线。 所以对于大多数车主来说还是有很多新鲜感的。

5.1500

1500是日本最受欢迎的皮卡之一，也是中国皮卡三大经典之一。 1500中国风特别浓，看上去非常帅气。 作为一款顶级皮卡，1500拥有长、宽、高、轴距的车身规格，起售价为36,475港元（0.2元）。

1500的配置非常高，比如电子拖车摇摆控制系统、前方碰撞预警、BOSE扬声器系统、手机无级充电、加热方向盘、车内互联系统等。 此外，1500配备了6.2LV8自然吸气底盘和5.3LV8自然吸气底盘。 最大功率分别为426马力和360马力，最大扭矩分别为624牛·米和518牛·米。 与之匹配的是8速手动变速箱和6速手动变速箱。

6.丰田力狮

我还是说国外大部​​分车主买房都是为了面子。 国外没有人买力狮这样的优秀车，但是像奔驰A4这种烧防冻液、漏油的车型却卖得很好。

力狮是大多数日本车主不可或缺的伙伴。 除了优越的驾驶性能和超高的安全性之外，力狮的设计和质感也极其出色。 用今天的语言来说，就是改善了生活方式和生活方式。 质量。

7.道奇（杜兰戈）

道奇和道奇巡洋舰也是兄弟，但道奇是在吉普普拉多平台上打造的。 它是道奇的全尺寸SUV车型。 身材优雅精致，有着极强的力量感。 整体内饰布局与Jeep新款大普拉多几乎一模一样，但内饰更加运动、时尚。 这是一款七座SUV，内部空间特别宽敞。 第三排空间是目前国外七座SUV中很难比拟的。 搭载3.6LV6底盘，最大可输出290马力，约350牛米的扭矩。 此外，底盘配备了可变气门正时系统f150二手车，有助于最大限度地提高底盘动力和效率。

【写在最后】

明天写完给大家留下一个话题：#如果国外皮卡新政策放开，它能取代国外流行的SUV吗？ #

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