继今年平安支付与万里通整合、平安普惠与通办街整合后，平安集团大刀阔斧的业务整合又开始了。

针对近期市场传闻平安好车“被曝关停”、“业务调整或减负”等传闻，平安人寿今日正式回应称，“平安好车与平安人寿保险将进行业务整合”，“平安好车与平安人寿仍是紧密的业务合作伙伴。通过整合，“车险”（汽车金融）、“车服务”、“车生活”三大主轴将不断进化，无论是在用户迁移、认证保修服务、汽车后市场服务等方面，我们都将不断加强业务协同，打造更强大的车主生态系统。”

平安好车与寿险的整合，应该是马明哲在“医、食、住、行、娱”社会金融版图上“出行”战略的又一重大举措。 2016年1月初的中国平安车主日新闻发布会上，平安集团总工程总监兼首席运营官陈新英曾表示，在平安集团“四个市场、两个重点、一扇门”互联网金融战略体系来看，整车市场仍有巨大潜力。 平安集团希望在车主生命周期的每一步与外部合作，共同构建车主生态系统，而平安人寿仍然是“四大市场”中车辆交易市场的重要组成部分。 这次整合，正好印证了陈欣颖所说的。

遵循“车主生态圈”的平台思路，此次整合可以将好车原有的汽车交易、汽车金融、汽车服务业务整合为4000万车主的综合汽车生活服务。 好车与好车车主APP将合作互补。 “好车主成立的目的是服务车险客户，围绕车险客户打造服务生态圈。二手车交易是其中一项服务。其他服务还包括加油、车辆保养、汽车按揭融资、汽车定损等， ETC。” 平安寿险一位负责人对此解释道。

平安人寿于2014年底高调推出车主APP内测，主打汽车生活概念。 号称为车主提供最赚钱的车险承保渠道、实时定损进度、权威的全省违规查询处理、快速获取保单信息、最丰富多彩的积分体系。 上线一年多以来，好车主APP通过不断完善用户体验和服务体系以及软件迭代，已升级至3.0版本，涵盖车主车险、汽车服务、汽车生活，已成为塑造车主开放用车生活的重要工具。 平台解决了用户在承保、理赔、服务等方面的诸多痛点。

目前，好车主APP由平安人寿于2015年下半年成立的互联网事业部运营。该事业部总经理李林飞介绍，在“车险”方面，车主可以使用车主APP几分钟即可完成在线自助核保，投保客户甚至可以一键续保； 未来，他们还将创新推出“安全出行”和“绿色出行”两项功能，结合传统汽车参数，通过记录里程和驾驶行为，精准评估客户行为特征，最终实现UBI产品一键落地人一车一价，在“用车服务”方面，好车主平台聚集了2.5万家核心合作4S店、维修店，覆盖所有一二线城市和80%以上的乡镇未来将支持车主实时咨询各种用车问题，找到最佳解决方案；违章查询模块已支持280多个城市，最快24小时内完成违章处理。 “汽车生活”期间，好车主APP与平安车主信用卡合作，符合条件的车主有机会享受低至12.2折的加油折扣，以及额外的加油奖励。 未来，加油联通支付也将接入，让车主的生活更加便捷。

关于具体整合操作，记者从平安好车内部人士处获悉，平安好车二手车交易将暂停，未来将另行公告。 业务整合刚刚启动，相关方案仍在制定中。

对于市场关心的员工安置、客户服务等问题，记者从其他渠道获悉，本次整合中，部分员工将随着好车业务的整合而融入平安人寿，部分员工将被调离。转让至平安其他子公司。 除二手车交易暂停外，原有客户服务未受影响。 平安相关公司将继续为好车原有客户提供服务。 例如，车辆金融相关服务将继续由平安普惠、平安建行提供，车辆保修等售后服务将继续由产险提供。

自2013年3月成立以来全国好车帮认证二手车，平安好车已在全省30个城市设立分公司，布局90个网点。 主要以“帮助销售二手车”为主全国好车帮认证二手车，逐步拓展至“汽车交易”和“车主服务”。 、“汽车金融”三大主营业务。 据平安集团2015年年报显示，平安好车2015年上半年将交易服务延伸至B2C业务，平台竞价交易金额突破60亿，环比下降近200%。 易恩智库日前发布《中国二手车电商专题研究报告》称，2015年第三季度中国二手车电商平台整体交易规模达21.1万辆，较上年同期下降24%。上一季度。 平安好车市场份额为11.9%，位居市场前三。

有汽车行业人士对平安好车业务与平安人寿的整合持开放态度，“这表明平安在‘业务’布局和围绕车主生态圈建设方面取得了进一步的进展。 ”。 平安好车在汽车行业深耕三年，在C2B领域耕耘，在商业模式、客户服务、行业资源等方面积累了积累。 未来，与寿险、好车主的融合和对接，实际上将帮助平安进一步生成海量、高频的车主生活服务020门户。 这比单纯的二手车交易更有竞争力。 (独联体)