随着美国经济的发展，越来越多的人成为了“有车一族”，汽车的普及大大提高了人们出游的便利，小小的四个后轮也促使我们的生活节奏不断的加快。据统计，现在国外车辆保有量达到1.4亿辆左右，其中二手车起码霸占了“半壁江山”。那样的发展速率，无不说明美国的新车市场和二手车市场，都有着深不可测的发展潜力。

得益于新车市场的高速发展，二手车市场也荣获了足够的关注，由此招来了二手车市场的发展机遇。而其交易量只是紧随新车脚步，从04年的不足200万辆，发展到现在的近600万辆，三年里足足翻了几倍有余。非常是在过去十年，二手车交易量逐步下降，平均降幅大大超出了新车的交易量，展现出了二手车市场的火爆。

从推进美国车辆市场的发展来看，二手车的交易对于推动新车销售，促使经销商变革升级、拓展业务范围，都有着重要作用。再加上现在美国二手车市场还没有出现“一家独大”的状况，总的交易量、市场规模都不是巨大，也有着很大的市场潜力可供挖掘。

因此，有许多企业在此情形下，敏锐的发觉了二手车市场的滚滚商机，开始各凭优势大肆涌向。

首先是大众斯柯达等主流车商，利用4S店作为其主流平台，对想要买卖汽车的消费者举行了例如二手车置换、收购、认证等业务，也有一些车商，为了提振业绩，还有像“旧车换新车”的服务，在一定程度上遭到了消费者欢迎。

之后是传统的二手车商，它们深耕此行业日久，4S店竞购的车要借给它们，消费者要买卖汽车也得仰赖它们，可以说它们对于这个产业的上下链条都了如指掌，是这个行业的中坚力量。不过，因为现在二手车交易法规不健全、税收不平等、信息不透明、诚信欠缺等问题，再加上一些关于二手车商的负面新闻频频曝出。并且一些消费者逐渐的队二手车商敬而远之。

再来就是这个行业的新兴力量——借助互联网而生的卖车平台。这种大多是一些科技企业，或则是一些传统大企业集团既发觉了二手车市场的机遇，也见到了互联网在现在生活中的重要程度，将二者给予结合。希望能让消费者足不出户，搞定一切。不过卖车平台的问题一在于货源、二在于技术、三在于其服务，两者缺一不可。而例如平安好车一类“背靠树木好纳凉”的企业，针对原有二手车买卖没有标准，无法良好，缺少监管等问题平安保险二手车，平安好车利用母公司的资源，提供从年检、拍卖、成交的一条龙服务，购车方法简约流畅。荣获了广泛的好评与关注。

同时可喜的是，政府目前也早已发觉二手车市场对于车辆市场未来发展的重要性，并颁布了相关新政将其列入监管，使这个市场才能合理合法的发展。而未来预计，随着国外车辆保有量和换购人群快速提高平安保险二手车，二手车市场将有一个更大的空间扩张。这也将予以像平安好车那样的利用互联网与金融等创新思维在传统行业里发展的企业，在未来以更大的发展机遇吧。