近年来，我国二手车交易量迅速下降，但流通不充分。 二手车能不能搬到城市，不是看有没有人买，而是看这辆车是否符合当地的搬出新政策。 这种情况有望在去年得到彻底扭转。 近日，商务部新闻发言人高峰表示，2018年，商务部将继续推动全面取消二手车流动限制新政策。

新京报记者梳理发现，从2018年1月开始至今，大同、大连、宜昌等多地相继发文取消限制二手车流动的新政策。

解禁将带动二手车交易量

“听说二手车流动限制要取消了，如果能取消的话，对我们来说是一个天大的好消息。” 在广营二手车市场从事二手车销售的郭先生表示，“现在国五的二手车都不允许了，如果你想随意搬迁，如果你的车五年以上，就不能落地唐山，只能搬到很远的地方，国四车就更难了，国三车我们一般不接受。”

商务部公布的数据显示，2017年，全省31个省份的1068个二手车交易市场共交易二手车1240.09万辆，交易金额8092.72万元。 同年，新车销量达到2887.89万辆。

在发达国家，二手车与新车的销售比例一般为2：1。 事实上，我国目前还处于汽车普及阶段，二手车的交易量远高于新车。 由于多地对不同标准的二手车调迁实施限制，二手车流通受到极大限制，限制了二手车交易量的下降。

取消二手车搬迁限制可以显着促进二手车交易量。 以广州市场为例，根据上海望京汽车市场统计，2017年下半年浙江等省市二手车调迁解禁后，累计交易量上海二手车逐月下降，6月至6月二手车累计增长有所增加。 11 月份下降-0.03%至4.89%。

二手车解禁范围扩大

早在2016年3月，国务院就印发《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，要求全省除京津冀三大区域15个城市外全部299个地级市、江浙沪、长三角。 各地不得制定新的限制二手车转移政策。 2016年5月下旬之前取消实行限制出行的场所。

但这一意见并未得到重视，解除二手车流动限制的新政策进展缓慢。 2017年3月，商务部、公安部、环保部联合发函表示，对解除二手车通行限制进展缓慢的地区将报请国务院适时进行实地调研。 截至2017年上半年，共有135个城市发文取消二手车流动限制。

2018年1月初，宁夏自治区宣布，自1月10日起，除规定淘汰的黄标车外，符合国家在用机动车排放和安全标准的二手车在环保定期检验有效期内和车辆检验有效期内均可办理迁出手续。

西安和新疆太原也宣布从1月10日起取消新的搬迁限制。湖南长沙和山东济南将分别从1月15日和1月17日起取消二手车搬迁限制。

地方为环保和利益设置障碍

二手车流通畅通是好事，为什么各地却有那么多障碍阻碍交易呢？ 省乘用车信息协会秘书长崔东树表示，“二手车从外地转移到当地市场，不会贡献地方税收，还会影响当地汽车市场的价格” ，导致当地市场缺乏保护。” 此外，环保压力也是当地政府考虑的因素。 原因之一。

“国家希望在省内打造一个大市场，激发汽车市场的整体活力，所以明年将引领二手车解禁，进入全面攻坚阶段。” 崔东树也觉得二手车取消限迁山东二手车取消限迁山东，国务院督促二手车搬迁解禁有一定效果，但这项工作目前并没有纳入地方政府的考核，效果仍不理想。 。

商务部表示，明年将推动《二手车流通管理办法》修订，推动二手车信息信用体系建设，推动二手车潜力进一步释放市场。