严格来说，除了身边亲朋好友的车之外，没有一辆是绝对靠谱的，包括二手车市场、二手车平台等的车。

为什么这么说呢？ 因为二手车属于非标产品开新二手车微博，车况千差万别。 因此，通常只能从车辆是否有碰撞损伤来判断汽车的状况。 但车辆是否存在隐患，是无法通过肉眼或仪器检测出来的。 市场上有些汽车存在隐藏缺陷，经过小费修理后出售，但没有治愈。 所以买了之后病又复发。 当你想修理它时，你会发现要花很多钱。

关于事故车辆的定义：车辆不可拆卸部分发生变形、改型、切割、焊接（整体车架、横梁、不可拆卸的前后横梁等）的车辆，即可判定为事故车辆。构件、不可拆卸的水箱框架都计算在内，车门、引擎盖、前可拆卸挡泥板等项目不计算在内）发动机、变速箱等主要部件的损坏也计算在内，水泡和火灾也计算在内。

但事故车与事故车不同。 大梁损伤变形和水箱框架变形都属于事故车，但含义完全不同。 更换不可拆卸水箱车架对行车安全影响不大，但大梁变形影响很大。

关于车况检查，我见过很多高手，但从未听他们讨论过盲目性的问题。 有些事故修复得很好，根本看不到（切割是从肉眼看不见的地方做的，天哪，你也看不到，或者直接换个新壳什么的）。

很多专家有时会说车有问题，但又查不出什么毛病。 如果你能达到这个水平，那你就已经是顶尖了。 没有人应该吹嘘自己从不犯错误。 这可能几乎是不可能的！

专业人士看不出来，消费者也看不出来，那么你觉得二手车靠谱吗？

我举的例子都是市场上存在的东西，但是这样的东西越来越少了。 目前看来，正规的卖二手车的店大多车况都不错，事故车可以翻新，当好车用。 有一些在售，但没有想象中的那么多。

如果非要在二手车平台和二手车经销商之间做出选择的话，我建议选择二手车平台，因为在平台上解决事故相对容易一些，而且也比较好解决以和平的方式。 如果您在平台上购买了事故车，可以提出索赔。 工商、报纸媒体、微博各类维权。 只要你转发太多，大多数二手车平台都会以息事宁人的目的为你解决问题。

因为这些平台最害怕的就是媒体，尤其是！

二手车经销商则不同。 他们只能通过非和平手段解决问题，堵门闹事！

有些车商不怕这个，因为他们经常遇到这种情况，他们有办法对付你。

有人表示，也会去媒体报道，但小型车商并不害怕。

试想一下开新二手车微博，如果有一篇关于“北京张三二手车商出售事故车不肯退货”或“瓜子二手车商出售事故车不肯退货”的新闻报道，哪一篇会有轰动效应？

谁知道张三的二手车是做什么用的？