据融360统计，2017年一季度，网贷行业新增平台仅8家，较2016年四季度下降65.2%，较2016年一季度下降93.8%新平台数量创历史最低水平。 。 截至一季度二手车融资租赁行业进入门槛，行业累计正常运营平台数量为1234个，较2016年第四季度下降12.8%，较去年同期下降32.7%。

与此同时，网贷行业也掀起了资产转型热潮。 大额房地产抵押贷款、大额企业经营贷款被“抛弃”。 场景化消费金融、小额信贷、车贷、供应链金融等成为转型的主要资产类型。

其中，除了传统汽车金融竞争激烈之外，汽车融资租赁也开始崭露头角。 纵观整个汽车金融产业链，汽车融资租赁以其融资特性、更加灵活的业务模式、较高的利润回报受到越来越多汽车行业从业者和客户的青睐。

据融360网贷评级研究团队统计，纳入评级的平台中，有22家平台2017年初资产类型与去年同期相比出现明显变化。 这22家平台中，45.5%已下线或降低大额房产抵押贷款、大额担保贷款等不合规资产比例。

随着小额信贷和消费金融的快速发展，31.8%的网贷平台选择扩大信贷资产。 汽车贷款因其金额小、合规、可抵押、易变现等特点，一直是平台眼中的热门资产。 22.7%的平台选择发展车贷资产。 从上游零部件供应商到下游经销商、购车客户，越来越多的金融机构正在关注并深入挖掘汽车产业链尚未完全满足的金融信贷需求。

与传统汽车抵押贷款相比，万汇集团副总裁梁彦聪认为，汽车融资租赁具有多重优势。 汽车融资租赁依托现金分期付款方式，在租赁服务中引入所有权与使用权分离的理念，达到降低月供、延长期限、扩大用户群的效果。 更重要的是，业务过程中汽车所有权不转移二手车融资租赁行业进入门槛，资产处置速度大大提高，法律风险更小。

汽车融资租赁除了让消费者受益之外，对于整个汽车行业也具有积极意义。 汽车融资租赁通过低门槛准入标准，带动更多人进入汽车市场，刺激新车生产和销售； 即使用户在租赁期内想要换车，将原车作为二手车也能极大地促进二手车市场的增长。 繁荣，从而形成了成熟的经营租赁市场。 随着共享经济时代的到来，融资租赁作为一种新兴的汽车金融模式，对于共享出行的未来、新能源汽车的普及以及汽车金融领域的发展都将产生重大的推动作用。

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