●●●

近日，新华社发表题为《二手车销售没有中间商赚差价》的文章。 听起来不错吗？ 》文章刷爆了朋友圈。

据报道，新华社调查“瓜子二手车直销网”时发现，瓜子声称的“没有中间商赚差价”与实际操作不符。 它声称“没有中间商”，但实际上是收集汽车来出售。 ，利润可达10%。 同时，中间商也存在。

瓜子二手车再次被推到了风口浪尖。

此前，315期间，瓜子二手车因销售非经销商直销的事故车、调表车、混合动力车等问题，被包括北京电视台在内的多家地方电视台曝光。 这些问题似乎比2016年央视315曝光的问题还要严重，汽车容易被枪击的情况更为严重。 以至于市场上流传着“买车轻松花钱，买二手瓜子车却要赔命”的谣言。

近年来，随着移动互联网的兴起，二手车电商黑幕行业不断被曝光，消费者被骗的报道屡见不鲜。

在搜索引擎上，如果使用“瓜子二手车”作为关键词，可以搜索到很多相关事件。

当然，这样的黑幕不仅限于瓜子二手车，其他二手车电商平台上也存在。

2017年5月，深圳人小李在瓜子二手车购买了一辆MG3。 没想到，车上接连出现进水、安全气囊报警等问题。 经检查，发现这是一辆事故车——

家住昆山的网友秋雨本来打算在瓜子买一辆二手车，却在看车时遇到了霸道条款——

家住四川的陈先生通过人人车爱上了大连的一辆汽车，并通过微信将8.3万元的押金和服务费转给了接待他的销售人员。 但该销售人员随后表示，手续尚未办妥。 延迟车辆交付的正当理由。 最终，陈先生向消协投诉后，销售人员被迫退还陈先生的6万元购车款。

宿迁网友“姜石”发帖称，他在瓜子卖车时成都二手车瓜子网，签订协议、收到平台担保金并将车开走后，经常接到电话称其车进水、出现故障。 。 要求退款还车——

杭州的范先生通过优信购买了一辆二手荣威350。 平台称，该车已通过认证，行驶里程为4.86万公里，零过户。 但纲帆先生把车开回家后，却发现车子出现了问题。 后来经过检查，发现这辆车有4次过户记录，而且发动机也进行过大修——

西安的田先生通过人人车购买了一辆二手科鲁兹，并与车主董先生及平台签订了购车协议。 后来，田先生发现，这辆二手车正是某二手车经销商陈列室中陈列的那辆，而“车主”董先生竟是该二手车经销商的业务员。

有网友反映成都二手车瓜子网，在优信购买二手车时，销售人员不让他们看购车协议——

类似的案例还有很多很多。

如果将上述案例归纳起来，大致可分为四类：

1.虚假宣传。

无论是二手车电商平台的撮合交易、保底销售服务，还是分期购车，都需要缴纳相关的服务费，并不像他们宣传的那样“免费”。

比如，几乎所有的二手车电商平台都收取服务费——

贷款购车时会额外收取GPS费用、贷款服务费等——

新华社报道，资深二手车专家算了一笔账：使用瓜子网的“保售”服务，卖方将收取车价2%的服务费，买方将收取车价4%的过户费约700元，转让费1000元。 GPS安装费在1万元左右。 “保售”汽车上市7天内售出，买家必须通过瓜子申请贷款，还将收取车价2%的贷款服务费，并获得财务返利相当于三年车价的3%。 如果算上强制购买保险，瓜子二手车至少能赚取10%的利润。

这意味着“没有中间商赚差价”纯粹是无稽之谈。 因此，号称不盈利、免费卖车的二手车电商平台一直在做虚假广告。

严格来说，这些二手车电商平台只是信息发布平台，与58同城、闲鱼等没有本质区别，平台一旦涉及撮合交易，其行为与二手车交易平台类似。中介公司，和二手车经销商没有本质区别。

中国人民大学法学院教授刘俊海认为，瓜子二手车在广告中自称“直销网”，指的是C2C模式，即个人消费者之间的商业行为。 但事实上，它的商业模式已经包含了B2C业务，即企业与消费者之间的买卖关系。 这种情况应该明确告知消费者。

此外，这些二手车电商平台也会向二手车经销商出售部分二手车车源。 二手车经销商也通过瓜子网销售车辆。 二手车经销商已经成为二手车电商交易链的重要组成部分，而电商平台所宣称的“直销”与此背道而驰。

其次是车源问题。

对于买家来说，无论通过什么渠道购买汽车，最关心的就是车辆的质量。 不过，尽管二手车电商平台承诺所有上市车辆均经过专业检测，但问题车辆仍频频出现。 这也是对消费者的欺骗。

再次，霸主条款。

通过之前网友的爆料，我们了解到瓜子二手车是不允许试驾的，只能开机听声音。 如果消费者询问为什么不允许试驾，销售人员通常会以之前用户试驾发生事故为由拒绝。 另外，如果想重新验车，必须先缴纳服务费。

另外，如果你在这些电商平台上贷款购买二手车，就会陷入他们提前“挖”好的陷阱。 如果通过优信买车，会采取“预付利息”的形式，让车主连同首付一起支付全部利息。 合同中利息也是计入整个车价的，没有详细说明。

此外，买家在瓜子二手车平台购买汽车时，会与平台签订电子协议。 本协议中对车辆状况的描述如下： 本报告仅针对检验当天的车辆状况，仅供甲、乙方参考。丙方不做任何承诺或承诺。保证本报告内容的完整性、真实性、准确性。 并承担任何责任。

这意味着向卖家承诺的保证销售和向买家承诺的专业检验都是空谈，直接推卸责任。

写在最后：

去过二手车市场的朋友都有这样的印象：不仅市场乱，市场外面也乱。

对于二手车买卖双方来说，最大的痛点就是信息不对称，这就导致了二手车电商网站、估价网站的出现。 这些网站聚集了大量的二手车来源信息，让市场显得更加透明。 但理想很丰满，现实很骨感，各种陷阱还在等待着买家和卖家。

不过，作为一种市场行为，做二手车电商并不意味着模仿雷锋、不求任何回报。 所以，宣传的时候请不要说太多！ 你不知道你有多少斤吗？

这种混乱也让监管变得更加重要。 如何让买家和卖家放心，是二手车生态链各个环节都必须考虑的问题。

有些黑钱确实不应该赚。

汽车图腾

由资深汽车媒体人慕斯先生（刘小门）创作。

腾业文化·新媒体