根据环保部的计划，我国将于2020年7月1日起强制执行轻型汽车国六排放标准。因此，达到国三标准的老旧汽车可能只剩下2年的时间了。

与国五标准相比，国六排放标准大幅收紧了污染物排放限值，标准提高了40-50%，增加了加油过程中污染物的控制要求以及混合动力汽车的测试要求。 同时，2020年还将推出符合国六标准的油品和国六车专用油。目前，国内部分城市已于去年下半年开始实施国六油品。 对于不符合排放标准的汽车来说，很可能就意味着报废。 对于国五车来说，保值率肯定会下降。 如果你想卖掉这辆车换一辆新车，你就会损失一大笔钱。

——现在石家庄处于国一、国二，实行了交通限制。 当国六开始实施时，国三车辆也就不远了。

2018年4月二手车总交易量

2018年4月我国二手车市场二手车交易总量为177.47万辆，较3月小幅增长，​​增速为9%； 与去年4月相比大幅增长，同比增速达145.5%。

——随着全面取消二手车搬迁限制政策的进一步落实，2018年注定是二手车行业发展的辉煌一年。

长安铃木否认退出中国传闻

近日，一位名叫“孙少军”的知乎受访者爆料：“我刚刚得到内部消息，某合资品牌将正式宣布退出中国市场。” 随后，业内人士将矛头指向了销量持续下滑的长安铃木。

对此，长安铃木官方紧急辟谣：长安铃木退出中国市场目前只是谣言二手车入石家庄国几，即使发生，今年也不会发生。

尽管长安铃木辟谣并表示不会退出中国市场，但销量严重下滑已是不争的事实。 事实上，铃木的问题由来已久。 品牌定位是主要原因。 “精品车”的产品定位跟不上中国汽车市场的发展。 随着市场的发展，其小型车的定位与国人“做大做大”的偏好完全相反，但铃木汽车仍然坚持削减成本、打造小型车的理念。 在SUV快速增长时期，长安铃木虽然推出了风御、维特拉、小途等三款SUV，但依然无法摆脱“小车”的束缚。 消费者对这三款车型的接受度很低，导致长安铃木并没有像其他日系车企那样成功扭亏为盈。

——如果长安铃木不推出能够吸引中国消费者的产品，那离退出中国市场就不远了！

越野专家全新铃木吉姆尼将于2019年上市

铃木吉姆尼于1970年首次推出，距今已有48年历史。 它已成为汽车行业的老车型。

有传言称，铃木吉姆尼将于今年10月的2018东京车展上发布，第四代铃木吉姆尼将于2019年初上市销售。目前这一代铃木吉姆尼已经停产，只剩下几辆了。库存型号现已出售。 下一代铃木吉姆尼将保留其坚固、四四方方的外观，但改进了操控性和更现代的驾驶室。

——铃木吉姆尼开创了自己的细分市场，48年来几乎没有受到任何新竞争对手的威胁！

“正式投降”大幕拉开！一周内8大车企纷纷降价

随着增值税税率的降低，短短一周内已有8家车企发布“官宣降价”，尤其是豪华品牌。 各品牌旗下不同数量的车型已开始正式降价。 降价幅度最高可达32000元以上。

——作为占我国税收收入近40%的第一大税种，虽然理论上“转嫁给”消费者的购车成本相应下降，但降低增值税税率是政府的一个办法将税收转移给制造商，让他们获得更多利润。

沃尔沃XC40将于下半年引入中国

北京国际车展期间，全新沃尔沃XC40完成国内首秀。 目前，该车已率先在欧洲上市，订单总数超过6万辆。 新车预计将于今年下半年正式引入国内。 据了解，沃尔沃在中国的市场表现已进入稳定期，预计今年增速将达到20%。

——沃尔沃XC40在海外积累了极高的知名度和认可度。 安全、环保是其核心卖点。 下半年国产化后二手车入石家庄国几，如果价格更加合理，必将受到国内消费者的热烈追捧。

“寡妇制造者”——保时捷

保时捷是很多人心目中的“女神”，很多汽车爱好者都梦想拥有一辆911。嗯，确实保时捷开起来非常“有魅力”，是跑车中最适合日常使用的。 然而，早期的保时捷被冠以“寡妇制造者”、“医生杀手”等各种绰号！

其原因在于其“怪异”的后置后轮驱动布局太容易在过弯时失控，更何况大马力后轮驱动车辆在加速时还有漂移的危险，这很对于普通司机来说有难度。 都说开起来就像开着“魔鬼”，历史上几位名人的去世都与保时捷有着千丝万缕的联系。

甘肃某4S店因将凭证质押银行贷款被罚款50万元。

近日，甘肃神驰汽车因使用《机动车出厂合格证》作为银行贷款抵押物，被兰州市工商局罚款50万元。

2017年底，消费者纷纷投诉从甘肃神驰汽车销售有限公司购买的东风标致车辆无法随车提供车辆合格证，导致消费者无法列出车辆型号等一系列问题。车辆并在道路上正常行驶。 兰州市工商行政管理局专业市场管理分局接到投诉举报后，立即组织执法人员走访当事人了解情况。 他们认为甘肃神驰公司的经营行为侵犯了消费者合法权益，遂将案件移送依法查处。

——凭证抵押是行业普遍现象。 经销商也需要更大的资金流来拓展业务，但又怕资金链断裂，多米诺骨牌就会倒下。

这是最省油的空调使用方式，但80%的车主不知道这一点！

现在大多数汽车都使用定频空调。 一旦按下空调并且压缩机开始工作，无论温度如何，能耗都是相同的。 油耗是一样的。 对于配备变频空调的汽车来说，温度对油耗还是有影响的，但影响并不大。 根据相关机构的实验，空调温度18℃时的油耗仅比空调温度26℃时多0.5L/100km左右。 算下来，每公里只多花三四毛钱，可以忽略不计。