据不完全统计，截至时代财经发稿，已有40余个汽车品牌正在进行降价促销，涉及车型超过86款。

02、二手车商节奏被打乱

“我不明白为什么要这么降价卖车，目的是什么？是为了销售还是为了清库存？一次性搞定，以后的新车怎么办？”我们需要打造品牌吗？” 10日，深圳一家二手车经销商赛义德在接受时代财经采访时表示。

事实上，上述二手车商的言论也不无道理。 近期新车市场的超级补贴，一定程度上打乱了年内二手车行业的发展节奏。 原本向好的市场逐渐遭遇刹车。

来源 | 中国汽车流通协会报告截图

中国汽车流通协会数据显示，2023年2月二手车，全国二手车市场交易量145.88万辆，环比增长16.87%，同比增长35.48辆。 %，成交金额934.87亿元。 今年前两个月，二手车累计交易量270.7万辆，同比增长5.68%，较去年同期增加14.6万辆，累计成交量成交金额1715.16亿元。 2月底3月初，市场交易量已恢复至去年9月旺季水平。 然而，新车市场的大幅降价，让逐渐好转的市场蒙上了一层阴霾。 中国汽车流通协会预计，3月份汽车供应紧张状况将有所缓解，但消费者观望情绪将有所增加。 另一方面，经销商在收车过程中也会采取相对谨慎的态度。

10日，湖南某二手车经销商向时代财经透露，3月份之前，不少畅销车型收货后半个月内基本就能卖出去。 您不必担心手里的钱会亏掉，而且仍然可以赚取可观的利润。 ，但恐怕现在行不通了。 “我们现在基本上不收车，除非价格真的很低，而我们的同行基本上都处于观望状态。” 12日，湖北某二手车经销商表示，“汽车被没收已经很久了。 几十个汽车品牌的价格战打乱了我们的节奏。”

事实上，不仅是二手车经销商，新车经销商也受到了影响。

从事汽车行业多年的经销商周惠源（化名）告诉时代财经，东风系列的大幅降价引发了很多蝴蝶效应。 除了影响这些品牌的二手车经销商外，还影响周边省份的汽车市场价格。 周惠源透露，在“超级补贴”下，他们的门店不得不在3月份加大力度，在2月份的基础上加大了50%的促销力度。 现在大家都在打价格战。 利润并不重要，生存更重要。 “希望这场风暴早日结束，市场回归理性。”

03、整体车市消费低迷或为主要原因

值得一提的是，近期以湖北为首的车市降价潮来得突然，不少业内人士将原因归结为库存消耗与国六A/B的切换。

汽车流通协会数据显示，2月份汽车经销商综合库存系数为1.93，环比上升7.2%，同比上升4.3%。 库存水平高于警戒线。 合资品牌库存系数为2.15，环比增长13.8%； 自主品牌库存系数为1.74，环比小幅下降0.6%。 2月份库存深度超过2个月的品牌有17个。

另外，据公开资料显示，2023年7月1日起，全面实施国六B标准。 与国六b相比，国六b和国六a在排放标准和检测标准方面更加严格。 7月1日后，国六A标准车辆将无法上牌。

10日，中国汽车流通协会副秘书长郎雪红在接受时代财经采访时表示，今年汽车库存量并非历史峰值，车企和经销商也做好了应对的准备。实施国VIb标准，并从去年开始逐步取消。 库存行动。 根据以往经验，排放标准切换导致的汽车产品大幅降价一般发生在标准实施前两个月内。 中信证券也认为，国标切换影响的时间维度不会太长，影响程度将明显小于2019年国五转国六。

周惠源分析，新能源汽车对燃油车市场的蚕食、特斯拉引发的新能源汽车降价潮以及车市消费整体低迷是当前汽车价格调整浪潮的主要原因。汽车市场。 周惠源认为，今年以来，新能源汽车率先打响价格战，油车市场受到影响，尤其是混合动力汽车不断抢占油车份额。 “混合动力车抢夺油车市场，而油车则要守住油车市场，所以现在大家都在大力促销，毕竟蛋糕就这么大，现在就考验谁的优惠最大。”折扣，谁的品牌号召力最强。”

数据显示，今年1-2月，乘用车累计销量约为268万辆，同比下降约20%。 客运协会秘书长崔东树在接受媒体采访时坦言，今年并没有取得预期的“开门红”。 据测算，同期新能源汽车同比保持20%以上增速，而燃油车市场销量下降约30%。

据了解，一辆汽车的制造涉及数以万计的零部件，其背后是庞大的汽车产业链。 销量下滑影响的不仅是主机厂，还有产业链各级供应商。 一位汽车行业资深人士向时代财经表示，燃油车市场大幅萎缩，将导致转型失败的传统合资车企出现销量和营收低于预期、产能利用率降低等各种情况。 ，以及库存车辆的增加。 也会给市场带来问题。 新能源汽车成绩不大的汽车省份，汽车产业产值和消费零售总额均出现下滑。

值得一提的是二手车，当前车市的降价浪潮或许只是一个开始。 不仅是二手车经销商，很多消费者也都在观望更多的优惠，希望能得到更大的优惠。 近日，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李彦伟在接受界面新闻采访时表示，消费者可以重点关注3月份最后一两周的市场价格变化。 4月份价格可能会温和上涨，5月份是传统的购车季节。 价格会更高。 通常7月份是全年最低价格，但今年价格战从年初就打响，3月份很可能是全年购车价格最低点。 唯一不确定的是未来是否会有政策刺激。