图/视觉中国

多地发文，二手车解禁进入全面出击阶段。

近年来，我国二手车交易量迅速下降，但流通不充分。 一辆二手车能不能搬到一个城市，不是看有没有人买，而是看这辆车是否符合当地新的搬迁政策。 这种情况有望在去年得到彻底扭转。 近日，商务部新闻发言人高峰表示，2018年，商务部将继续推动全面取消二手车流转限制新政策。

新京报记者发现，自2018年1月开始，大同、大连、宜昌等地先后发文取消限制二手车搬迁新政策。

搬迁限制解除将带动二手车交易量

“听说二手车搬迁限制要取消了，如果真的取消了，那对我们来说是一个天大的福气。” 在来广营二手车市场从事二手车销售的郭先生表示，“现在国五的二手车不能随意移出国，五岁以上的车“几年都不能落地唐山，只能搬到很远的地方。国四标准的车比较困难，国三标准的车我们一般不接受。”

商务部公布的数据显示，2017年，全国31个省份的1068个二手车交易市场共交易二手车1240.09万辆，交易金额8092.72万元。 同年，新车销量达到2887.89万辆。

在发达国家，二手车与新车的销售比例一般为2：1。 我国实际上还处于汽车普及阶段，二手车的交易量远高于新车。 由于此前多地对二手车搬迁有不同标准的限制，导致二手车流通受到严重限制，限制了二手车交易的下滑。

取消二手车搬迁限制2023北京二手车外迁补贴，可以显着拉动二手车交易量。 以广州市场为例，据上海望京汽车市场统计，2017年下半年浙江等省市二手车调迁限制解除后，累计交易量上海二手车保有量逐月下降，二手车累计销量较6月份环比增长。 11 月份-0.03%下降至4.89%。

扩大二手车搬迁限制

早在2016年3月，国务院就印发《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，要求全省全部299个地级市，除京津冀、江苏三大区域15个城市外浙江、上海、长三角地区不得制定新的限制二手车搬迁政策。 已实施搬迁限制的地方，必须在2016年5月底前解除。

但这一意见并未得到重视，解除二手车搬迁限制的新政策进展缓慢。 2017年3月，商务部、公安部、环保部联合致函国务院，要求对已解除二手车搬迁限制的地区及时进行现场调查。慢的。 截至2017年上半年，共有135个城市下发文件取消二手车搬迁限制。

2018年1月上旬，宁夏自治区宣布，自1月10日起，除规定淘汰的黄标车外，所有符合国家在用机动车排放和安全标准的二手车在环保定期检验和车辆检验有效期内即可办理迁出手续。

西安、新疆太原也宣布从1月10日起取消新的搬迁限制。湖南长沙、山东济南分别从1月15日、1月17日起取消二手车搬迁限制。

当地环境保护和利益障碍

二手车的流动显然是一件好事，那么为什么各地要设置那么多障碍来阻碍交易呢？ 省乘用车信息协会秘书长崔东树表示2023北京二手车外迁补贴，“外地二手车调出本地市场，不会为当地贡献税收，还会影响当地汽车市场价格，导致当地市场缺乏保护。” 此外，环保压力也是地方政府考虑的因素。 的诱因之一。

“国家希望在省内建设一个大市场，激发汽车市场的整体活力，所以明年将引领二手车解禁进入全面出击阶段。” 崔东树也觉得，国务院督促取消二手车搬迁限制有一定效果，但这项工作目前并没有纳入当地政府考核，推广效果仍不理想。满意的。

商务部表示，明年将推动《二手车流通管理办法》修订，推进二手车信息信用体系建设，推动二手车潜力进一步释放。汽车市场。

新京报记者 王亚飞