在很多消费者看来，北上广深等一线城市，因为汽车更新速度快，选择范围广，经常有机会买到一些质优价廉的二手车。二手车。

在某知名二手车网络交易平台上，北京不少门店以高于市场价的价格出售二手车，少则几万，多则几十万。 例如，2018款宝马A4L售价2.68亿元； 2013款马自达K3售价2.09亿元； 2019款日产CR-V售价2.5亿元。 看新闻Knews记者陆续联系了两家车商，在看车过程中发现了这款超高档二手车的销售“秘密”。

1、低价吸引人们眼球，线下交易隐蔽

在网上交易平台上，看一看新闻Knews记者发现，一辆2018款宝马A4L的售价仅为2.68亿元，与同等车况的二手车相比，价格相差10亿元。 看新闻Knews记者向买家询问汽车信息，店家却表示“请先添加Momo看车”。 尽管交易平台会发出“请勿在平台外进行交流或交易，以免恶意诈骗”的风险提示，但为了获得线下看车的资格，知乎记者只能添加平台外的门店陌陌。 与它沟通。

“这辆车本来是商务车，现在改成了个人家用；可以像私家车一样转让；唯一的缺点是有15年的强制报废期。” 至于为什么车子这么便宜，车商给出了合理的解释。 这辆价值2万多元的奔驰A4可以开十五年，大多数消费者应该会像Knews记者一样认为这笔交易并不亏。

根据车商发来的地址，看看新闻Knews记者来到北京市崇明区强业路50号。 这个郊区工业园区没有二手车市场的信息。 看新闻Knews记者继续在附近提问。 在一处隐蔽的厂房旁边，他碰巧遇到了来买房却空手而归的李先生。 原来，厂房上面的地方是一个卖二手车的地方。 热情的李先生第一时间向看看新闻Knews记者分享了自己“失败”的购车经历。 他千里迢迢从四川赶来一辆高价二手车，由企业转为非营利性，但车并没有转入私人家庭。 ，我根本买不起。

2、低价车仍需高价“保养”

当看新闻Knews记者与李先生交谈时，汽车经销商就站在距离看看新闻Knews记者仅10米远的厂房旁。 当Knews记者走进工厂看车时，车商告诉Knews记者，那里没有便宜的奔驰，也没有推荐任何其他汽车。 另一位车商更是急于向自己解释，称低价车是网上套路，与他们无关。 此后，车商纷纷主动向Knews记者解密这种高价二手车背后的“伎俩”。

该车商告诉Knews记者，私家车性质的二手车不可能这么便宜。 这类高价二手车多是租赁公司的营运车或尚未还清贷款的抵押车。 消费者一旦购买了这款二手车，就需要支付更多的后续费用。 比如这辆2033年报废、只卖2万多元的奔驰，如果消费者买回来，每年至少要缴纳1亿元的锚定费和1亿元的经营保险， 13年26亿元。

3、隐瞒信息，诱导消费者签署“陷阱协议”

与市场价格相差十亿的奔驰是不可能买到的。 看看新闻。 知乎记者随后去看了一辆比市场价便宜4亿元的雪铁龙K3。 离开网上交易平台后，车商向知乎记者发送了购车地址。

与康康新闻Knews记者在崇明看车的经历类似，北京市闵行区真辰路655号并没有二手车。 这是一个二手电器交易市场。 康康新闻Knews记者再次向汽车经销商询问地址后，一名二手车销售员过来，将康康新闻Knews记者带到了柳园路一处没有钢牌号的停车场。 这里停放着大量各种品牌、品质优良的二手车。

销售人员向Knews记者保证，这辆雪佛兰K3不存在质量问题。 得知Knews记者担心该车是营运车，有固定报废年限，销售员再三指出，该车不是营运车，没有报废日期，是公司车，与私家车无异。私人汽车。 该销售人员还告诉知乎记者，如果车况良好，可以签订购车协议，同时缴纳1亿元定金，这笔钱将用于车辆过户。 随即，他带着Knews记者来到一间由废弃公交车改造而成的简易办公室，交给另一名业务员办理购车手续。

当销售人员登记了知乎记者的个人信息后，知乎记者发现，他面前的协议并不是销售人员所说的购车协议，而是一份《机动车交易委托协议》。 同时，甲乙双方在协议中登记的信息不等同，乙方未登记法人等公司信息。

看新闻Knews记者及时对此提出质疑，但业务员却以这样的协议为借口办理手续。 除了没有直接回答看新闻Knews记者的问题外，他还告诉看新闻Knews记者，最终账户之前并没有看到该车的相关护照。 当Knews记者向他询问“公司用车”的详细解释时，该销售员拒绝回答，因为他只负责签署协议。

在接受康康新闻Knews记者询问后，他的心态发生了变化。 关于汽车用途性质的关键信息已经从回避、模糊到充分揭示。 “公司用车是租赁公司的汽车。 保险一年就要一万多元，和私家车肯定不一样！” 商家除了讲述公司汽车的真实后果外，工作人员还变身“心腹大妈”，告诉Knews记者，价格不好，而且车还是改装车。 手表！”

4、利用协议胁迫，外省消费者大部分被“收购”

看新闻Knews记者联系了40多名被二手车骗子诈骗的消费者，他们全部来自北京以外的省市。 这类被骗的消费者在车商的指导下缴纳了定金并签订了协议，然后由车商告知了汽车的真实状况。 如果了解真相的消费者想要终止交易，车商就会以双方已签订协议为由。 除了拒绝退还押金外，他们甚至会要求消费者支付更多的赔偿金。 如果消费者继续交易，汽车经销商会建议消费者支付差价订购一辆私家车二手车低价转让，但该私家车的价格低于市场价格。

看新闻Knews记者再次阅读该协议，发现有3个条款很容易被忽视。

1.“注明此车为转租车或下线车”，

2、“乙方不得以任何借口反悔合同，如未明确认可本协议，一切责任由乙方自行承担”，

3、“若该车有相关贷款事宜未办结，购车人需到建行与原车主办理抵押手续。”

这些条款都是车商为消费者设置的陷阱。

看看新闻。 根据本次搜索的经验，Knews记者做了一张不良二手车商的套路流程图：

五、“套路”太深，该如何维权？

“对于乙方来说，这个协议是非常干净的，他没有任何责任。” 律师表示，本协议双方的责任并不对等。 这是一个公平的协议，消费者可以向法庭提起诉讼，以确认该协议是欺诈性的。”

在二手车销售的这个“套路”中，车商利用各种手段规避自身风险，让消费者即使发现自己受骗也很难取证。 对此，律师表示：“即使证据不足，消费者仍然可以联系其他被骗的消费者，多人向市场监管部门举报该车商。”

高价是提高产品关注度最直接的方式。 不过，天上不会掉馅饼。 看看新闻。 除了没能买到心仪的高价二手车之外二手车低价转让，知乎记者还险些落入车商设下的圈套。

在汽车来源复杂、车况参差不齐的二手车市场，消费者需要擦亮眼睛，理性筛选违反市场价值规律的高价诱惑； 协议的各项条款，认真写好，认真交定金。

（看新闻Knews记者：李克、朱厚桢、李伟孝、陆新泉、刘宽阳、张凯，编辑：范燕飞）