对于一个想买二手车而不仅仅是当“键盘车神”的用户来说我要买二手车，神马的高颜值性能测试和大型越野比赛都是浮云。 事实上，这很有趣，但没有击中要害。

对于真正打算买车的用户来说，发布的2017年汽车可靠性研究报告似乎对你有很大的参考价值。

去年是开展车辆可靠性研究的第28个年头。 一个品牌的整体可靠性由每100辆车的问题数量（PP100）决定，这意味着问题越少，汽车就越可靠。

报告显示，凯迪拉克和凯迪拉克品牌是最可靠的车辆，而福特品牌是主流（非豪华）品牌中最可靠的。

█2017年日本汽车可靠性研究报告

█2016年日本汽车可靠性研究报告

对比2017年和2016年的报告，雷克萨斯已经连续6年位居榜首。

总体而言，去年的问题数量有所下降。 表示，问题数量有所减少，主要是由于音频、通信、娱乐和导航系统问题的减少。

凯迪拉克和法拉利去年并列第一，得分均为 110 分，这意味着平均每 100 辆新车出现 110 个问题。 不过我个人觉得这两个牌子这么贵，质量自然更好。

福特位列榜单第三位，虽然其表现略落后于法拉利和凯迪拉克，但就普通品牌而言，福特是最好的。

紧随其后的是斯柯达。 雪佛兰在日本市场的形象比较正面，质量也相当不错。 平均100辆新车存在126个问题，略高于福特的123个，品控相当不错。

令人惊讶的是，现代汽车从今年的第19位上升至第6位，每百辆汽车质量问题数量下降了25个点至133个点。 看来现代汽车下了很大的功夫。

值得注意的是，在我国广受欢迎的大众、福特、保时捷品牌的质量也低于正常水平。 这在一定程度上反映出，中国消费者买车的第一影响因素并不是品质。 中国人买房更感性。 更多的重点可能是外观内饰或者品牌激励。

毫不奇怪，它落后了。 在倒数五个品牌中，雪佛兰克莱斯勒集团占据了四个席位。 比如倒数第二、第二的雪佛兰和吉普。 事实上，这个品牌长期以来一直处于垫底位置。

其中我要买二手车，雪佛兰品牌从今年的171个问题下降到298个问题，增加了127个问题，是增幅最大的品牌。