“7万元的降价谁受得了？”在北京花乡二手车市场工作的车商李浩（化名）最近已经不再买新能源汽车了，因为“价格波动太大”。这种不确定性，是让二手车商头疼的问题。

近日，“二手市场不相信新能源”热搜话题引发网友关注，新车市场风头正劲的新能源汽车为何在二手市场却成了“烫手山芋”？

二手车商为何对新能源敬而远之？

李浩提到的这款车型去年售价在14万多元，“今年降价了7万多元收购二手车，我们所有有这款车的二手车商都亏了，而且因为这款车型降价，其他品牌的车也受到了影响。”李浩告诉第一财经记者，这次降价让很多早期买车的消费者和车商损失惨重，现在他已经不接受新能源车了。

北京二手车商王琪（化名）也“不敢买新能源汽车”。王琪说，二手车市场不是没人愿意买新能源汽车，但客户考虑的最大因素还是价格。

“七八万就能买到一辆新能源车，很多客户直接买新车，不会考虑二手车。价格高一些的新能源车在市场上卖不出去，因为客户如果有几十万的预算，会宁愿买新车，也不买二手车。”王奇说，中高端新能源车在市场上转卖难度大，所以他只帮忙代销，自己不收新能源车。

四川成都的二手车商王志（化名）目前还在收购新能源汽车，但他也坦言，新能源汽车并不容易卖。“我们卖给其他同行，谁有目标客户，谁就来看车。但如果车拿回去空置很久，价格就会很低，我们也要承担这辆车降价的风险。”

王志说，他前几天卖了一辆某品牌2022款的新能源车，卖了一个月后，这辆车最终成交价比新车低了10万元。“我一般会建议车主，如果没有大问题，就继续开，因为新能源车卖不了高价，如果里程高了，或者出过碰撞，市场价就差不多一半了。”

二手市场价格：“电比油还低”

值得注意的是，从去年开始，汽油车也经历了一波价格战。为何在同样降价的情况下，汽油车在二手市场却比新能源车更受欢迎？李浩解释称，汽油车价格相对可控、稳定。“汽油车降价幅度在可接受范围内，比如燃油车和新能源车预算一样都是30万元，开了4万公里不想开，燃油车最终会损失5-6万元，但新能源车车主会损失10万元左右。”

李浩以一辆售价30万元的奔驰为例，称价格最多降七八万，不会再降了，但新能源车的价格“降到摸不到底的地步”。王志也表示，目前市场上新能源车的保值率并不是很高，燃油车的降价幅度比较平稳。

根据中国汽车流通协会《2024年2月中国汽车保值率研究报告》显示，新能源二手车（三年车龄电动车）保值率为54.8%，插电式混合动力车（三年车龄车）保值率为55.3%。

李浩称，目前北京购买新能源汽车的汽车经销商非常少，占比不到5%。

中国汽车流通协会提供的数据显示，1月份全国二手车市场交易量为168.84万辆，新能源二手车交易量为8.95万辆。这意味着二手新能源汽车交易量占比约为5.3%。上述报告还指出，2月初价格平稳，但二手车交易基本停滞。其中，新能源汽车在政策、价格等方面的不确定性，让车商们更加担心。目前，新能源汽车市场已经出现恶性竞争迹象，经销商需要尽可能规避风险。

新能源二手市场路在何方？

为何在车市上势头迅猛的新能源汽车，在二手市场却如此不受欢迎？中国汽车流通协会新能源分会秘书长张宏分析称，新能源汽车难以被二手市场接受，主要有以下几点原因：

首先，电池残值评估困难是制约二手新能源汽车交易的一大瓶颈。由于缺乏客观公正的电池检测手段，买卖双方在电池问题上经常产生分歧，导致二手电动车定价困难。电池的估值通常占到整车价值的一半，因此准确评估电池状态和价值对确定二手车价格至关重要。

其次，三电系统的质保问题也影响二手新能源汽车的市场表现。车企通常会为新车提供三电系统质保，但对于二手车客户来说，车企往往因为无法充分了解车辆状况而不愿意做出质保承诺。这让二手车买家在购买时心存疑虑，担心车辆使用过程中出现质量问题，无法得到保障。

此外，车辆估值、品牌口碑也是影响新能源二手车市场认可度的重要因素。二手车估值往往与品牌积累息息相关，而新能源汽车品牌多为年轻品牌，口碑积累不足，因此二手车市场的保值率普遍不高。同时，新能源品牌的停产、退市频繁也导致这些品牌的二手车在市场上并不抢手。

缺乏统一标准也是制约新能源二手车市场发展的重要原因。目前二手车市场缺乏来自国家或团体的统一标准来明确和规范新能源二手车的售后服务。当出现分歧和纠纷时，由于缺乏相关法律法规的支持，双方往往很难找到合理的解决方案。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，目前新能源汽车市场降价幅度较大，对二手车市场影响很大。由于新能源汽车技术更新快，老款车型停产，加上价格更实惠、功能更强大的新车型，二手车市场上的新能源汽车贬值较快。这让二手车商对新能源汽车业务持谨慎态度，担心收购后难以保值，甚至可能亏损。

张翔还提到，新能源汽车电池技术的不成熟也是二手车市场对其持保留态度的原因之一。车主普遍认为电池衰减是不可避免的，而更换电池又是一笔不小的开支。这导致新能源汽车在二手车市场的性价比相对较低，难以吸引消费者。

张翔分析称收购二手车，新能源汽车的保险费比燃油车要贵，这也是影响其在二手车市场表现的因素之一。对于消费者来说，购买新能源汽车的成本较高，这在一定程度上降低了其在二手车市场的吸引力。

这一现象会持续下去吗？张宏表示，尽管目前新能源二手车市场面临诸多挑战，但随着技术的发展、电池性能的不断提升以及新能源汽车品牌口碑的积累，相信未来新能源二手车市场会逐渐成熟。同时相关标准法规的出台，也将为新能源二手车市场的健康发展提供有力保障。（来源：中新社记者 刘学宇）