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千禧之前由通用汽车引入中国的别克，想要将品牌形象发展到更高的层次，于是在2004年12月推出了别克荣悦系列，它当时算是上汽通用别克的旗舰车型，售价大概在42万到50万元左右。

↑ 2013年拍摄于汕头花卉市场/工人文化宫工地附近，一辆挂着深圳外籍黑色牌照、喷黑漆的别克荣悦。

别克荣越并不是突然凭空出现的车型，也不是泛亚设计的车型，而是来自南半球，在澳洲使用的霍顿“”（WL）系列的第二代后期车型，具有浓郁的地域特色，也是千禧年后中澳蜜月期的产物。

这款霍顿是基于通用V平台打造的，和霍顿是同平台的兄弟车型，关系大致相当于法国DS 7和标致4008，前者配置和定位更高，后者则更偏向运动。

↑ 霍顿别克荣御二手车，《政治家报》，WL。

↑ 霍顿随想曲 WL。

与荣御同期上市的还有另外两款竞争对手，分别是丰田皇冠S180和奥迪A6L C6，此外还有同为美系的克莱斯勒300C，可惜别克的策略并没有成功（或许根本就没指望能成功，毕竟也需要换代）。

由于荣御的销量一点也不好，别克也对生产进行了调整，生产形式由早期的KD进口组装改为整车进口，铭牌上的产地也由中国上海改为澳大利亚，最终于2006年底停产。

↑ 黑色荣玉，背面图。

↑ 别克荣悦，内饰。

动力方面，通用为荣驭提供了3.6L、2.8L两款V6自然吸气汽油发动机，匹配5速手动变速箱，最大输出功率分别为258Ps、211Ps马力，扭矩为340Nm、250Nm。

^ @燎原千里不知火 摄，一辆辽宁大连车牌的别克荣越，外观银色喷漆，并不常见。

↑ 银荣玉，后视图。

2007年，别克同步海外发布，推出了另一款全新旗舰轿车——林荫大道III。这是一款基于新一代霍顿（WM）打造的后轮驱动车型。也挺有意思的别克荣御二手车，以后有时间再聊。

（超过）

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