在二连浩特口岸，太原二手车出口蒙古交车仪式举行。

腊八节已过，天气渐冷，山西兴大宇车辆进出口集散中心一片忙碌景象。这是我市二手车出口试点企业，从全国各地采购的二手车在这里进行维修，修复成原样后陆续出口海外。

我市自2020年12月获批国家二手车出口试点城市以来，积极稳妥推进，截至2021年底，全市共向蒙古、中非、老挝、尼日利亚、喀麦隆等国家出口二手车27辆、货值15.4万美元。

从零突破

我市从确定试点企业到首批二手车出口仅用了两个月左右的时间，实现了从零的突破。

作为获批试点城市，我市上报了10家试点企业，经过遴选、公示，去年4月初，5家试点企业获得商务部批准，分别是：山西大宇汽车贸易有限公司、山西国际经济技术合作有限公司、华远陆港跨境电子商务有限公司、山西万国汽车交易服务园有限公司、山西新金尚汽车进出口有限公司。

这5家企业长期从事汽车贸易，便组织全国各地二手车源，开始出口。去年6月30日，首批共计10辆、货值30.6万元的二手拖拉机由山西大宇汽车贸易有限公司出口蒙古并成功报关，实现了我市二手车出口业务零的突破。据大宇汽车贸易董事长杨泽林介绍，这批二手车分别从内蒙古包头、甘肃兰州、宁夏吴忠等地采购，经晋阳海关协调二连浩特海关后成功报关。

作为汽车企业负责人，杨泽林经常参加国内外各种活动。近几年，他萌生了出口二手车的想法。两年前，两台工程机械起重机出口到柬埔寨。由于企业本身不具备资质，只能依靠其他试点城市的企业出口。“现在我们有了资质，成本也相应降低了。”为推动二手车出口，杨泽林在晋中投资建设了二手车进出口集散中心，初步具备车辆评估、仓储、转接手续、国内销售、出口等全套功能。

主要是重型卡车

根据我省矿业发达、重型卡车需求量大、二手重卡数量多、淘汰率高等特点，我省确定以矿用车、工程车为二手车出口特色，以喀麦隆、马拉维、赞比亚为出口实施方向，以点带面加速辐射整个非洲市场。目前出口车型包括牵引车、部分重卡、小卡、轿车等。

机动车行驶10年内要更换，有的车辆刚开6年就换新了，因为需要上架检验。二手车出口不仅可以提高车辆更新速度，扩大新车消费，还可以减少报废车辆拆解数量，有利于减轻环保压力。我省作为产煤大省，重型载货车需求量大，二手货车数量多，淘汰率高，停产的工矿车也很多。这些报废车辆如果经过专业维修、质保、追溯等服务后出口到一些有需要的国家太原58同城二手车，就能继续发挥作用。

二手车出口是当前稳外贸工作中的创新业务之一，有利于促进汽车消费升级和汽车产业健康发展。多家试点企业相关人士表示，将按照“全面、高效、负责”的原则，不断完善企业内外部管理运营体系，完成出口运营体系建设，更好地助力二手车“走出去”。

加速您的出发

“目前我们正在筹备成立太原市二手车出口行业协会，计划今年在我市举办二手车出口高峰论坛，希望通过同行互帮互助、相互学习借鉴，推动我省二手车出口业务快速发展。”杨泽林介绍，大宇汽贸将加快自有渠道建设，通过海外代理下单、国内采购，并加快构建跨境电商平台体系。

“我们会联合相关企业，扩大海外市场覆盖，打造海外基地。”万国汽贸相关负责人表示，他们以前只在国内销售，但去年底首次成功将二手车出口到老挝。“我很激动，意义重大。”目前他们以商用二手车出口为主，下一步，万国汽贸将转向二手乘用车出口，瞄准中亚、非洲、东南亚等地区。

我市也在着力出台新政策，助力企业发展和加快二手车出口。目前，我市正加紧制定《市外经贸发展专项资金（发展二手车出口业务）项目申报指南》，将在目标奖励、运费补贴、融资贴息等方面对企业2021年二手车出口业务给予相应补贴。《山西省开放型经济发展和“一带一路”开放新高地建设“十四五”规划》提出，到2025年，太原市二手车出口试点企业要超过20家，出口量要达到2000辆。前不久，RCEP协议的签署也为我市二手车出口带来了新的机遇，包括东盟在内的“一带一路”沿线国家有望成为二手车出口的潜在市场。

太原有车源、有海外市场、有政策利好太原58同城二手车，一片新的“蓝海”正在显现……

太原日报记者 李菁