推动汽车消费潜力释放，离不开激活二手车市场。 今年7月7日，商务部等17个部门出台“激活汽车流通、扩大汽车消费”一揽子新政策合肥二手车过户，明确提出取消二手车流通不合理限制，促进二手车商业流通。二手车，严格落实全面淘汰二手车销售。 新政策旨在彻底清理汽车限迁政策等二手车流通中的拥堵和困难，让二手车逐步规范交易、自由流通、消费。像新车一样自信。 同时，将改变行业“小、散、弱”的布局格局。 业内人士评价新政力度为“地震级”，乐观预测二手车市场将迎来“真正的春天”。

统计数据显示，二手车市场正在悄然升温。 据中国汽车流通协会最新统计合肥二手车过户，7月份，全国二手车交易144万辆，环比增长1.9%，创年内新高。 江苏成交9.1万套，环比增长10.5%，成交规模排名全国第五。 但数据也显示，今年前7个月全国二手车交易量仍比去年同期下降8.7%。

新政有何影响？ 市场进展如何？ 日前，新华日报·路口记者探访了南京市江宁区天成二手车交易市场。 通过车商们的卖车故事，他们感受到了二手车市场的真实温度。

专业直播卖车

二手车商陈牛从去年2、3月份开始，通过抖音直播积累了1.8万粉丝。 对于38岁的他来说，取得这样的成绩并不容易。

“通过直播卖车，顾客不用去现场就可以看到我推荐的汽车的真实状况，还可以进行互动。如果顾客有任何疑问或者想看车，都可以得到满足。” 陈牛表示，直播销售二手车必须透明、真实。 车上所有的油漆修理和零件更换都必须说清楚。 有了信誉和信任，企业就能越做越大。 “买卖二手车的时候，有时候双方不见面，重要的是诚信。当然，如果客户需要，我们也可以出具第三方质检报告。”

记者注意到，在天成二手车交易市场大大小小的数百家车商中，拿着手机绕着车走来走去的代理商越来越多，直播卖车的代理商也越来越多。 当然，也不乏老人守着“高价现金领取”的牌子，在路边“等待”。

陈牛的卖车生意似乎相当不错，在接受记者采访时，他多次与客户通电话。 “昨天我刚刚给合肥的客户交付了一辆车，接下来我要去南通海门给客户交付一辆轩逸。海门客户已经向我购买了两辆车，第一辆售价3.78万元。 ，第二个是四万元。”

陈牛的抖音账号名为“专业汽车服务”，这也是他认为的一大优势。 “我是一名汽车修理工，后来开了一家维修店，所以对车很了解。二手车如果有缺陷或者出事被水泡过，我一眼就能看出。” 陈牛表示，购买二手车的人最怕信息不对称，我们会用专业的服务打消对方的顾虑。 车行是否专业，顾客长时间观察你总能感觉到。

限制二手车搬迁一直是制约全国统一汽车市场建设的突出问题。 按照新政策要求，8月1日起，全国全面取消“国V”排放标准二手车搬迁限制。 江苏早在6月17日就率先实施了这一政策。 陈牛表示，这肯定有助于激活二手车交易。 出入境限制解除后，江苏二手车经销商将车源从原来的全省扩大到全国，业务空间大大拓展，消费者的选择余地很大。 ，而且价格更加实惠。

路边摊的“草帽兄弟”

头上戴着的大草帽，让方爱琪在二手车商中一眼就认出来了。 虽然他也在室内市场租了一个商铺，但他还是在路边摆了一个“摊位”——一辆后车盖打开的面包车就成了临时“办公室”，而对于露天“办公室”来说，质朴的草帽自然很有效。 他的家乡安徽就像他的名字一样简单。 “輼”指的是菊花。 《诗经》中记载，古人以野菊花为马草。 吃过菊花的马可以走向自己所爱的人。 房爱诚1990年出生，属马。

“我第一次开大卡车是在深圳，2016年，我转到南京卖二手车，我们合伙做，主要做拉货用的卡车。现在我每个月能赚2万到3万元，这已经是很多了。”比开大卡车还好。”方爱成说，现在他已经收了大约20辆车，租了15个停车位。 年租金10万元以上，营业额依赖资金100万元以上。

房爱成主要依靠二手车市场做生意。 她离线时呆在车旁，等待生意上门。 “我每天早上八点上班，天黑下班，一天十几个小时，我已经习惯了。现在刚开始拍抖音，但还不够好，所以生意很少。”我的同行圈子里互相介绍的商家就更多了。”

谈及今年的二手车市场，房爱智觉得最近“好一点了”。 前段时间有疫情，天气炎热，所以是淡季。 现在天气转凉，买车的人越来越多。 当然，政策的刺激效应也在逐步释放。

“前两天刚卖了一辆（20辆）16年的福特全顺，拿回来没几天，东北的同事看到了，觉得车况不错，赶紧交了押金升级换档5000元，付全款，安排司机……这个单赚了4000元，东北的车比南京少，卖我们的车还是能赚钱的。当地。” 他说，新的政策是在另一个地方转让所有权。 这对于他们作为二手车经销商来说有很大的帮助。 “现在，外地的二手车在南京交易时，可以直接在南京​​过户。以前，我们必须到外地去办理过户。”

由于生意不太好做，资金占用成本压力大，二手车经销商现在也搞“薄利多销”，“短平快”的小钱亦作“肉”。

房爱成说，他刚刚成交了一辆五菱荣光面包车，花了3500元。 当天他以4300元的价格卖出，只赚了800元。 “二手车正常的销售周期是一个月左右，不管多久，都很难赚钱，甚至赔钱。我前两天卖了一辆依维柯，卖了三个月后，我终于损失了4000块钱。” 他指着路边停车位停的一辆大众Polo说，今年2月，他收了2.3万元，但现在外地同事只愿意给1.3万元，连小车也能赔1万元。元。

市场空间就是希望所在

杭冰是南京江宁人。 他早年在4S店工作，后来转行二手车交易。 他在市场租的办公室不到10平方米。 店里一般有五六人，库存车约20辆。 “市场门槛比较低，只要有一点钱，一百万流动资金，几辆车，就可以创业。我们大多数同行都是这样。” 杭冰说道。

他形容目前的二手车市场“不温不火”。 “与去年相比，今年春节后销量出现下滑，一方面是因为疫情影响比较大，另一方面是因为经济不景气，居民买房的压力比较大。” “我身边原本打算换车的朋友都开着，就一直这样，基本不会再换了。”杭冰说，我们店一般都会收20块钱。一个月30辆车，然后销售20多辆车，每辆车的平均库存周期是两辆。 大约需要一个月的时间，比之前要长一点，毛利润可以达到10%左右。

虽然在事业上“坚持”，但杭冰对二手车行业的前景充满信心。 他认为，已经出台的政策是从根本上制度层面完善和规范二手车市场，效果会在一段时间内释放出来。 例如，新政策限制自然人在一个自然年度内不得出售三辆以上持有一年以下的二手车。 此举针对的是二手车经销中长期存在的个人“背靠背”的漏洞——部分二手车商。 以个人名义交易经销车辆以避免税收和相关责任。 现在，新政将二手车经销商统一规范登记为汽车销售企业，间接淘汰了不规范经营的二手车经销商。 “事实上，如果作为企业合法经营，按照国家目前的税收优惠政策，二手车经销商不会增加太多额外负担。新政策也意味着所有汽车经销商都走上了新的轨道，并且只能紧紧抓住，抓住政策利好、顺势发展的车商，才有机会脱颖而出。”

汽车保有量达到一定水平后，二手车市场开始规模增大。 这是国际汽车消费的一般规律。 2021年，我国二手车交易量达到1759万辆，不到汽车保有量的6%，远低于国际成熟汽车市场的比例。 未来发展空间巨大。 江苏汽车保有量达到2183万辆，二手车市场同样广阔。 这也是二手车经销商最大的信心来源。 而且，目前各地激活二手车市场的新政策还在陆续出台。 不久前，南京市又传来好消息：外国人在南京购买二手车不再需要两年的社保证。 转让二手车所有权时，只需提供身份证和居住证即可。 “这相当于扩大了南京二手车的消费群体，提高了市场购买力。” 杭冰说道。

新华社·路口记者 季强