直接折扣50%，但是这种车没人关心！ 经销商损失几十万元，消费者却表示：折扣越多，越没诱惑……

今年3月，我国新能源汽车销量达到22.6万辆，同比增长2.4倍。 新能源汽车销量再创新高。 越来越多的人开始接受新能源汽车作为出行方式。

但与新车的热销相比，二手车市场上的一些新能源汽车却兴趣不高。 为什么是这样？ 记者在杭州、上海等地进行了调查。

新能源汽车二手市场遇冷

库存周期长，销售困难

在浙江杭州最大的二手车交易市场，记者注意到，一些新能源二手车被摆放在显眼的位置，车上有醒目的标志。 尽管如此，却很少有人关注他们，尸体上也布满了灰尘。

从事二手车生意13年的刘兆杰告诉记者，两年前，他看到新能源新车卖得好，于是就开辟了新能源二手车业务。 但让他没想到的是，第一批收集的新能源二手车让他很头疼。

浙江杭州二手车商刘兆杰：我们自己买了一辆特斯拉，损失了几十万左右。 由于新车一直在降价，二手车库存两三个月都卖不出去。

同样，记者在上海一家二手车超市看到，两排新能源二手车整齐排列。 这些车况良好的近乎新车的价格只有新车价格的一半。

上海某二手车超市经理王忠明：由于客户需求不是很大，所以新能源二手车残值还比较低。 第一年优惠50%至40%，第二年比传统汽车低20%左右。

浙江杭州某二手车交易平台区域经理张旋：一辆价值10万元左右的车，两年后卖掉可能还有2万到3万元左右的残值。

相关数据显示：今年一季度，我国新能源汽车保有量达551万辆，其中一半以上车龄不足两年。 进入二手车市场的新能源车大多是车龄三年的新能源车。 虽然价格比新车低很多，但消费者认可度仍然不高。

上海消费者：折扣越多，我就越没兴趣。 有点太低了。 很多新能源汽车的特殊政策只针对首次购车的车主。 这也是我们考虑的。

新能源二手车保值率低

资源错配问题亟待解决

据相关数据测算，新能源二手车交易量占二手车交易总量的比例不足2%。 与同龄燃油车相比，保值率普遍低20%。 新能源二手车市场能否迎来转机？

记者在采访中发现，二手新能源车之所以难卖，是因为与燃油车相比，新能源车在二手市场贬值速度更快。 以三年前的纯电动车型为例。 三年前，典型范围约为 200 公里。 不过，目前同类车型主流续航里程已经达到400公里以上。 电池技术的迭代，使得如今的新车价格比三年前更低。 很多。

同时，记者了解到，在限牌城市购买新能源二手车时，还需要申请新能源汽车购买资质浙江二手车交易网，交易费用由买家承担。

另一方面，由于二手售价较低，新能源车主不愿意更换汽车浙江二手车交易网，导致惜售。 因此，近年来进入二手市场的新上市车型较少，出现了旧车无人要、爆款车买不到的局面。

相关数据显示，今年一季度，我国三年以下新能源二手车成交占比43%，而三年以下燃油车仅占10% 。

2018年，我国新能源汽车销量首次突破100万辆。 按此比例计算，到今年年底，将出现首个新能源二手车置换高峰，届时将有43万辆新能源汽车涌入二手车市场。 加之各地车牌政策收紧，越来越多的消费者开始关注新能源二手车市场。

中国汽车流通协会会长沈锦辉：我认为随着电动汽车的不断发展，保有量的一定节省和质量的提高，市场会逐渐好起来。 一旦这些瓶颈被清除，我认为二手车的流通将会非常顺畅，并且可以通过新能源二手车的交易来带动新能源和新车的销售。