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安徽58二手车 浩涌轻装上阵,去了一个增长最快的市场,我挺羡慕的

作者:admin | 分类:二手信息 | 浏览:16 | 时间:2024-01-27 12:06:28

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姚劲波:“浩涌轻装上阵,去了一个增长最快的市场,我挺羡慕的。”

专栏记者:二手车电商是虚火。 透明度差、活动性差、权威性差的“三差”特征一直困扰着二手车市场的发展。

史上最长联席CEO分手

近日,杨浩勇刚刚辞去58赶集联席CEO职务,出任瓜子二手车CEO(瓜子是58赶集孵化的创新项目,并完成分拆)。 “前十年我在市场里度过,后十年我在瓜子里度过。” 作为郑重承诺的证明,杨浩勇以个人投资者身份向瓜子投资了6000万美元。 杨浩勇为何放弃高薪CEO职位,投入全部财富去创业? 他的自信从何而来? 让我们走进杨浩勇的故事。

杨浩勇退出58赶集网后,将全部精力投入到新公司的运营上,而瓜子二手车数千人的团队几乎全部来自原赶集网。 告别会上,58赶集CEO姚劲波上台致辞。 他在台上主动拥抱了杨浩勇,结束了两人的宿怨。 姚劲波称赞,“浩勇轻装上阵,去了一个增长最快的市场,我很羡慕。”

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自2015年4月两家公司合并以来,姚和杨有很多同台的机会。 外界有声音称,这是今年握手言和的几对CEO中相处最好的一对。 不过,仍有媒体认为,单一CEO的结局可能是早就计划好的,姚劲波早就想把杨浩勇踢出去。

对于阴谋论,杨浩勇表示淡然,“这是一个随意的决定,58赶集已经占据了近90%的市场份额,不需要两个CEO了。”

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他的热情已经扩展到了新的领域。 分拆完成后,以杨浩勇为核心的管理团队将持有瓜子二手车50%以上的股份。 作为财务投资者,58赶集集团也将继续作为公司股东。 杨浩勇还持有58同城股份。

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一年的瓜子相当于上市七年

杨浩勇是一位拥有十年创业经验的互联网人。 他的再创业,不仅积累了十年的人脉、资源、团队安徽58二手车,更重要的是,他用了十年的经验。 对于杨浩勇来说,瓜子并不是他的第二次创业经历。 在上市之前,他也曾在美国有过创业经历。 瓜子应该是杨浩勇第三次登上创业战场。 杨浩勇进军二手车领域的决心,源于他“对这个垂直方向的清晰愿景”——二手车市场的潜力之大,足以将公司带入“百亿俱乐部”。

近日,瓜子二手车完成二手车领域最大的A轮融资,估值约10亿美元。 杨浩勇表示:已确认的融资金额为2亿美元,最终融资总额可能达到2.5亿美元。 不仅如此,面对近期“靓丽”的运营数据,杨浩勇做出了有趣的对比。 瓜子二手车200万UV相当于第九年的赶集二手车频道,百度指数相当于第六年的赶集。 员工人数相当于进入市场第七年。 瓜子二手车正式上市还不到一年。

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然而2016年1月,有消息传出瓜子二手车和人人车涉嫌造假数据。 尽管相关人士否认,但外界仍心存疑虑。 专栏作家认为,二手车电商是一场虚火。 透明度差、活动性差、权威性差的“三差”特征一直困扰着二手车市场的发展。

离开58同城的杨浩勇,不得不面对外界的质疑和二手车电商的虚火。 这个考验不亚于赶集网面临的考验。

中新网认为,现在预测瓜子未来如何发展还为时过早。 可以看到的是,杨浩勇正在用自己十年的创业技巧来炒瓜子。

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“说走就走”的创业

杨浩勇是安徽人。 1999年获得中国科学技术大学工程硕士学位后,赴美国留学。 毕业于耶鲁大学等世界著名大学,被视为学术大师。 毕业后,杨浩涌曾在硅谷多家大大小小的公司工作过。 2004年,杨浩勇放弃了美国绿卡,从他和弟弟的积蓄中总共提取了10万美元。 他从旧金山回到北京,花了一周时间注册公司并招聘员工。 他安顿在清华科技园一间70平米的房间里。 一段“just go”的创业之旅就在他家里开始了。 2010年后,他创办的公司被称为“满载弹药的小毛驴”,“赶集网应有尽有”的口号深入人心。

有人说,与姚劲波相比,杨浩勇显然过得不好。 确实,如果我们回顾杨浩勇人生和创业的几个节点,每一步都堪称惊心动魄的一步。 比如,他在硅谷闲逛,想拿到投资回中国创业,但没能拿到钱。 他的创业IDEA已经被对手吸引,他不得不赶回国内做起了小生意。 其次,他推出赶集网一个月后,全国就有2000个分类信息网站。 又比如,当他奋斗了几年,陷入困境,发不起工资时,就有投资进来。但2008年全球金融危机来袭,投资就放缓了。 如果赶集网业务没有在2009年4月实现盈利,他可能会更早实现盈利。 已经破产了。 后来58和赶集相爱相杀。 面对并购案件中尴尬的“第二名”地位安徽58二手车,杨浩勇并没有认真对待。 他说,“如果他(姚劲波)能够消灭对手,他就不会合并。合并就是拿出一半的财富给对方。”

回顾这段“说走就走”的创业经历,杨浩勇坦言,这并不是精打细算的结果。 他前期并没有想过赚钱,只是想开始运营。 他说:“企业家让看似不可能的事情成为可能。” 在他看来,只要产品“有用”、“有需求”,最终就会找到商业模式,实现商业价值。

有人说杨浩勇是一个有失败史的成功人士,这是很可怕的。 也有人说二手车市场监管混乱,杨浩勇的生意不好做。 一切归零后,杨浩勇该何去何从? 或许几年后,当O2O市场前景更加明朗时,我们就能判断杨浩勇的赌注是否正确。

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