截至11月，全国主要乘用车具体销量已出炉，其中最让人意外的就是奔驰！ 这个豪华汽车品牌太受欢迎了，以至于它的两个销售支柱已经上市，销量已经下降到完全出乎意料的水平！ 尤其是这款曾经销量超过宝马5系、奥迪A6的奔驰E级车，11月仅售出1786辆，环比跌幅超过80%，仅是去年同期销量的零头。宝马5系。 延长涨价后，奔驰GLC销量大幅下滑。 11月销量仅为5162辆，环比下降30%，同比降幅更大。

为什么是这样？ 中国人已经不讲面子、讲奔驰了吗？

奔驰GLC最新11月销量暴跌！

而上市仅几个月，加价加长的全新一代奔驰GLC在11月仅售出5162辆。 这一成绩可以说是奔驰GLC近四年来单月销量最低的成绩之一。 。

第一代奔驰GLC是2016年推出的，记得当时官方指导价只有39万，但如今新款已经涨到42万多了，暴涨了3万多元。 可见，奔驰认为自己是比宝马、奥迪、雷克萨斯更高的价值档次，但谁也没想到，在官方涨价3万多元后，奔驰GLC却迎来了前所未有的销量下滑，因为这款车在2023年9月销量超过12000辆，达到了高点。 即使在 10 月份，销量也超过 7,000 套。 结果真的很好。 GLC一直是奔驰的利润牛车型，很受欢迎。 它非常有利可图，但到了 11 月份，数量骤降至 5,100 多台，出现滑铁卢式的暴跌。

11月份的奔驰GLC奔驰二手车报价，由于老款车型的库存已经基本结束，新款车型基本没有折扣。 有的地方可能需要加上装饰配件的价格。 与老款相比，贵了6万元左右，相当于汽车价格的1/7。 隔壁的宝马X3和奥迪Q5的终端成交价居然比奔驰GLC便宜了8万。 可见奔驰二手车报价，全新升级的奔驰GLC不再费心与宝马X3、奥迪Q5L竞争。

在北京奔驰的心目中，新款加长奔驰GLC将在车身尺寸和品牌力上与进口奥迪Q7、沃尔沃XC90、国产宝马X5直接竞争。 也就是说，北京奔驰新款GLC已经全面升级。 趁着宝马x5均价超过70万元，懒得拿均价仅34万元的宝马x3和奥迪q5进行比较，可能是因为利润太低而被看不起在这个低端市场。

另一方面，奥迪q5l 11月销量为12,400辆，宝马x3也销量超过9,000辆，是奔驰GLC的两倍多。

为什么差距这么大？ 主要因素是奔驰GLC太贵了，而且这款车目前产能有限，正处于加产阶段。 终端饥饿营销可能依然存在，还需要额外的装饰。 虽然没有确切的证据证明装修费用，但是哪辆车不想卖多一个价格呢？ 已是年末，就连奢侈品牌的销售任务也非常繁重。 但奔驰新款GLC为了利润，损失了11月份更加宝贵的销量。

奔驰E级11月仅售1786辆，环比下降85%！ 真的没货了吗？

事实证明，这仍然是价格问题。 一位顾客到奔驰4S店询问全新一代奔驰E级入门级E260L。 车子的配置确实很低。 E260最低配乞丐版，落地价超过51万元。 这确实是值得购买的。 获得免费的汽车内饰，获得带有汽车贴纸的免费汽车！ 更离谱的旗舰奔驰E300L落地价轻松突破60万。 未来这款车的价格肯定会下降，但今年不太可能了。

仅仅为了一款配置精良的版本，新E级的落地价格就一下子突破了60万元。 买这种车，不应该谈性价比。 毕竟大部分预算都花在了汽车的标志上，消费者认为太贵了。 它只是不适合你。

别指望奔驰E级会跌到40万以上。 这已经不可能，未来五年也不可能。 奔驰汽车越来越贵，官方也涨价了。 这样的定价不仅仅是一时兴起。 ，别以为新款奔驰E300L不值得卖60万，这是别人的定价策略，随心所欲吧。

中国富裕的消费者想买什么车是车主的选择，但作为车主，你应该知道一件事。 事实上，新款奔驰e的月销量之所以暴跌，还是因为它太贵了。 无数潜在车主都在观望，等待着它降低装修成本！

毕竟这几个月，奔驰E级老款的折扣高达7万元。 如今，根本没有折扣，装修配置还得加。 所以大家选择了宝马5系、蔚来et7、奥迪a6 3.0t，或者直接报新势力。

说到性价比，根本就别看奔驰。 奔驰很贵。 受此影响，奔驰E和奔驰GLC两大支柱车型11月销量大幅下滑。 大多数顾客直接花费超过60万直接购买了宝马x5 2.0t或奥迪A8。 、Q7、沃尔沃XC90都没有了。 当然，奔驰很清楚，很快就会降价促销量。 否则年底销售目标完成不了就麻烦了。