大家好！ 我是奥夫曼，汽车检验之家的检验技术员。 我曾经是一名拥有多年修车经验的维修工，现在是汽车检测院的一名二手车检验员。 我是专门消灭“有事故问题的汽车怪物”的奥图曼。 验车交朋友是我的验车原则。 欢迎收看本期二手车检验趣闻~

前天早上，我正在电脑前上传检测报告。 突然，手机响起了熟悉的声音：“喂，是欧曼吗？我是上次来给你们试凯美瑞的顾客，上次你们试车的时候我就在我身边。那个朋友想买一辆奥迪。”今天A4L，该车已经在西安XX二手车市场了，我已经通过你们的“验车之家”公众号给您预约了，您现在有空过来验车吗？

是的，没错，今天到奥图曼来找我考察的人是之前陪他和老客户一起买车的朋友。 他之前检查的车辆是一辆凯美瑞，他的朋友一直陪着他。 他当时大概是看到我的检查速度很快。 专业，虽然是出事故，最后没买车，但是他们觉得如果不是欧曼和我看到了问题，我可能就被销售员骗去付钱了，所以当他今天想买车，他立刻就想到了。 明白我了。

预约检测的地方离我不远，很快就到了。 今天测试的主角是一辆奥迪A4L。 它静静地停在那里，等待我给它做一次全面的身体检查。 买家表示，汽车经销商保证车上“不会发生重大事故、起泡或起火”。 然而，汽车经销商必须先支付押金才能看车。 如果有任何问题，钱会立即退还。 可我一听，怎么感觉这个“套路”似曾相识呢？

远远看去，感觉这辆奥迪还是挺抢眼的。 首先我们来看看这款车的基本信息：

车型：奥迪 A4L 2016 35 TFSI 自动标配

出厂日期：2015年10月

上市日期：2016年1月

仪表显示里程：61,000公里

新车售价：31.28万

卖家出价：175,000

测试地点：陕西西安某二手车市场

虽然“套路”如此熟悉，但我们不能先入为主地说这辆车一定有问题。 我们必须依靠测试事实来确定结果。 也许这辆车是一辆高质量的车？

我们遵循标准的检验流程，从外观开始。 整个保险杠检查没有发现划痕或损坏，固定螺钉和卡扣也没有拆卸的迹象。 然而，我发现边缘细节和前雷达密封圈上有飞漆。 特别明显。

后保险杠喷漆情况更为严重，整个雷达密封圈的颜色都发生了变化。 目前确认，这辆奥迪的前后保险杠均已进行喷漆修复。

接下来是仪器辅助检测金属漆面。 这辆奥迪的左右前挡泥板和右C柱都喷漆了。 测量右后翼子板时，发现有明显的钣金现象，而且数值极高，达到2340μm。 按理来说，划痕一般不会到达尾灯框的位置。 根据我之前对欧凸人的检查经验，这个位置应该会发生碰撞。 当我测到这个点的时候，车商大概就觉得我在这个位置待的时间比较长了。 可能是他起了疑心，走到我跟前，立即说：“这辆车以前这个位置被轻碰过，不严重。” ”，我只能应付说是，二手车有点颠簸很正常。

车商越怀疑，越说这里可能有问题，于是我打开后备箱盖，往深处挖。 我可以看到备胎没有被使用过的痕迹。 备胎槽干净整洁，但需要拆开进一步检查。 修剪。

对后裙板进行检测时发现，左后裙板焊点处缝隙明显过大，与车身不贴合。

对比左后面板和右后面板，可以明显看出，右侧贴合的非常紧密，没有明显的缝隙。 但每一个焊点都光滑、规则，都是原汁原味的。 这个间隙应该是由追尾碰撞造成的。 导致后面板变形。

拆开尾箱饰板后，右后翼子板内衬完好，但右后翼子板内侧明显被拉伸修复。 看来是尾部碰撞导致后侧围板轻微变形，但修复时你可能没有注意到这一点，只是修复了右后翼子板和车灯架。

这辆奥迪所有玻璃的生产日期均为2015年下半年，与车辆的生产日期顺序相符。 边缘没有重新打胶的痕迹，可以确认全车玻璃没有更换过。

外观检查完毕，我已经大致了解情况了。 全车的部分部件已经进行了喷漆和修复。 右后方有碰撞，但不是特别严重。 下面继续进行检查。

接下来，我们进行了客舱检查。 我已经提前把发动机装饰板拆掉了，整个机舱看上去非常整洁。 这款奥迪搭载的是第三代大众EA888发动机。 与前两代相比，这一代发动机的烧机油现象得到了很大改善。 这台35 TFSI代表的是2.0T的低功率版本，最大马力为180Ps。 ，匹配CVT变速箱（模拟8速）。 虽然低功率版本的发动机数据表现不是很好，但是日常使用完全够用了。

必须首先在机舱内检查发动机盖。 奥迪发动机盖固定螺丝没有任何拆卸、扭动的痕迹，也没有二次喷漆。 发动机盖边缘的密封胶光滑平整，证实发动机盖没有被更换过。

减震器包装表面未发现钣金修补痕迹，减震器固定螺丝无拆卸、扭曲现象。

左右大灯固定螺丝未拧紧，大灯出厂日期正常。

透过缝隙可以看到，前防撞梁的固定螺丝没有任何拆卸的痕迹，前防撞梁的表面也没有弯曲或变形的情况。

水箱框架上没有损坏或更换的迹象，原厂标识也正确。 基本可以确认这辆奥迪前面并没有发生碰撞事故。

发动机没有经过大规模拆卸和修理的迹象。

发动机支架固定螺丝上没有任何拆卸痕迹，证实发动机没有被吊起过。

仅发现阀盖处有轻微漏油，但漏油程度并不严重。

最后一步是测试全车的油和水。 这辆奥迪的发动机油刚换过，颜色和油位都正常。 刹车油含水量有点高，但可以正常使用。 电池电量低，可能是停放时间较长。 防冻液的冰点值也在正常范围内。 如果买了的话，基本上就没有什么可以重组的了。

机舱内未发现任何问题，但发动机气门室盖处有一些漏油现象，不会影响发动机的配套运行。

下面是对内饰的检查。 这台奥迪的内饰磨损很少，整体没有大面积的损坏或者划痕。 然而，它闻起来像清洁剂。 可能是商家已经把内部清理干净了。 不过这款车增加了真皮座椅，红色的包围显得与车的整体风格有些不协调。

低端奥迪A4L的原厂座椅应该是织物材质的。

我上了车，启动了车辆。 发动机运转正常，无异常晃动和噪音，仪表自检时无故障灯显示。 仪表上显示的里程数与内饰的整体磨损情况一致。

车内的功能按钮一一测试，没有发现异常问题。 空调系统也运行正常，最低温度在7.9℃左右，制冷效果还不错。

安全带没有被拆卸或更换的迹象，表面也没有发现水渍或霉斑。

座椅固定螺丝有拆卸痕迹，应该是改装真皮座椅造成的。 但滑轨内没有泥土和沙子，座椅框架没有生锈，地毯浸水后也没有硬度。 这种情况基本可以排除。 奥迪A4L疑似被水浸泡。

这时，买家也坐进了副驾驶座，问道：“兄弟，现在看，这车没有什么大问题吧？” “呃，这个……”买家见我东张西望，就不说话了。 他说：“没事，你放心，车行去买菜了，现在就我们两个人了。” 所以我告诉他后侧板变形了。 车辆之前肯定遭遇过追尾，后侧围板变形。 虽然是事故车，但是和重大事故还是有很大不同的，所以这种情况也会影响到车辆的售价以及后期的销量。 但你已经付了押金。 据车商介绍，如果你不想要这辆车，想退货可能不太容易。”

买家顿时大吃一惊，说道：“车行只是说车辆只是左后翼子板有轻微的钣金损坏，并没有告诉我后板变形了！带我去看一下。” 然后我把他带到了躯干部分，并向他指出变形的地方。 正当我们讨论的时候，车行回来了，看到我们站在后备箱里。 买家也把他叫了过来，问道：“你确定你的车只有右后挡泥板吗？其他的真的都没有了吗？”

随后车商立即在上图右后板变形处坐下说道：“你告诉我，这辆车除了右后翼子板上的钣金之外，还有什么毛病？指点一下”我！” 这时，顾客让我指给他看，我就示意车行起身说：“请你先起来，我给你指一下。” 然而，车商立刻就变了脸色，说道：“我看你就是来捣乱的，后面是不是有轻微的碰撞西安二手车交易费，是不是出大事故了？” 现在我想给他指出变形的地方，但他就是起不来，一直喊着让我指出来。

这时，买家见情况不对西安二手车交易费，说道：“师傅也告诉我，这种追尾事故并不是严重事故，只是变形而已。”

车行听了，白了我一眼，神情平静了一些，然后说道：“是啊，车行说不是什么大事故，你还跟我说什么？这只是一起小追尾而已。”我最讨厌你们做检测的，老是恐吓客户，把小事故变成大事故！”

买家立即补充道：“师傅并没有说这是一个大事故，他只是想告诉大家，这个问题会影响售价，也会对我以后的购买造成一些影响。”

车商态度轻浮地说：“那你还不看看？”。

买家看了我一眼，明白这并不是一场严重的事故。 车商很兴奋，因为怕退押金。 只要不提及退还押金，其他就都可以了，所以客户表示希望继续测试这个问题。 多莉。

站在一旁，我能明显感觉到客户非常被动。 作为消费者面对这样的情况，我其实心里很不舒服。 消费者是来花钱买车的，不是来恼火的。 但我现在帮不了他什么，因为从付了押金的那一刻起，他就完全失去了主动权。 也希望后续的测试不会出现其他问题。

然后我们检查了底盘部分。 车商一再告诉销售人员：检查可以，但不能拆。 面对这种情况，我不得不与客户进行沟通。 如果不拆卸发动机护罩，将会损坏发动机底部。 并且无法检测到变速箱部分。 随后客户又去跟车行协商了一段时间，车行无奈同意可以拆下发动机下护板，但也明确表示其他护板不能动。

车辆被吊起后，发现发动机下护板底部损坏，其上的紧固螺丝全部缺失。 随后，需要更换发动机下护板和螺钉。

拆下护板后发现发动机油底壳没有漏油，也没有拆卸修理的痕迹。

然而，在检查变速箱支架时，发现支架固定螺丝有扭曲的痕迹？ 变速箱有没有分离？

我立即去检查发动机和变速箱的连接螺丝，没有发现拆卸的痕迹。

而且，半轴滚珠保持架螺钉上也没有发现拆卸的痕迹。 基本可以断定变速箱没有被吊起维修。 变速箱螺丝之前已经拆过，所以我猜是之前有异响时拆下来的。 整个检查结束后，底盘其他部分依然正常，除了轮胎还是原来的，只是胎侧老化，需要更换。

随后检查OBD电脑，发现该车没有故障码。 读取变速箱里程，显示与仪表上的里程一致，排除了性能调整的嫌疑。

最后进行路试。 为了确保安全，公司路试期间不允许拍照。 整个路试过程中，这台A4L的底盘悬架没有发现明显的异响，变速箱也没有明显打滑的情况，发动机状况良好。 虽然这款车配备了CVT变速箱，但是在急加速时并没有出现加速迟缓的情况。 发动机和变速箱配合良好，但加速能力与双离合还有差距，但CVT本质上是稳定的。

路试回来后，车商立刻过来说道：“你看了这么多车，你说这车车况好吗？二手车有一些颠簸、颠簸，正常吗？”别吓到顾客了！” 他没有回答，只是继续追问。 连买家都看不下去了，说道：“别这么激动，师傅都说了其他检查没发现什么大问题，你还指望别人给你好评吗？这不太现实吧？”既然谈起来了，目前为止我还没有说不买，只是和你沟通一下被超车的问题，看看能不能降价。”

买家这么说是为了救我。 后来我问他打算用这辆车做什么？ 他说：“定金已经付了，拿不回来了。而且看现在的车商，他肯定是想让我接车，我只能跟他砍价。唉，我是这次太冲动了，以后买车真的不能先交押金了，车再好也得先看看车再做决定，不然万一出了这么小事故，车行不会退钱。”

在这里，我也想用这位顾客的经历提醒大家，在购买二手车时，一定要检查清楚车况。 千万不要在看车前提前交押金，否则车行肯定会找各种理由拒绝退钱。 最好找懂车的朋友帮你检查一下，或者咨询像我们车检师这样专业的第三方检测机构。 我们不参与买卖，只会为您提供最真实的车况以及针对当前车辆具体状况的专业建议。 意见，至于买不买，不妨先了解一下再决定。

好了各位粉丝，今天的巡检工作就分享到这里了。 我是奥图曼，汽车检测所的检测技术员。 如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关问题需要咨询，请关注“汽车检测”“首页”，我们将尽力帮您解决问题，爱车检验员愿成为您最懂车的朋友！