大家好，今天给大家介绍的这款车是一款我个人认为非常具有黑帮性格的车。 它就是奔驰W140，而今天给大家带来的两款车甚至是W140中的顶级：S600！

首先，我们来说说他的人生经历。 W140是第三代奔驰S级的底盘代号（我说的第三代不包括之前没有正式命名为S级的奔驰，有人说是第七代。还有这里没有争议）。 这段时期是1991年至1998年。在中国有一个著名的绰号“虎头奔”。 正是从这一代奔驰开始，奔驰正式进入中国。 说起虎头本虎头奔二手车，有说不完的故事。 据说w140是为了与日本雷克萨斯LS400竞争而诞生并重新设计的。 w140也是梅赛德斯-奔驰唯一不计成本设计制造的汽车，造价超过10亿美元。 这样一辆充满了设计师和工程师的激情与激情的奔驰汽车，不负大家的期待，一经推出就轰动了全球。 他自然而然地成为了各国元首和超级富豪追逐的对象。

他的气场立刻就出来了，锋利、沉稳、冷静、威严……用这些词来形容他的气场都不为过，也只有真正的男人才能驾驭他，娘娘腔请不要打扰我。 。

如今，这两款车都是早期车型。 4速S600在20多年前就是顶级车型，售价超过200万。 在那个一万块钱的家庭还是很厉害的年代，那绝对是一个天文数字。

其中一辆有双色车身，两辆车都配备了旗杆。 这种配置在当时的使馆车辆上非常常见。 后来某宝流行起来，谁都可以装旗杆。 这确实是点睛之笔。

当我打开发动机舱的时候，真是震惊了。 两台巨大的V12发动机在当今小排量涡轮增压发动机时代还是非常罕见的。 走在路上，他很少见过比他排量更大的车。 就连霸气的美系皮卡车在他面前也只是个小辈。

让我们仔细看看这台V12发动机。 这是梅赛德斯-奔驰的第一款V12发动机。 业内玩老车的人亲切地称这款发动机为“大排骨”。 虎头贲的小屋里还有一个谜团，照片上没有表现出来。 为了方便维修，虎头奔的引擎盖可以开启90°的开启角度虎头奔二手车，与车身垂直。

原车标配16英寸轮毂。 那时候的选择并不像现在那么多，比如升级到20英寸的锻造轮毂，虽然我觉得AMG的“大蛋糕”轮毂更匹配。

闪烁的V12侧面标志低调宣告着与众不同。

双色机身600比较受欢迎。 虽然我更喜欢纯黑色，但对于一辆好车来说，无论什么颜色都可以开得很好。 这是虎头本

如果仔细观察的话，可以发现一个亮点，那就是这款车的大灯清洗功能。 20多年前的设计师真是太贴心了。 他巧妙地在车头灯上安装了一个迷你雨刷。 这个配置在当时是完全颠倒的。 天空。 顺便说一句，头灯是博世的。

尾巴简单明了，不夸张，却很漂亮，方正又圆润，恰到好处。

可以看到，两款尾灯略有不同。 这是早期型号中的早期型号，上图是早期型号中的后期型号。

打开车门的第一步就是门把手上的白色小块是一个小灯，方便夜间准确找到把手。 这里说一下，虎头本的配置今天依然让人印象深刻的是自吸门（和现在的电吸门稍有不同，虎头本的车门是靠气泵的压力来吸力的）而且是包括后备箱在内的5门。 你不需要用力摔门，为“大哥”关门。 只需轻轻一推，门就会自动关闭。 相比之下，今天的汽车需要什么价格才能安装如此令人难以置信的配置？

双层中空玻璃具有优良的密封和隔音效果。 安全性也很好，现代的救生锤很难坏。

我们先来概述一下。 内部有很多桃木装饰件。 全车共有12个BOSE扬声器，前6个，后6个。 其效果被描述为令人震惊。 一点也不夸张。

红木方向盘已有20多年的历史，没有铜绿，可见保养得很好。 转向手感非常好，虽然车身沉稳笨重，但定向助力却很轻。

从左边开始介绍大灯开关、仪表板亮度调节、电动方向盘调节。 注意，是电动的！ 底部的小踏板是脚制动器。 按下制动，然后拉动顶部带有 P 的手柄，松开脚刹。

关于仪表板我就不多介绍了。 左侧的小变速杆是巡航控制开关。

因为这是早期型号的W140，所以你看到的很多小按钮基本上都是调节空调的。 1997款以后，有了电子风道，按钮也没有那么多了。简单说一下这些按钮的功能：多碟CD、后排头枕一键升降、座椅加热、电动后视镜后视镜调节折叠、S档切换、后遮阳帘升起……配置太多了。 ，基本上你能想到的功能都有

经过20多年不可避免的磨损，座椅真皮非常好，宽大舒适。 虎头本的腰部支撑是给座椅充气的，确实很刺激。

因为后排坐的人很少，所以保持得很新。 这是两者之一，非常非常罕见的4座版虎头奔。

这是虎头本的标配，医疗包，里面有纱布、止血棉等，原汁原味的德国风味，哈哈哈。

老车界有句话：虎头之后就没有S了。

最后感谢大家的观看。 文笔不好，拍摄不好，请大家原谅。

（图文来源：老司机用户： Old ）