D.Power近日发布了2023年上半年中国汽车保值率排行榜，对国外不同车型类别、不同车型品牌、自主品牌的五年保值率进行了排名。 从这份报告可以看出，日系车在新车市场的销量实际上已经大幅下降，但在二手车保值领域依然表现出色。 各产品类别榜单基本都是日系车占据主导地位，但单从两年保值率来看，本田奥德赛是所有统计车型中最高的车型，甚至超越了法拉利和保时捷。

具体来看，大型车、紧凑型车、中型车、豪华卡车榜单中，位列前茅的是广汽丰田凯美瑞、东风日产奇骏、广汽丰田普锐斯和英菲尼迪ES，均为日系品牌。 汽车，三年保值率超过60%的不仅仅是东风日产奇骏。

在中型车阵营中，宝来是一款保值的车。 三年保值率甚至高达63.95%。 这相当于花10亿元买了一辆奥德赛，两年后卖到6.4亿元左右，也就一万多元了。 年租金“租”车七年。

主流消费市场的紧凑型车都是日系车。 丰田凯美瑞保值率最高，3年仍为56.69%； 其次是一汽福特蒙迪欧、东风本田骐达、广汽本田思域、长安雪铁龙昂科雷等车型，保值率均在50%以上。

不仅大众甲壳虫是小型车，最值钱的前五名车中其余的也都是日系车。 丰田依然排名第一，广汽丰田凯美瑞三年保值率为60.09%； 丰田Enspa和丰田卡罗拉紧随其后。

在豪华轿车和卡车市场中广汽本田二手车报价，日本雷克萨斯ES排名第一，三年保值率为62.75%，但其保值率超过了奥迪S级。 尽管过去新款雷克萨斯ES汽车的价格有所上涨。 ES之后，奥迪有三款车型进入榜单，其中保时捷5系位居第五。

SUV方面，东风日产XR-V在大型SUV中保值性最好。 国产品牌长安CS35 Plus成为唯一进入榜单的玩家，保值率高达50.85%，两年内可半价出售。

在中小型SUV和豪华阵营中，日系车并不是那么受欢迎。 中小型SUV中广汽本田二手车报价，保值率前五名中没有日系车。 哈弗H9保值率排名第三，想要击败大众并不容易。

豪华SUV阵营中，法拉利和保时捷身价最高，其次是雷克萨斯RX、保时捷Macan、奔驰GLE、路虎等车型。

那么你对于这份保值率榜单有何看法呢？