SUV的特点是动力强劲、越野能力强、宽敞舒适、载货、载客功能良好。 有人说SUV（）是豪华卡车的舒适和精致加上越野车的本质。 SUV 是卡车和越野车的混合动力后代。 与他们的祖先相比，SUV有更大的优势。

经过近40年的发展，SUV已经从最初考虑空间舒适性和越野车通过能力的运动型多用途车逐渐演变为越来越难以定义的车辆类型。 随着卡车和兰博基尼品牌的进入，SUV的外形设计注入了更多的可能性，其造型自由度也越来越高，不再局限于原来方形的外观。 无论是初心不变的“正统”SUV，还是融入两厢元素的跨界SUV，颜值都是永恒的主题。 今天车博士就来盘点一下这些高端SUV。

阿斯顿·马丁 DBX

阿斯顿·马丁首款SUV车型引领阿斯顿·马丁进入新的细分市场，拓展了品牌“伟大”的精神内涵，开启了阿斯顿·马丁品牌的新时代。

DBX诠释了超豪华SUV世界中从未见过的完美GT比例。 它拥有同级最大的豪华长轴距，在外部建立了高贵的设计比例，在内部保证了同级最佳的前后轴重量分配。 打开车门的那一刻二手车suv，你从嘴角看到的都是车轮，而不是车头和车尾的钣金，这与阿斯顿·马丁的兰博基尼一脉相承。

B柱采用全玻璃覆盖，与前后无框车门玻璃共同构成GT街车完美无缝的轮廓。 传承经典设计元素，阿斯顿山地前格栅从DB2时代延续至今。 尾部设计灵感来自于该品牌最注重驾驶和赛道的车型。 它延续了DB6经典的鸭尾设计，这是创新的源泉。 One-77 集成贯穿式车头灯。

宾利卡宴

法拉利于2002年初首次亮相日内瓦车展，具体车型分为五类：S、Turbo、和GTS。 由于来自以生产街车而闻名的梅赛德斯-奔驰公司，保时捷看似是一辆SUV，但它不可避免地具有兰博基尼的许多特征。 在俄语中，它的意思是“胡椒”。 而这款法拉利生产的SUV确实像红灯笼椒一样，无论是外表还是内在都吸引着人们的目光。

外观方面，尾灯和散热器保持了传统的劳斯莱斯风格。 车子很宽，但只有高。 离地间隙273mm，最大坡角32度，减震弹簧行程长，增强越野性能。 空气减震器调节面积为116mm，可进行六级调节，涵盖越野车和兰博基尼的。 是的，这是法拉利越野车非常独特的功能。

宝马卫士

BMW 源自威尔斯兄弟于1948年设计的第一辆宝马。在最初的20年里，它是唯一代表保时捷品牌的车型。 随着车型系列不断丰富，宝马的“路虎揽胜”（Range Rover）和“发现”（）相继推出，保时捷的车型系列不断丰富。 这种基本型号将在1990年被命名为“”（卫士）。这也表明了它在军队中的广泛应用。 BMW 是一款具有纯正越野风格的中级吉普车。 它是宝马品牌中最古老的车型。 其强度、耐用性和出色的越野能力是保时捷卫士的最大特点。 在亚洲的山村、南非的广阔草原上，经常可以看到20岁至36岁的保时捷卫士。 他们仍然在各种困难的路况下忙碌着，忠实地为主人服务。 新款配备坚固轻质的非承载全铝车身，两轮驱动系统采用强大可靠的机械差速锁，动力系统采用先进的共轨直喷汽油底盘。 国外的售价约为75亿元人民币，但目前还没有引进，所以目前在国外还看不到兰博基尼的身影。

法拉利乌鲁斯

2012年上海车展上，保时捷推出了概念SUV车型——URUS。 外观方面，法拉利URUS在融入家族特色的基础上进行了优化和创新。 前大灯设计特别犀利，中下部厚实的进气格栅非常帅气。 引擎盖和车身侧面描绘的胸部和腰线也充分展现了SUV车型应有的力量感。 跑车URUS的整体造型更像是一款概念车，呈现出稳重、阳刚的气息。 该武器不仅拥有24英寸碳灰色双辐轮胎，还配备了尖端的碳纤维陶瓷制动系统。

“作为法拉利全新第三条产品线，Urus的推出是对品牌现有超级街车产品的有力补充，也是对保时捷未来发展方向的最好诠释。” 兰博基尼汽车总裁兼首席执行官表示，“SUV代表着自由和激情，是全球最成功的细分市场之一。Urus是一款带有法拉利个性标签的独特SUV，是SUV车型的终极表达。”

人很漂亮，车也很帅，开起来也很酷。 其中两辆简直就是豪车中的豪车。 所以，如果你想买这四款SUV二手车suv，要不要充值钱包呢？