9月6日，记者团在中国汽车流通协会领导下拜访了58集团。 58集团中层总工程师何明科、58二手车运营部运营经理柴海峰、中国汽车商会副秘书长沉荣与媒体就58二手车业务组织、模式创新、二手车行业发展现状与未来等方面与媒体进行了深入分析。

市场走势与资本密切相关

何明科表示，资本市场从2014年左右开始投资二手车行业，2015年达到顶峰。三年来，资本市场在二手车市场投资了20亿欧元，但后来你发现这个行业存在很多问题，你就开始看不起它、承受它，导致二手车市场突然变冷。 近期，人人车、车易拍相继获得新一轮融资，二手车电商在经历短暂的“低迷”后逐渐复苏。 资本市场之所以看好二手车市场，是因为它未来的成长性和规模都非常大。 何明科认为，资本遇冷的原因是二手车行业频率低以及“一车一价”的特点。 过去，互联网公司想尽办法传播广告、提供补贴，希望用户记住品牌、使用服务。 这些做法并不适合二手车领域。

何明科 58集团中级总工程师

需求拉动58同城二手车业务发展

何明科表示，58集团频道和蓝筹股的筹建和运营都是基于用户需求。 看来2005年，大多数中国人还没有汽车，二手车交易是用户的刚性或现有需求。 58集团趁势打造这只蓝筹股。 目前，58集团二手车事业部不参与二手车交易。 核心是为车商做广告，帮助用户选车。 美国、欧洲、日本二手车国家都有相应的模式，主要依靠汽车经销商，依靠二手车市场来发展，是线上和线下相结合。 另一种模式是彻底放弃二手车商，搞电商。 58集团二手车事业部选择了首款车型，计划与二手车经销商和市场共同发展。

同城58辆二手车的发展历史

2015年3月，58二手车事业部成立。

2015年9月，首家58放心车线下服务体验中心落户上海，开启O2O模式新篇章，帮助车商将车源上传至平台。 其次，营业部线下中心设有检验人员和监测机构，不仅协助二手车经销商经营，也帮助消费者选择放心的二手车。

2016年1月，检测中心监测的该车成为58放心车，同时也被流通商会授权获得该车的“出行”认证。

2016年8月至今，已在40个城市设立监控服务体验中心，覆盖国内主流一二线城市。 中国汽车流通商会副秘书长沉榕表示，40家体验中心实际上从一个侧面印证了58集团二手车事业部在业务层面的新梳理、调整和新认识。 从这一点来看，体现了二手车行业尤其是二手车电商行业企业对二手车市场和二手车电商新发展的思考和认识。

借助车商与二手车市场共同发展

58集团二手车事业部运营经理柴海峰觉得，车商需要满足三个需求，一是收车，二是卖车，三是收车时资金短缺。 平台在车商收车时可以同时提供大量的收车线索。 如果车商觉得自己取货不方便，可以直接在后台下单58同城二手车买卖，车子可以打包推送到后台。 如果收车资金不够，可提供最高100万的车商贷款。 这种抵押贷款可以随时借、随时还，而且可以直接用手机APP显示。 在汽车销售方面，58平台的流量和用户最多，包括驻扎在那里的汽车经销商58同城二手车买卖，覆盖了行业内最多的汽车经销商，包括58平台，用户体验相对较好。

同时，线下中心还提供消费贷款和延期担保产品。 买房就是消费贷款。 消费者只需支付购车款的30%即可享受消费贷款。 收到申请后，他们将得到快速的平台审核。 最快可以秒过去，几秒就可以完全达到相应的金额。 一旦拿到配额，你就可以拿着钱去市场买房，找到适合自己的车，然后就可以成交，审批会在网上延迟。

交流会上，何鸣科对行业发展的积极期待充满信心。 “中国现在是全球最大的新车市场，未来也将成为最大的二手车市场，市场潜力巨大。”