“我看好二手车，车子还很新，但排放标准是国V，搬不了南京，只好放弃了。” 类似的问题一直困扰着很多想购买二手车的上海市民。 未来，这些问题有望得到解决。

近日，商务部等17个部门发布通知，提出支持二手车​​流通规模化发展，各地将严格执行全面取消二手车流动限制的新政策。 大气污染防治重点区域）取消符合国V排放标准的大型非营运二手车搬迁限制。

省乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，《二手车交易政策》将助力新车、二手车市场全面健康发展，加速二手车流通。二手车，给消费者购买的机会，价格也越来越适合国V二手车。

政策：二手车将进一步实现全省自由流通

近日北京二手车出售百姓网，商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《若干措施》）。 《通知》明确，支持二手车​​流通规模化发展。 各地严格执行全面取消二手车限流新政策。 国五排放标准下对大型非运营二手车搬迁的限制，促进了二手车自由流通和企业跨区域经营。

商务部副部长盛秋平在国务院信息公开新政策例行吹风会上也公开阐释了“取消二手车转迁限制新政策”实施的预期效果7月7日办公。

盛秋平表示，国务院《扎实支持经济新政一揽子措施》明确要求彻底取消限制二手车流动的新政策。 《若干措施》对此进一步细化落实，确保措施尽快落地实施。 一方面，明确了范围要求。 即要求新政策在全省范围内实施，包括大气污染防治重点区域，推动国V排放标准二手车在全国范围内自由流通。 另一方面是明确时间要求。 取消少数地区限制人员流动的新政策进展缓慢。 为确保措施尽快生效，进一步明确该措施自去年8月1日起全面实施。

盛秋平表示，根据相关机构分析，目前我国二手车流动总体呈现从一二线城市流向三四线城市的区域特征，单位汽车价格约为6亿元。 限制搬迁新政策全面取消后，二手车将进一步实现全省自由流通，极大丰富汽车产品供给，提高供需适应性，更好满足汽车消费需求，让更多人帮助家庭实现汽车梦想，满足人民对美好生活的向往。 人生愿景，取得良好的经济效益和社会效益。

现状：上海等地对外地二手车搬迁要求更高

2020年1月1日起，上海开始提前实施国6b排放标准。 在广州销售注册的重型柴油车（包括从外省市转入的重型柴油车）必须符合《轻型汽车污染物排放限值及测试方法（中国第六阶段）》（.6-2016）b阶段要求，其中也俗称“国VI B”标准。 这对外省汽车转移到上海提出了更高的要求。

“车还很新，我觉得因为排放标准是国五就不搬到成都来，不太合理。” 这种混乱让居民李先生很头疼。 由于无法中奖，我买了一辆车，在四川老家注册，准备在上海使用。 今年，他通过参加无车家庭抽奖，终于中了奖。 然而，他在办理汽车搬迁登记手续时遇到了阻碍。 李先生被告知，由于他的车符合国V排放标准，不符合搬迁到成都的条件。

记者了解到，目前，居民若想将其他来源的机动车调至上海，需要办理诸多手续。 首先是通过环保的刚性要求，不仅需要满足“国六b”标准，而且对汽车PN（颗粒物）排放限值有数值要求。 只有满足上述条件后，车辆才有资格申请迁往成都。

类似的新政限制此前在省内多地就已存在，但去年6月，国务院出台稳定经济运行一揽子措施和配套新政后，四川、江苏、重庆等多地相继宣布“全面取消符合国V排放标准的大型非营运二手车搬迁限制等一系列新政策，将建立二手车市场，刺激汽车消费。

记者走访二手车市场了解到，由于目前上海实施的限迁专项新政要求较高，只有新车和准新车才能达到“国六乙”排放标准。 ”。 北京与京外的二手车价格差异较大，存在一定的价格虚高的情况。 随着政策的实施，该车型的二手车价格有望回归理性，消费者将有更多的选择，这也将有助于市场更加规范。

市场：购车者期待“取消限行”带来价格上涨

随着市场的不断建立，订购二手车，尤其是高端二手车，正受到越来越多消费者的追捧。

中国汽车流通商会数据显示，二手车交易已成为我国汽车流通市场的重要组成部分。 2018年以来，二手车市场表现依然好于新车市场。 除2020年受疫情影响交易量略有下降外，近10年来全省二手车交易量平均增速达到10%左右，特别是2021年交易量达到1759万辆汽车，环比增长超过20%，市场规模创历史新高。

不过，消费者在选择二手车时仍然存在一些疑虑。 不仅害怕购买“事故车”、“调表车”，二手车的价格也是消费者最关心的问题之一。 省内自由流动有望进一步降低高端车型的价格。

崔东树表示，目前大部分城市已取消二手车流动限制，但京津冀、长三角、珠三角等地区仍存在“国六门槛”。 其他城市的高端二手车很难进入一线城市。 市场。 由于一些发达地区的消费者很难订购国五二手车，一些优质二手车的价格有时被高估，车主不愿意以更高的价格出售汽车来更新汽车。 限行解除后，上海等地的消费者也将有机会购买到价格越来越合理的二手车。

连日来，记者走访上海二手车市场发现，不少正在咨询相关业务的购车居民也都知道了此次出台的政策，大家都在期待“取消限行” “这将带来价格上涨。

“如果外省国五排放的高端二手车能够转移到上海，我想购买这样的二手车的价格也会上涨吧？” 市民苏先生对一辆售价超过50亿元的汽车感兴趣。 此前他也走访过几个市场，但店家的报价始终与他的心理预期不同。 随着政策实施日期的临近，苏先生打算看看届时那些二手车的价格是否有变化。

专家：政策将丰富汽车来源 促进汽车市场全面健康发展

对于“二手车交易政策”，崔东树认为，这将有助于二手车经销模式的发展和完善，帮助经销商利用自身的修车技术和品牌美誉度来推动二手车品质的提升并且加速二手车的流通，也让消费者在购买二手车时更加放心，最终达到促进新车和二手车市场全面健康发展的目的。

“目前二手车经销商在筹建、结算、交易等环节都面临着一些痛点和难点问题。” 崔东树表示，在活跃二手车市场方面，《若干措施》坚持问题导向，提出取消持有二手车经销店的限制。 合理限制，出台多项改革措施，大力支持二手车​​经销业发展。

崔东树认为，二手车的发展是促进整个汽车市场流通的重要环节。 促进全省二手车流通，进一步规范流通，可以进一步改善二手车经营环境，平衡全省二手车市场价格北京二手车出售百姓网，让消费买家更愿意将二手车转让并以新车置换，这对于新车的发展以及整个二手车的流通都具有重要意义。

据悉，《若干措施》中提出的诸多措施也将助力二手车市场建设。 崔东树表示，目前，我国二手车市场仍以“经纪人+个人”模式为主，行业“小弱”问题突出。 因此，需要加快发展二手车经销模式，加快新车经销商开发二手车的积极性。 新政策很明确。 2023年1月1日起，自然人转让一个自然年度内持有1年以上的3辆及以上二手车的，车辆销售公司、二手车交易市场、拍卖公司等可开具二手车买卖统一收据，不代办交易登记手续。 这主要是为了防止流通企业通过个人转账的方式逃避税收和相关责任，堵住流通模式发展的最大漏洞。

“一些国V排放标准的高端车型在市场上比较受欢迎，如果车不是在空气污染不治理的地区，在上海、广州等很多高端的地方很难卖掉。”当地消费者将有机会以合理的价格购买国五二手车，从而带动新车主更换新车。” 崔东树直言，彻底取消二手车流动限制，将丰富二手车市场的车源，加快二手车置换新车的进程，极大促进了二手车市场的发展。整体车辆流通体系，最终打造出全省统一的二手车交易大市场。

新京报记者 裴剑飞

刘梦洁编辑，李丽君校对