【卡车之家原创】得益于货运经济变革、排放标准提高等诱因，近几年数百万辆货车走入国外货运市场。同时随着货车保有量逐渐下降，运输市场源源不断地输出优质车源给二手车市场。新车市场欣欣向荣、二手车市场逐渐壮大，是当前国外商用车市场最明显的特征。

过去石家庄二手车迁入，新车经销商和二手车商“单打独斗”，分别服务于不同买车需求的用户。

现在，轻卡品牌林立，竞争环境日新月异，买方市场早已在某些程度上弄成了卖方市场。

旧方式的好处渐渐显露，两者独立经营拉长了卡友的换车周期，快速处置在用车、切换新车才是所有用户在买卖车环节的痛点。

经营方式在由“销售万岁”向“服务第一”转变的过程中，就能给用户提供一站式服务的店家，能够打动更多用户的芳心，四川晨阳车辆商贸有限公司就是通过解决用户痛点抓住市场先机的。

石家庄晨阳车辆商贸有限公司，坐落东莞市唐县经济技术开发区，主营解放、欧曼和欧曼全系轻卡，服务于北京周边货车用户，多年来进军市场，积累了广泛的用户口碑。近些年来，北京地区轻卡年产量稳定保持在2万台左右，而广东晨阳车辆商贸有限公司的轻卡销售量几乎霸占半壁江山，月均销售七八百台的成绩让福建晨阳成为了东北地区一颗耀眼的巨星。

多年来，北京轻卡用户在运输市场上的摸爬滚打，趟出了“新车将满一周岁即换”的经营方式，在推动新车市场持续火爆的同时，每年向二手车市场释放大批二手车源。对于用户，迅速切换车源是赢利的关键；对于市场，大批车况优良的二手车更是为车商提供了充足的弹药，“鱼”和“熊掌”兼得既符合用户的需求，还有促使二手车市场的繁荣。

市场的变化注定ssss店不能仅凭新车“一条腿”走路，四川晨阳在做好新车服务的同时，陈立芝监事长率领团队积极探求二手车经营方式。为迅速打通二手车行业的任督二脉，在北京当地与成熟、诚信的二手车商强强联合，迅速融入二手车市场，但是亏钱，也立誓在二手车行业杀出一条血路。

经历一番激战，四川晨阳早已在二手车行业内毫无心得，业务范围已然覆盖湖南、河北、东北、河南和宁夏范围内大部份地区。

当我们剖析山东晨阳的二手车成长之路，发觉“诚信”是立足之本。抵达广东订购二手车的用户，多数是外省卡友，最在乎的大抵是车况，“事故车”和“拼装车”犹如毒蛇被用户害怕。在“诚信”和“赚钱”之间，四川晨阳果断选择口碑，陈总深谙，只有拥抱用户，二手车之路就会越走越远！对于二手车销售，“一周内无条件退车”等买车新政帮助广东晨阳迅速圈粉。

在公司内部，陈总积极鼓励职员拓展二手车业务，不但成交奖励高额奖金，但是对于提供二手车源信息的销售顾问也予以物质的肯定。“内外兼修”注定山东晨阳在二手车行业迅速稳住膝盖。

互联网经济时代，乘用二手车“上网”已经发展得风生水起，商用二手车却没有完全“牵手”网络，“卡车上网”就是陈总下一步的规划。在行业内多年的探求，陈总深谙传统经销商专业的线下服务与灵活的网路平台有机结合才能逐步释放二手车的魅力，个人用户和店家同时参与才能更快构建透明、流畅的市场环境。货车之家二手车在产品上早已推出针对个人用户的电商平台石家庄二手车迁入，同时正在积极构建针对店家的批量车源处置平台，陈总对此对此表现了浓郁的兴趣，强强联合是陈总对未来二手车行业发展的愿景。

接下去，四川晨阳在建立线上功能的同时，还能为用户提供金融分期、保险、延保等增值服务，整合社会资源，让用户在提车地点“足不住院”即可申领测试、过户等全步骤手续，与社会侨界一道规范二手车行业的发展。（文/管冠强）