监制｜研究室

文｜林小林

11月23日，优信退还用户借钱买二手车的29930元技术服务费争端盖棺定论，优信最终将这笔昂贵的服务费返还给用户。

抖音自媒体《虎姐夫说车》，用9期视频报导上述“优信风波”，引得百万的点赞量。其实，假如没有节目中的主持人“虎姑父”和持续的热度，恐怕用户也取不回去这29930元。

这期节目精采的像是一场辩论赛，辩论的核心问题是“用户知不知情这笔技术服务费”。

虽然，9期视频看出来，用户是不知情的。让优信据理争取的点，是因用户拍了“履约视频”。履约视频中，用户查先生确实知晓融资金额20亿元，共36期月供6175.42元，但并不晓得还包含29930元的技术服务费。但优信方却觉得，查先生知晓总数就默认他知晓各项成本。

这笔开销占到20万借贷总额的15%，对于如此大的总额，优信方在销售过程中，没有以口头通告或则其他方法明晰告知用户。节目中周律师表示，优信有义务告知用户付的这笔钱到底是做哪些用了。

在最后一期的“激辩”中优信二手车怎么样，虎姐夫点明：理解优信的疑虑，假如给案件中的查先生退票，会导致其他用户进行集中退货。这正是优信迟迟不松口退钱的成因，由于优信方阐明，目前这个技术服务费早已于2020年5月停止缴纳了。优信屈从舆论压力向节目退让了，试问被优信“收割”的前用户们怎么能甘愿？

技术服务费就是借贷服务费

收割用户15%的砍头息

查先生的“前辈们“可能真的不甘愿。

在黑猫投诉和聚投诉上，400多起集中投诉案例中，用户多以优信隐瞒“技术服务费”等为由，觉得优信二手车是套路贷。

按照用户投诉信息，研究室简略计算了，技术服务费占借贷本息的10%-18%之间。大部份用户和查先生的遭到一致，在还贷时才发觉有这笔开销，还直接被优信交纳了。并且这笔开销，正如查先生所言，优信销售人员承诺在付清借贷后会退回，事实上并没有退。可见，优信二手车销售为促使交易，借此来诱导用户订购。

研究室留意到，这笔何谓的技术服务费正是借贷服务费，优信直接从借贷本息中扣掉10%-18%，业内称之为变相“砍头息”。

借贷服务费在车辆金融中属于正常缴交的学费，但像优信如此高的很难碰见，通常4S店退还2%-2.5%。

节目中一位小型的二手车商表示，没有索要过用户技术咨询费，借贷服务费通常为借贷本息的2%-3%，像查先生这款二手车大概缴纳8000元左右。那样也可以理解为何优信解释不清楚技术服务费究竟是何种，虽然是不敢说。

节目中的查先生是辛运的，投诉平台上的用户则没法等候。从聚投诉上来看，集中投诉解决率仅为14.9%，其中还不知晓有多少用户能领到退货。

优信和58金融相互“扯皮”

用户1500元保证金拖欠无门

查先生这台二手野马车最后的成交价钱是25.35亿元，借贷加上各类成本，和市面上二手车相比着实要高。

为何节目中，虎妹夫措辞犀利直指优信为“黑平台”，查先生也道出大多数人在优信订购车的成因，首先坚信优信是个大品牌，再者首付款实惠。但优信把自己用120亿烧上去的品牌击溃的差不多了！

现在，优信的新车业务、助贷业务、优信拍都甩再卖了，手里的主营业务目前仅有“全国购”这一张牌。

助贷业务是2019年7月甩给58金融的，但优信虽然忘掉了2019年7月前的顾客并不属于58。

上海的李先生告诉研究室，他于2018年10月在优信用以租代购的方式订购了一辆二手车，使得交了1500元违法保证金。在去年还清房贷后，向优信提出返还保证金，但优信却以金融业务属于58金融为由婉拒退货，并告知找58金融解决。

但58金融阐明，李先生订购车时58金融并拒接手，但是优信也没有交接相关业务，这笔钱仍由优信保管。

李先生表示很悲哀，现在他晓得的就有百余人面临着同样的问题。他还透漏，大部份用户是在线下支付并且没有开发票，那样的维权难上加难。

现在，难以获知这部份业务优信是否早已交割清楚，但这么小型的“甩锅”方式，让这1500元的保证金“要回之路”遥遥无期，并且优信以一句简略的“属于58了”搪塞用户，无法劝说大众。

优信最后的执念

二手车电商故事首先是对得起用户

“2020年优信将完成完工2000家分店的布局。”之前，优信企业集团创始人、董事长兼CEO戴琨曾这么规划，不过，这已成为梦想。

优信二季度财报显示，总产值6220亿元，2C交易量为3887辆，2C交易金额为4.26万元，2C业务收入为5170亿元，相比2019年同期分别上涨84.02%、84.19%、85.13%、84.84%。

优信预计其第三季度的总收入在3300万至3500亿元之间，其中包括佣金收入、增值服务收入和其他收入。

优信现在的境况可以说是步步维艰，不仅部份店面关门外，不断将核心业务助贷、优信拍转让优信二手车怎么样，只是为了断臂求生。

戴琨也坦承，剥离金融业务势必带会对优信带给影响，成交量很不豁达。有优信内部人员对媒体表示，“今年以来优信全省购的成交量并不好，例如像7月的成交量只有700多辆，8月也不过1300辆左右。”

戴昆只留下“全球购”也是悲哀之举，埋头想做二手车电商平台，但二手车C端业务的核心是用户。

从各大平台投诉量来看，优信不仅金融业务显性成本问题，还牵涉到汽车质检问题，被大量投诉，用户指责其专业测试不过关。这对于只做平台的优信无疑是“打脸”。

优信方在节目中委婉表示，优信作为全省小型的二手车交易平台，是第一个不收金融服务费的平台（借贷服务费）。

对此，虎妹夫用傻笑声表示对优信方说法的反对。不可证实优信在二手车和车辆金融发展中的作用，但优信在处理用户问题时这些方面表现下来的是心态问题，诚心不足。

假如不是节目的持续发酵，虎妹夫的步步夹击，坚信查先生很难领到29930元。优信在处理历史遗留问题时应当掏出诚心，而不是以权术和推搪之词搪塞用户。优信的寒潮，除了是资本的冷漠，也有口碑。