根据北京旧机动车交易市场的统计数据，2007年北京的二手车数量为342,000，仅比上一年增加6％，低于近年来的平均增长率30％。近年来曾经遇到过的瓶颈时期的二手车行业。相关人士认为，随着二手车行业法规的成熟和交易的逐步标准化，2008年上半年将出现二手汽车行业的几种新趋势。

●预计二手车贷款将于今年上半年开始

自去年以来，随着银行基金会的收紧，商业银行的贷款业务逐渐减慢，而新业务的发展已成为商业银行贷款业务的重点，尤其是逐步改善新汽车贷款业务，，这促使二手车。在各个商业银行眼中，贷款已成为一个新领域。所有迹象表明，自去年下半年以来，北京的几家商业银行已经开始对二手车市场进行调查，并计划在今年上半年推出二手车贷款。

但是，各种银行反馈表明，二手车贷款的复杂性比新车的复杂性要大得多，例如用过二手车的程序是真实的，是二手车的来源是正常的（无论是被盗还是不是），二手车的条件是否可靠，等等。它是影响二手车贷款业务发展的主要因素。一些银行专业人员认为，如果提供二手车业务的贷款，则在没有权威部门或品牌制造商认证二手车的情况下，将无法进行贷款业务。

在品牌二手车领域，由于公司品牌认证，二手汽车贷款业务已经在2006年进行。从业务情况来看，二手车贷款的实际比例高于新车，因为那些更愿意通过贷款购买汽车的品牌二手车的消费。

●品牌二手车是第一个尝试贷款业务的汽车

上海通用二手车二手车是二手汽车场中首款开展二手车业务的二手车。通过上海一般金融公司，其全国二手汽车贷款业务已得到推广。数据显示，由于二手汽车认证的严峻条件（使用期限不超过5年，必须通过107次测试），因此二手贷款业务的风险率基本与新车相同，第二 - 手车贷款业务在促进二手车交易中起着无法提供的作用。 。

但是，从目前的二手车行业中，品牌二手车仅占市场交易量的一小部分，而在市场上交易的大量二手车无法获得二手车贷款。这是二手汽车行业发展的当前困境。根据2007年下半年的统计数据，二手

汽车销售告别了过去对其他地方销售的模式。二手车和准新​​车的比例也逐年增加。二手汽车行业正在迎来前所未有的开发机会。

●二手车将经过认证以消除不诚实

北京二手车专业人士认为，开发二手车贷款的主要原因如下：首先，二手汽车行业缺乏行业规范，二手车经纪公司仍然是市场主导的，导致了缓慢的二手车商业化的过程；第二;它不利于促进二手车的促进。由于税收和其他原因，许多公司一直按照经纪公司模式运营。市场缺乏具有商业性质的二手车；第三，二手汽车程序，汽车状况等。缺乏权威机构认证。相关管理部门也没有相关标准，这使得很难推广一些新业务。

目前，一些二手车市场已经意识到了这些问题，并计划与一些行业协会携手，以领导执行二手车认证。初步计划是将目前在市场上交易的二手车均衡，并根据二手车的品牌，年份，汽车状况等将它们分为类别。 E和F。将通过车辆程序和交通违规验证每辆经过认证的二手车，然后根据品牌推广到市场。专业人士认为道成认证二手车，已获得品牌认证的二手车将以合同的形式反映在交易过程中。这样，无论哪种频道消费者购买经过认证的二手车，他们都可以摆脱二手车的长期不诚实的担忧。 。

●认证是开发二手车贷款业务的基础

一位长期的汽车贷款专业人士说，根据我们的经验，二手车贷款的风险率可能低于新汽车贷款。他认为，很长一段时间以来，二手车贷款尚未发起。主要原因是二手汽车价格迅速变化，导致风险更高。但是，从2005年以后的市场开始，二手汽车价格已经开始稳定，某些型号的价格比相对较高。新车仍然稳定，北京购买二手车的比例正在逐渐增加，这是从事二手车业务的最佳时机。

人们普遍认为，如果二手汽车行业可以从根本上解决正式验证，车辆状况评估，违规询问和水平认证的问题，那么二手车贷款将很快在二手车市场上发起道成认证二手车，这将发挥好作用在二手汽车行业的发展中。促进效果。但是，基于当前的市场状况，北京当前的12个评估和评估机构缺乏统一的标准来促进二手车认证，这将导致新企业进行的使用汽车认证工作仍然很长一段路。