2月9日，商务部总办公室发出了有关促进商业消费以及一些当地经验和实践的指南的通知。

在扩大新汽车消费方面，该通知特别指出，应优化汽车购买限制。地方政府将不会签发新的汽车购买限制。在实施汽车购买限制的地方，应协调公众的汽车消费需求以及当地交通拥堵和污染控制。诸如增加车牌指示器，放松牌照申请条件，准确设置购买限制区域，探索通信内外的车辆的机密使用政策等措施，以及有序地取消购买汽车购买的行政规定。

在开发二手汽车消耗方面，该通知建议，首先，限制二手汽车的政策应完全废除。除了预防空气污染和控制的关键领域外，符合用途车辆排放标准的二手汽车不得受到限制；应促进二手车交易； ，完善“跨省处理”的支持措施，以确保在转让地实施发票和处理转移登记程序的政策；第三，促进二手车信息的公开共享，并在各个地方互操作性和共享应用中加强二手车信息的互连；第四，创新二手汽车循环模型，并加强二手汽车完整性系统的构建和应用。

在促进汽车更新消耗方面，该通知提出，首先，改善废弃汽车的回收和利用系统，并以标准化和有序的方式进行废弃的机动车回收和拆除企业的资格认证；其次，加速消除旧机动车，以确保满足符合废弃标准的车辆。所有汽车都应被废弃。”；第三个是进行旧车的交换。具有条件的地区可以提供补贴，以消除具有国家III的汽车，低于排放标准并购买新车，并增加新能源汽车的补贴金额。

该通知提出了有关改善汽车使用条件的详细建议。首先，促进城市停车设施的建设，合理地使用公园，绿色空间和其他地方建造停车场的地下空间，并增加停车设施的供应；其次，改善新能量车辆的使用环境，促进了新能量车辆的充电（替换），并鼓励在发行补贴政策的条件下进行充电（替换）基础设施构建和运营的情况；第三，加速取消进入城市的皮卡车限制，对皮卡车的双重使用功能进行全面发挥；第四二手车限迁，改善了运输和消费环境二手车限迁，并创建了整合购物，餐饮和休闲旅行消费集群区域的运输。