二手车消耗再次迎来了政策趋势。 6月22日，州议会执行会议指出，有必要进一步释放汽车消费，激活二手汽车市场并促进汽车更新消费的潜力。对于小型非运营二手车，将从8月1日开始完全取消搬迁的限制，转移登记将从10月1日起单独签署和发行临时车牌。

“随着我国家的汽车所有权的不断增长，作为汽车整个生命周期的重要联系，二手汽车的流通在振兴汽车库存，推动新车的增加并促进汽车消费方面变得越来越突出尤其是近年来，在一系列政策的支持下，例如废除对二手车搬迁的限制，减少二手车经销商的增值税，以及对二手汽车交易的交叉处理国家的二手汽车循环环境有了显着改善，市场活力继续增加。

政策的实施速度更快

预计今年将驱动7350亿元人民币的消费

自今年年初以来，为了提高国内二手车市场的发展，政策支持得到了进一步的加强。 5月底，州议会发布了“计划政策措施，以稳定稳定经济”，建议完全废除限制二手汽车搬迁的政策，取消对合规性的小型非操纵二手车的搬迁限制在全国范围内拥有国家V排放标准，并改善了二手车市场实体。注册，备案和车辆交易注册管理条例。

从6月开始二手车限迁，该政策已在全国许多城市实施。记者注意到，河北省，四川省，江苏省二手车限迁，江民省，天津市和重庆城市不断宣布“完全取消了限制在遵守国家V排放标准的小型非手术二手车的搬迁。 “

“加速二手车的转移对新汽车的销售是有益的。目前，大多数城市都取消了对二手车搬迁的限制，但是诸如长江三角洲和珍珠河三角洲等关键领域仍然具有“国家VI”门槛和其他城市的“国家V”，高端二手车低于一线城市市场。 。”中国乘客协会秘书长Cui 说。

中国汽车战略和政策研究中心于6月23日发布了一份文件，指出，对于新车市场，无论是从旧车中取消还是转移，旧车的消除和更新都可以直接推动新的汽车消费。据预测，今年将需要更新全国约490万辆旧车。根据150,000元的新车的平均售价，这些旧车的续约预计今年将带来7350亿元人民币的消费效果。

广泛的市场前景

近年来，我国的汽车消费市场一直保持快速增长。 2021年，我国的汽车所有权超过3亿，就所有权而言，成为世界上最大的市场。

同时，我国家的二手汽车市场已经保持了快速增长的趋势，二手车和新车的销售比率继续上升。

中国汽车经销商协会的数据表明，在2021年，我国家的二手车量达到175.851亿，同比增长22.62％；交易金额达到1,1316.92亿元人民币，同比增长27.32％。在2000年，我所在国家的二手车和新车的销售比率仅为0.1：1，在2021年达到了创纪录的0.87：1。

但是，这些数据仍然与发达市场有很大的差距。商务部的数据表明，在成熟的国际汽车市场中，二手车交易量与新汽车销售的比率通常高于1.5：1。 “基于此，可以预测中国的二手车市场仍然是增长空间的两倍以上。”行业内部人士说。

“将来，随着政策放松，二手车市场将迎来十年的黄金发展，平均年增长率超过20％。今年，预计二手车的交易量将达到20百万。”中国汽车经销商协会副秘书长Lang 将举行。最近有人说，到2025年，二手车交易量将达到3000万，销售比率为1：1。

二手车市场也受到资本的青睐。例如，5月16日，国内二手车平台宣布公司的现有股东Nio 和Yuyue 已与该公司签署了有约束力的投资信件，并根据3.15亿美元的投资增加了额外的订阅价值去年签名。官方投资协议的签署预计将于6月30日完成，并拥有1亿美元的公司股份。

然而，Cui 说，我国的二手汽车行业尚未逃脱“小，分散和弱”的情况。该行业对二手车的搬迁，税收方法以及缺乏临时财产注册的限制已被认为阻碍了二手车的方便循环。 “三山”。 2020年5月1日，在实施了二手车的增值税制改革政策之后，废除限制的搬迁以及二手车商品属性的恢复成为该行业的主要突破方向。