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7月2日至5日，中国二手车大会暨首届品牌认证二手车展览会在重庆隆重举行。

7月3日，媒体交流会上，中国汽车流通协会会长沉进军、副秘书长沉荣、易信金融创始人兼首席执行官张旋、车贸联合创始人兼CMO朱敏、阿里巴巴集团创新事业部何先生，闲鱼二手车负责人李健，车享二手车平台贾副总经理，田东，广汇汽车服务有限公司二手车总经理, 柴58集团二手车运营总监海峰、重庆纵大二手车交易市场有限公司副总经理志健等行业领导分享了很多有用的信息。

据中国汽车流通协会副秘书长沉荣介绍，本次大会有几大亮点：参会规模创历史新高（参会代表1500余人，特邀媒体53家）；同期举办的首个品牌认证二手车展拥有6000平米的展览面积，也是首个有专家指导购车的展会；精彩内容多多分享（25场主题演讲、3场互动讨论、7场专业分论坛、8大行业奖项）……

据悉，7月2日车展首日，就卖出了三辆二手车。

会上，中国汽车流通协会秘书长肖正三介绍了全国落实“国八条”情况，“截至7月3日，我国仅有8个省份100%落实国八条”。全省范围内的“国八条”政策精神，全国99个搬迁限制城市中只有114个真正解除了搬迁限制，执行情况并不理想。并引起了国务院办公厅督查室的高度重视，下一步，政府将出面督促取消限迁的落实情况”，并强调：“限迁不是。与环境保护直接相关。地方政府不能要求进口二手车的排放标准高于本地二手车，也不能允许消费者向制造商买单。”

请问媒体朋友们在本次媒体交流会上关注了哪些点？小编特意整理了内容，分享给没有到现场的朋友们。

问：为什么近年来行业环境逐渐好转，但资本投资却降温了？

沉嵘：首先，二手车行业的投资热情不减。其次，资本对二手车行业的关注度并未下降。只是中国二手车行业的金融支持已经从风险投资转向产业投资。产业投资更符合二手车行业的长期发展需求。资本层面对二手车行业的关注度并没有减少，只是表现形式发生了变化。

问：阿里巴巴如何布局二手车业务？闲鱼二手车的商业模式是怎样的？在交易安全方面，平台提供哪些保障？

何佳：阿里巴巴进入二手车行业还不到两年。率先与广汇共建O2O平台，标准化全流程。过去一年，从交易规模和服务用户区域覆盖范围来看，服务项目非常丰富，交易规模较大。

如今用户之所以不敢购买二手车，是因为对它不够信任，也不是很专业。我们想把这种专业、专业、这些技能传达给消费者。这也是互联网能够带来的价值。

目前闲鱼二手车的商业模式主要是B2C。采用视频直播技术，与优酷相结合，保证了系统直播的稳定性和足够的覆盖范围。让每一个消费者都知道，买二手车的时候，有这样的人可以教我如何购买，而且是不限名额的。你的评价和意见决定了他们以后要做的很多事情，你们的这些互动也会在淘宝上得到体现。永远保存。

问：2015年，58同城二手车开始开展同城市场布局。现在已经达到什么程度了？

柴海峰：十年前，58是一个分类信息网站，现在想做一个生活服务平台。 58在全国30多个二手车市场对所有真实车源进行了专业检测，提取出真正的“安全车”。只有“放心车”才能享受相关售后延保和金融服务。与此同时，在较发达的城市或二手车较为活跃的城市，58新车联盟项目刚刚启动。

问：现在二手车金融越来越流行。易信金融在二手车领域具体有哪些优势？

张旭安：宜信金融目前每销售两辆车，就有一辆是二手车。易鑫成立的初衷是整合所有资源重庆二手车交易市场58同城网，包括资金、平台、线上获客能力，整合上下游，不仅依托易鑫本身，还整合包括京东在内的互联网股东。这些都将被添加到易鑫的阵容中。易鑫汇将成为中国历史上注册资本最高的汽车金融和融资租赁公司，注册资本超过10亿美元。

问：目前，中国只有8个省份具体落实了国八条。下一步推动国八条在各省份的贯彻落实，协会将开展哪些工作？

沉榕：过去，协会一直在与行业企业合作，推动相关环境的改变。还积极帮助、协助政府相关部门制定和调整相关政策，出台一些相关管理措施。这是协会的责任，所以这项工作会持续很长时间。

对于搬迁限制问题，在沉会长的统一部署下，协会多个团队密切跟踪研究相关工作，并向政府相关部门提出相关建议。第八条颁布后，我们也在密切关注各地落实第八条的一些措施和实施政策的出台。

问：作为一家制造企业，宗达选择转型为分销。其有何考虑？迟到的好处是什么？

支持：宗大国际汽车城拥有专业的市场资本，并在市场初期建立了非常强大的营销服务团队。这个团队主要帮助二手车经销商在信息资料准备、电商平台联系、沟通合作等方面打下非常好的基础，有利于带来优质车源或者二手车与宗大国际汽车城结盟。

问：车贸网作为电商与传统经销商合作的样本，有何特点？目前运营情况如何？

朱敏：首先，认证汽车是大势所趋。未来，人们只要购买二手车，有认证就意味着可以放心使用。其次，服务创造价值也是一种趋势。差价越来越难，交易和服务过程中提供的服务多种多样。第三，线下非常重要。二手车的交易和服务场景全部在线下进行。如果只在网上做，永远只能停留在信息共享平台的层面，很难真正进入交易。

车贸后续的发展，我们走的是品牌连锁模式，是O2O模式的升级。

问：广汇汽车成为最大经销商集团后，其二手车战略布局是否也有新思路或升级？

田东：近年来，二手车一直是广汇的主营业务之一。由于行业政策、国内汽车发展路径等原因，二手车领域的经销商群体并不像外资企业那么大。在发达国家，新车和二手车一起销售，独立二手车经销商的比例相对较小。我们将依托新车服务优势，打造从制造、到分销、再到服务的汽车全生命周期服务链。

问：车享二手车作为上汽集团打造的平台，已经从实体车领域走向二手车互联网领域。有什么优点？近期有哪些新布局？

李健：上汽2014年就开始做车享网，当时也叫车享派。主要为B端搭建了一个拍卖平台。车享今年正式开始拓展C端业务，未来将重点发力四个方面。资源方面，更加注重整车厂和车享家的资源整合。其次，车享派原来在全国的直营网店布局，现在将以车享家为中心。三是在运营服务方面，更加注重二手车业务承接能力建设。最后是产业投资。我们将更加注重利益平衡，打造可持续、更普惠、更快捷的电商平台。

问：更好的政策环境将如何促进二手车行业发展？

申进军：未来，限制二手车流通的大门将会慢慢打开。首先重庆二手车交易市场58同城网，未来真正能够形成二手车大流通。其次，除了搬迁限制外，其他政策的实施都会导致二手车经营主体或二手车市场主体发生较大变化。过去，二手车市场更多的是卖方市场。未来，随着大流通的形成，市场发展将向“服务为王”转变。政策的实施将加速二手车的流通。这种加速也可能会促进新车的销售，让汽车产业链得到良好的发展。