新华社重庆10月14日电（记者陈国洲、顾迅）重庆市二手车协会统计数据显示，今年以来，尽管受到疫情影响，重庆二手车市场依然销量上升，销量首次超过新车，占总量的10%。占汽车总销量的54%。前三季度，重庆二手车交易量近25万辆，同比增长25%；二手车交易额163.3亿元，同比增长29%。

2019年，重庆二手车过户登记量达到55.88万辆，同比增长26.05%。预计2020年全年增速将会更高。重庆市二手车流通协会会长唐文华表示：“这个成长过程与深化公安交通管理改革‘放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、优化服务。”

重庆市公安交通管理局车辆管理处副处长高阳表示，2017年深化公安交通管理“放管优服务”工作以来，重庆市公安交通管理部门转让车辆所有权、办理机动车牌照、向社会企业更换车辆。驾驶证等40余种驾驶管理服务。截至目前汽车 重庆二手车交易市场指南，全市近30家实体二手车交易市场建设了自己的车辆驾驶管理社会服务站，既方便了群众，又带动了相关产业快速发展。

近日，市民张鹏亮在渝西国际汽车城二手车交易市场购车后，在市场设立的二手车社会服务站仅用了30多分钟就完成了车辆检验、户口、选号、过去汽车 重庆二手车交易市场指南，他必须和营业员一起把车开到车管所，通常需要1-2天才能完成这些手续。

“便利的背后是成本的降低。”重庆豪汽第一豪华车公司总经理陈琪表示，张鹏良购买的豪华品牌二手车过去需要过户专员或中介花两天时间办理，平均过户费用为高达1000-3000元。现在有了汽车驾驶管理社会服务站，成本已经下降到每辆300元左右，不仅让消费者受益，还大大节省了营业时间和人力成本。

重庆二手车流通协会统计数据显示，2019年，驾管社会服务站帮助重庆二手车行业节省成本1.3亿元，激活了市场的快速发展。

比起降本增效，陈奇更看重的是“放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权、放权”改革带来的二手车消费环境的改善。服务”。他表示，过去消费者最担心购买二手车，因为风险较高。购买二手车后，需要2-3天的时间才能完成过户，还得开车去车辆原来登记的车管所。道路、车辆上的风险 零部件被更换的风险是客观存在的。如今，消费者看中一辆车后，半小时就可以过户，这大大提高了消费者的安全感。

重庆西部国际汽车城二手车市场负责人表示，驾管社会服务站入驻市场以来，场所每年都在变化。 2018年，汽车城汽车展位数量刚刚达到5000个，2019年新建了1000多个。今年，汽车城近10万平方米的新建筑展厅正在加紧建设。建成后，展位面积将进一步扩大。