✎ 编者注

当农民工被迫离开北京等一线城市时，他们很可能会告别“互联网+”红利，因为互联网在他们家乡的“就业渗透率”仍然处于较低水平。他们的离开对互联网公司、消费者和自身来说都是三重损失，最终导致社会总成本上升，生产效率下降。

在去年同一时间北京、上海、广州对拥有外籍户籍的网约车司机发出“驱逐令”的同一天，有媒体讨论说，“兼职经济”的崛起在很大程度上受益于中国的“隐性失业红利”，一线城市对异地户籍设定的高准入门槛北京家政公司加盟，将对滴滴及其用户造成双向损害。

果然，《2017年滴滴出行平台就业研究报告》显示，2016年6月至2017年6月，北京在滴滴平台省份就业增长率排名倒数第二，属于负增长。打车难、打车费用高、服务差等问题如幽灵般再次浮出水面，以至于滴滴不得不发公开信向用户道歉。

根据滴滴就业报告，滴滴平台上约 50% 的司机是个体经营者、自由职业者或失业者。“该平台为处于就业过渡期的人提供了收入来源，同时也是就业的蓄水池和社会稳定器。”而在北京，这样的“水库”和“稳定器”失败了。

据媒体报道，网约车新政出台后，后场村等“滴滴村”借款购车的汽车变成了私家车，货物运输和搬家的工作又被接了起来。

然而，近来，北京的排查清理整顿安全隐患专项行动，将重点放在了仓储物流、批发市场等，转型为快递员和货运司机的网约车司机，不仅面临仓库倒闭、订单暴跌，还面临着找住处甚至收拾行李回家的选择。

这也是为什么 主动向员工伸出援助之手的原因，表示如果员工必须更换住所，又找不到合适的住所，可以直接申请员工宿舍。

因为 知道，数十万快递员是其快速崛起和扩张所依赖的“主力军”，他们即将在北京面临流离失所。

在

10月初，中通和韵达相继宣布快递涨价，随着生活成本和生活成本的上涨，电商、外卖、家政O2O等行业的“低人工成本”时代将像网约车一样结束。

过去，“低人工成本”源于农民工在一线城市赚取工资，并保持三四线甚至城乡标准的消费水平，他们的收入可能已经超过1万元，但他们仍然愿意住在1000元的集体租房公寓里， 而他们的收入也用来养家糊口，攒钱回家买房，就像刘强东说的。

正是因为他们还没有融入城市，还没有承担不断上涨的生活成本和光鲜亮丽的生活条件，城市居民的生活成本才得以降低。

据业内人士介绍，这 100 多万快递员中有 90% 没有劳动合同、五险一金。除了顺丰速运、京东等企业外，采用加盟制的快递公司基本很少为快递员缴纳五险一金，甚至不签订劳动合同，更别说百万的兼职快递大军了。这是互联网时代“低人权优势”的复制品。

根据一家家政 O2O 平台的数据，超过 90% 的家政服务是外来务工人员。

可以预见，随着一线城市低成本居住空间的不断压缩，服务业用工难、贵用的现象将越来越激烈。

在北京、上海、广州等地改造群租房和城中村的同时，政府大力推动农民工返乡创业。

自2015年国务院办公厅印发《关于支持农民工等人员返乡创业的意见》以来，多个部门出台了多项支持政策，鼓励农民工返乡创业。

不过，在 2017 年 9 月农业部推进乡村双创新闻发布会上，相关负责人透露，返乡下乡的创业者有 700 万，其中 480 万是农民工。

与该国 2.8 亿移民工人的总人数相比，这仍然只是涓涓细流。正如鼓励大学生创业并不能解决他们的“就业难”一样，此举也不会解决农民工返乡后就业空间有限的问题。

这

最典型的身份是农民工回乡创业，农村电商店主，不足以提供大规模的就业岗位。根据阿里研究院和阿里新村研究中心联合发布的《2016年中国淘宝村研究报告》，全国1311个淘宝村孵化了数十万草根创业者，创造了至少84万个就业岗位，这意味着农村电商容纳劳动力的能力远不如城市服务业。

今年年初，一度轰轰烈烈的“京东下乡”计划陷入了“京东帮实体店大规模关闭，农村事业部解散”的谣言，随后京东彻底否认，并澄清京东农村电商的战略转变将改变“乡村推广者单路”， 分析人士认为，这意味着京东农村推广者实际上是裁员。

或许，农村需求萎缩、订单量分散、价格承受能力，并不能支撑 十万速递员兄弟“回乡创业”的雄心壮志。显然，“工作三五年就可以回老家买房”对他们来说更有吸引力。

当农民工被迫离开北京等一线城市时，他们很可能会告别“互联网+”红利北京家政公司加盟，因为互联网在他们家乡的“就业渗透率”仍然处于较低水平。

他们的离开对互联网公司、消费者和自身来说都是三重损失，最终导致社会总成本上升，生产效率下降。