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每次提到普拉多，除了它异常的保值率之外，脑海中常常浮现出一张赤裸上身站在旁边的社会男人的照片，背上纹着龙和虾，还戴着一条标准的金链子。还有黑色墨镜……

但现实中，比如在我的家乡，一个依赖钢铁、水泥的二线、实力较弱的城市，如果你家在农村有钢铁厂、水泥厂，而你开的车是日本车，那么大多数很可能是一辆白色的 27 Prado。去年夏天，我认识了一位高中同学，他很早就继承了家里的钢铁厂。他一出现，真的像个大哥哥，戴着大金链子，一副霸气的样子。他邀请我去吃烧烤！

我的这位同学在我大学毕业两年后就已经有了他父亲的身影（希望他看不到这篇文章）。冬天再次见到他时，他也将穿着标准的黑色貂皮大衣+拿着三星翻盖。 ，偶尔也会带着穿着白色貂皮大衣的老婆，嗯，传说中的社交大佬+摘蒜妹CP。

来来，这是妹妹剥的蒜。别想了，这会损害你的健康。

而且一般在我们这样的地区，相信大家都应该习惯称普拉多为“大佬”。那么问题来了，为什么这么叫呢？

普拉多为何不再“霸道”？

2003年普拉多进入中国时，大家对“霸道”这个名字更加熟悉，当时的销量也不是很好。后来，丰田的营销部门，不知道是故意的，还是脑子短路了，做了如下的图片海报：

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图1左上角敬礼的小狮子，就是标志着日本全面侵华战争开始的卢沟桥上的狮子。它没有敬礼的姿势。如此具有挑衅性的广告无疑引起了中国的极大愤慨。当然，有关部门肯定不会坐视不理。结果，丰田不得不道歉二手车丰田霸道27，并更改了宣传海报和“霸道”这个名字。从此，普拉多这个名字就诞生了。不过，发生了这么大的事件之后，“霸道”这个名字就更加熟悉了，从营销的角度来说，如果这件事真的是故意的，那可以说是成功了！

所以现在我还是称其为霸气。我想我想表达的主要是一段回忆或者我自己的内心气场！

普拉多进入中国以来已经有多少代了？

其实背面的小书包上就可以看到普拉多的全名——“陆地普拉多”。 1990年之前，普拉多完全是陆地巡洋舰工具车的短轴版。 90年后，普拉多系列才真正独立出来。点击查看可靠二手车

到了1993年5月，第二代LC90普拉多正式开始大量出现在我国的街道上。当时，在我们的家乡内蒙古，这款车更俗称3400，因为它同时使用2.7L和3.4L V6。那是一台汽油发动机。记得当时国内品牌猎豹也生产了一款外观基本相同的车型。那时我只知道好孩子不应该抄袭别人的成果。从那时起，我就断定二手车丰田霸道27，以儿童标准来看，猎豹一定是个糟糕的品牌！

直到2002年，第三代LC120普拉多才诞生。这就是我们正式开始家喻户晓的那一代普拉多，也就是上面提到的“霸气”称号期间的普拉多。这一代车型也是于2003年由一汽丰田合资正式开始生产。

在刚刚过去的法兰克福车展上，丰田发布了新版普拉多，外观和内饰都有变化。比现款科技感更高，也更帅气。据称，未来中国将只生产3.5排量车型。车型配备分时四轮驱动系统，并将配备“后桥托森式限滑差速器”。估计这次矿里的工人会抱怨了，因为老板们终于有机会开车深入矿区视察工作了。

国产车型预计本月上市。

有多好？让消费者如此受欢迎

目前在售车型为2016款，发动机排量为2.7L和3.5L。指导价在37万-62万的价格区间。考虑购买普拉多的人或多或少应该会选择大切、途昂以及自己的表弟、探索者、昂克雷都在选择之列。如果纯粹为了越野，还有牧马人和山猫。按照级别划分，同级别的竞争对手有X5、卡宴、发现、路虎揽胜运动版、Q7、GLE等，但目前的竞争对手似乎主要是途昂和探险者，所以从竞争角度来看，虽然有些产品品牌价值较高（多配13个），要么价格较贵，实用性不够，要么口碑一般。所以说普拉多在这些产品中是非常有竞争力的。

非常符合丰田一贯的风格——中庸。

针对非铺装路面，国产6AT27普拉多全系均配备全时四驱。虽然它只有中央差速器+四轮电子限滑，并且没有后桥差速锁，但基本上可以应付大部分非铺装路面，没有任何问题。而且底盘还高，这也是为什么大多数在郊区开工厂的老板都会选择普拉多的原因。其通过性和脱困能力基本可以满足日常所有路况。

舒适性方面，普拉多的悬架行程非常长。与其他车型相比，普拉多在滤除路面颠簸、车厢隔音、动力平顺性等方面都处于平均水平以上。不过路面操控并不适合这个大家伙。这是一个缺点。百公里加速时间超过15秒。重心高，所以行驶时侧向支撑不够，刹车点头很严重，难免给人一种傻乎乎的感觉。

最后，普拉多最值得称道的一点就是它的耐用性。除了广为流传的“有路必有丰田车”的说法外，其实一直有“永不出故障的丰田”之说。我在这些路况下去过西藏、内蒙古、青海。 ，气候条件非常复杂的地区的人们会理解。比如在藏区，最常见的是陆地巡洋舰和普拉多。当然，近年来，由于载客量的增加，商用车GL8的需求也开始激增。不过，在藏区的恶劣路段，各种陆地巡洋舰随处可见，LC80的出镜率还是很高的。这些车的里程表达到几十万公里是很常见的。除了对越野能力要求高之外，油耗也非常高。质量是个大问题。对于很多高端越野车来说，遇到劣质汽油时，发动机很容易报警并掉油。然而，陆地巡洋舰系列可以承受所有燃料。甚至有人说，如果快没油了，就往油箱里加点。撒尿也可以暂时缓解一下（当然，据经验丰富的司机说，但原则上是可以的）；

所以客观来说，普拉多的产品功能一应俱全，毫无瑕疵，外观也符合国人对“大气”的理解，所以当然会更容易接受。

保值到什么程度？

标题说两年内的价格永远比新车高。当然，这是在同一购买渠道进行的比较。以国内版本为例。写到这里的时候，我最后一次给4S店打电话确认了价格。自动标准版原价39.18，不加装额外优惠2万，即37.18万。等我们去店里再讨论一下。那么我们就来看看网上的二手车市场吧。点击查看可靠二手车

以15年为筛选前提，常见价格在38万以上，商家的比个人的还贵！我们来看看官方对普拉多保值率的统计：

图为6/7/8月中大型SUV保值率，来自中国汽车流通协会

阿尔法的情况也类似。保值率基本就是“自己玩”。我不是丰田的粉丝。我刚刚查到，中国汽车流通协会编制的所有车型中，保值率超过70%。车只有三辆，而且都是丰田的。对不起...

普拉多保值率在中大型SUV中最高，达79.2%

汉兰达保值率70.5%位居中型SUV行业第一

阿尔法保值率88.9%位列MPV行业第一

而且阿尔法的保值率应该是国内汽车行业中最好的。我又捂脸了...

如果你问我为什么丰田的保值率这么不可思议，我只能说：我还能说什么呢~

曾经有汽车圈大V评论说，这就像男人选老婆一样。脾气大、长得好看的人，到最后可能还不如和他在一起温柔舒服。普拉多差不多就是这个类型。它舒适、可靠、光滑、耐用，所以有那么多人最终选择它也就不足为奇了。