如果你有十几万的预算买SUV，你为什么要选哈弗H6？如果我告诉你同样的价格可以买到进口宝马SUV，你会心动吗？如果你追求品牌力、机械品质、操控性，又不想花太多钱，那么本文的主角二手宝马X1（进口）就是你不能错过的！

2012款宝马X1提供2.0L、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力系统，新车建议零售价为36.7-55.2万元。这意味着什么？现在你还能买到X3。但随着时间的推移，二手X1的价格已经到了10万元左右。

那时的宝马车型还没有那种吞山河的大格栅，精致的双肾格栅+黄色天使眼，放到现在来看，丝毫不觉得过时。大灯属于老化件，时间久了难免会显老，有强迫症的用户可以考虑更换。买车的时候也要看看大灯清洗功能是否好用，虽然用得不频繁，但能挽回面子。

长车头、低车身，看上去就像是放大版的1系，与传统SUV区别较大，引发争议。但从另一个角度看，这种造型在紧凑型SUV中也是一种开创性的创新。

顶配车型采用前后“双排轮胎”组合，性能更佳，其他车型轮胎规格则保持一致。购买二手车时，最好选择轮胎较新的车型，否则更换四个新轮胎也是一笔不小的开支。

尾部造型较为朴素，赏心悦目，下包围的银黑撞色也让它很有都市SUV的感觉，如果要和国产X1区别开来，只能看尾部有没有“华晨宝马”的标识。

设计是近十年前的设计，难免缺乏时尚感。中控台材质达不到“宝马标准”，也是老生常谈的问题了。从进口到国产，一点变化都没有！就不挑剔了。不过木纹材质饰条的出现，倒是能挽回点面子，很有50万级别车的味道。

方向盘并没有采用当时最新的设计，但手感不会令你失望，顶配车型还提供换挡拨片。2.0T车型配备了电子挡杆，虽然不算“大鸡腿”，但在那个年代却是稀罕物。在智能车机尚未普及的年代，带有导航、收音机、CD、蓝牙等功能的宝马系统也是车主们津津乐道的一大话题。

即便是9年前的车，但它的配置一点也不含糊，胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、下坡控制、全景天窗、无钥匙启动、换挡拨片……你都可以在X1上找到。

全系车型均为真皮座椅，前排座椅支持电动调节，顶配车型还拥有主驾座椅加热记忆功能，第二排座椅支持靠背调节，这个实用功能一直延续至今。说实话，对于一款才十多万买的车来说，有这些配置已经很不错了，你还想要什么呢？

小排量涡轮增压已经成为大势所趋，对于X1来说，建议大家选择2.0T车型，动力强劲宝马1系进口二手车价格，还有四驱系统。至于动力，再说一个让人激动的点，该车型0-100加速时间仅为6.5秒宝马1系进口二手车价格，9年前就更不用说了，现在这个成绩也是相当让人欣慰了。

综上所述：

市面上二手X1车型大量存在，自然会有以次充好的情况，所以选择车型的时候还是要擦亮眼睛，多注意易损件的状况，最好选择里程在8万公里左右的车型，毕竟这是宝马。