说到汽车改装潜力，我只欣赏这六款车型。最后一款可以轻松达到1000马力。

在中国，汽车是消费品，但也是很多有钱人的玩具。有一句话叫，买了车，有钱就想改装。这不仅仅是外观的改装，还有对动力的追求。但很多改装都是违法的，会在路上“惹麻烦”。即便如此，也挡不住车迷追求性能的热情。对此，小编就给大家说说国内改装潜力很大的六款车。说到改装潜力，我只佩服这几款。最后一款，马力轻松破千。

本田飞度

先说便宜款吧，比如本田飞度，大家熟悉的早期超跑GK5，其实就是本田飞度，当时日本都是用车架号来给改装车命名，飞度就是最好的例子，原装飞度是1.5L自然吸气发动机的佼佼者，改装之后潜力无限，不但外观酷炫提升，动力也提升不少。

铃木雨燕

虽然铃木已经退出了中国汽车市场，但省油、可玩性高的口碑依然存在，铃木雨燕毕竟是本田飞度的“兄弟”，虽然雨燕的1.5L自然吸气发动机比不上飞度，操控性也没有飞度好，但经过改装后，两者的差距已经小了很多。

三菱EVO

抛开目前在售的三菱车型，上一代EVO在改装界堪称神车，地位与斯巴鲁SRT相差无几。最早亮相于1990年世界拉力锦标赛，不过最终在2015年宣布停产。不过它的口碑和情怀还在，虽然看上去很普通，但实际售价高达40多万，对于这款车，我想只有真正懂车的车迷才会选择它。

斯巴鲁 WRX STI

这台车继承了斯巴鲁翼豹在WRC的优秀技术，生来就是为了在拉力赛上展现自己的风采。其实在车迷圈里，三菱EVO一直被称为“红魔”，而这台STI则被形象地称为“蓝魔”。这两个称号可不是任何车都能拥有的最有改装潜力的二手车，原本就性能充沛，操控性也很强，改装之后可玩性也更高了。

丰田锐志

抛开情怀不谈，锐志确实是一辆很不错的车。作为最早也是最便宜的搭载大排量V6发动机的性能车，虽然已经停产，但在二手市场的价格还是相当高的。虽然这辆车是经典，但还是有不少车迷买来改装当“玩具”的。不过这辆车的内饰还是有些保守，毕竟已经很多年了。

日产 GT-R

说到改装，就不得不说日产的GT-R，这辆车被称为“日本战神”，在90年代一加入赛道就斩获无数奖杯。这辆车在原始状态下就有555马力的输出，采用前轮驱动，搭配GR6 6DCT双离合变速箱最有改装潜力的二手车，0到100公里加速仅需2.8秒。值得一提的是，100个GT-R车主中，有99个都会选择改装，另外一位就是爆款，150多万的价格，根本不会在意几十万的改装费，爆款后的GT-R，毫不费力就能输出超千马力。

其实国内有很多车型可玩性高，改装潜力无限。至于大家热议的本田思域，说实话确实很不错，可惜它的灵魂在于红头标，并没有多少车迷愿意花大价钱去改装思域。对此，你怎么看？