明年1月1日正式实施的北京摇号新政，对个人可更新多个配额的次数作出了限制规定，这让二手车市场重新活跃起来。北京商报记者发现，随着新政临近，不少需要释放多余配额的车主纷纷涌入二手车市场。由于人流激增，花乡二手车市场过户大厅周末都关门，专门为车主办理过户手续。不过，受二手车商配额有限、上车量增加、搬迁等因素影响，二手车收购价格普遍下跌。

卖车现场人头攒动，过户排队6小时

“明年政策有变，我手上的两个配额只能留一个，年底前多出来的车要转让。”持有两个小客车配额的市民张先生急切地想为多出来的车找到买家。

张先生提到的政策变化，是北京明年1月1日将实施的新摇号政策。《北京市小客车保有量控制暂行规定实施细则》提出，推动个人名下本市第二辆及以上小客车有序退出。也就是说，拥有“多辆汽车”或“倒挂”车辆的人员，只能选择其中一辆更新配额，但车辆可以作为个人财产，直至报废。名下拥有多辆汽车的个人，可以网上申请将多余车辆的登记过户给符合条件的配偶、父母、子女。

张先生坦言，自己家亲戚也有配额，因此只能选择在今年年底卖掉旧车来腾出配额，尽管新政策实施后可以换购两辆新车。针对张先生的情况，市政府配额管理处客服人员向北京商报记者表示，如果个人有两辆配额，今年把两辆车卖掉，新政策实施后，这两辆配额还能用来换购两辆新车。但如果新政策实施后把两辆配额下的车辆卖掉，按照新规定只能换购一辆新车。

事实上，像张先生这样的车主还有很多，一位二手车行经理透露，最近有不少拥有多张配额的车主询问出售车辆，以便尽快释放配额。

随着大量“空标”车主的出现，二手车交易大厅内也出现了过户排队的现象。北京商报记者看到，在花乡二手车交易市场，前来办理过户的车辆在车检区排起了长队。为防止车辆过多造成混乱，工作人员协助引导车辆进入车检区。一位二手车交易商表示，受疫情影响，已经很久没看到排队车检的场景了。

除了车检处排队，花乡二手车市场过户大厅也排起了长队。“最近办理过户的人多了起来，大厅周末也继续为车主办理过户，之前过户大厅周末不营业。”花乡二手车市场一名工作人员称，每天早上8点就可以到市场验车，过户窗口8点半开始办理手续，一直到下午5点半。但现在办理过户需要排队，如果当天人太多就会停号，所以车主需要尽量早来办理，如果下午来，可能就无法当天办完过户。

上述二手车商称：“以前办理过户的车主早上9点来，11点就办完了手续。现在，车主早上8点左右来，下午2点就得办完手续。”不仅是花乡二手车市场，北京北辰亚运村机动车交易市场相关负责人也告诉北京商报记者：“最近过户的人变多了，上周检测部门加班到晚上8点，外面还有两辆车停着没有办完。”

中介很受欢迎 买车价格下降15%

受到过户人数激增、办理时间延长等因素影响，多位二手车经销商向北京商报表示，多数客户会选择直接交给二手车商过户。

“车主只需要把车开过来，提供身份证原件或复印件去办理手续，其他的我们来办，流程不复杂。”上述二手车商表示，卖车的车主可以和二手车商签订一份代理协议。

“我已经把身份证发给车行了，不用亲自去现场办理过户，车子也已经入库到二手车交易市场了。”市民王女士表示，她不打算亲自去现场办理过户，让她让二手车行代办，不浪费时间，只要等通知就行。这位二手车行负责人告诉记者，代办已经成为很多车主的首选。“不过，二手车买家还是要亲自到场，带齐材料，我们可以协助办理过户。”他说道。

据了解，随着近期二手车过户数量激增，过户数量的增加也导致二手车收购价格下跌。市民李先生为了卖掉一辆奔驰R 350，询问了北京多家二手车商，但价格始终低于预期。“我最近急着卖车，但二手车商只出价15万元，太低了”，他说。

“如果是一个月前，李先生这辆车的进价应该在19万元左右。”一位二手车商告诉北京商报记者，现在车主卖车着急，车源增加，二手车商进货也要考虑市场行情。目前高端车型进货价还没有明显下降，中低端车型价格较一个月前下降了15%-20%。

“最近卖出的车多为老款，这些车都需要过户，就算本地二手车商不降价，但北京马上要实行新政策了，外地车商也会降价。”一位二手车商表示，过户手续等费用，都会算在给车主的报价里。

除了车主急于出售导致购车数量增加外，二手车商手中“指标”吃紧也成为收购价下滑的原因之一。目前，二手车市场分为两类经营主体，一类是以经销商集团、车行为主经营二手车业务的经营公司；另一类是以个人为主组成的中小型二手车经纪公司。经纪公司是中介或代理公司。在二手车市场，这类车商不具备买卖资质，公司也不能收购二手车，因此，这些车商就用个人名下的指标来收购汽车。

“等明年新政策实施，我们手头上多余的配额也要释放出来，今年收缴的车年内都要处理，就低价收购，保证能卖出去。”一位二手车商透露，之前有些二手车商是租别人的车牌交易，但最近不少车牌被车主收回，二手车商手中的配额也相应减少，所以收缴的车数也受到限制，如果车主着急卖车，收购价格就会下调很多。

销量持续增长，年度利润收缩2%

这项将于明年1月1日实施的新政策，将使今年12月成为北京二手车销量上涨的节点。二手车商普遍认为，今年最后一个月，北京二手车市场增速或将达到全年最高点。

北京北辰亚运村机动车交易市场公布的数据显示，今年上半年，北京二手车累计成交量为23.8万辆，同比下降33.1%，新旧车交易比为1：0.99，基本持平。同时，今年上半年的转出率为48.27%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，突如其来的疫情对今年全国二手车市场影响较大，下半年二手车市场逐渐恢复。年底北京二手车市场受政策影响北京 二手车买卖，大量汽车集中入市，将带动北京二手车市场收储量和交易量整体上升，同时北京二手车市场的转出率也会上升。

其实，不仅是受到明年新政策的刺激，今年北京市人民政府办公室发布的《北京市进一步推进高排放老旧机动车淘汰更新工作（2020-2021年）》也是年底二手车市场涨价的原因之一。一位二手车商表示，今年的老旧车淘汰补贴政策12月31日结束，换新车型最高补贴1.1万元。临近年底，一些车主纷纷询问这些车型的价格，二手车商接车数量每天都在增加。

数据显示，今年前10个月，全国二手车市场累计交易量为1105.98万辆，同比下降6.69%。罗雷表示，在疫情影响下，各地政府都在积极出台政策助力车市复苏，旧车搬迁补贴对提振二手车市场极为有利。不过，虽然下半年市场成交量继续回升，但今年二手车市场想要超过去年全年交易量，难度还是很大。

值得注意的是，今年下半年，在二手车市场交易量回暖的同时，二手车商全年利润却赶不上去年。上述二手车商告诉北京商报记者北京 二手车买卖，与去年相比，今年购车数量翻了一番，但利润却下降了近2%。“今年上半年，为了尽快清空库存，损失了近20万元。”他表示，虽然现在购车价格低，但回购价格也不高，只是量的问题。

汽车行业专家闫景辉表示，今年突如其来的疫情影响了上半年二手车市场的交易量，不少二手车商亏本卖车，也降低了全年盈利的可能性，虽然后期市场有所回暖，但前期的损失也难以弥补。

北京商报记者 刘洋 刘晓萌/文/图