随着国产汽车技术水平的不断提高，越来越多的人开始关注国产车，因为产品好又便宜，很多国产品牌车型的拥有率都非常好。改装国产车的人其实也不少荣威550二手车，但是改装到精致的却不多。所以今天给大家分享一个山东车主的荣威550的改装案例，作为国产车的改装，这辆荣威550确实相当精致。

罗孚是国产品牌荣威的前身，作为一款普通的国产品牌家用车荣威550二手车，我们很难把荣威550和改装联系在一起，但淄博的洪先生却把550玩得炉火纯青。

每一辆生产出来的车都不是完美的，而一辆车是否完美的定义，更多的取决于它的车主，所以当一个550的车主通过不断地进化车子，逐渐达到自己心中的完美境界。即便是这样一款很难和改装联系起来的国货，也最终会让人感受到改装带来的非凡改变。

进化总是一个过程，从之前的文章中我们可以看到这台550从一辆普通轿车一步步进化为宽体空气动力学轿车的过程。

但之前的过程的结局似乎并不是那么圆满，于是车主洪先生怀揣着完美主义的态度，在上一篇完成后，再次开启了自己的爱车的进化历程。

这辆车几个月前看起来是这样的。

车主有了进一步改动的想法后，决定重新塑造车子的整体气势，将其打造成黑色武士，并继续完善全车的宽体造型，还准备换上一套更加符合全车进化风格的轮毂。

于是在当地的聚会后不久，洪先生就把车子再次开进了吴哥的改装店，准备对黑武士进行升级。

新的轮圈、新的宽体造型、全车颜色的改变等很多小细节都要一次性考虑周全，只有对整车有一个清晰的规划，才能进行下一步的工作，这一直是洪先生和吴哥对待改装的基本态度。

黑武士的款式确定了，之前的改色膜就不能用了，轮毂也选了新的，新的数据也是对已经完成的前宽体的一个考验，再加上洪先生对气动行程也提出了新的要求，所以这是一个大工程。

但幸好最后的结果还不错，几个月没见到爱车，洪先生来取车的时候不禁点头，现在这辆车宽大的车身下面换上了全新的工作轮毂，前轮7度，后轮9度。

元宝梁紧贴地面，重新制作开口胎和塔顶，让前宽体完全适应新轮圈，现在这台550基本满足了洪先生对这台车的期待，其他细节后续修复。

改装是一个需要保持激情的职业，这台550换过四套宽体、六套轮毂，但目前整车的搭配是我最满意的。

洪先生说，这一路上走了不少弯路，也遇到不少小问题，不过好在都解决了。

最后更换原有的路虎车标，找回玩车的初心，重新静下心来，体会一下改装车原本期待的乐趣。

业主/洪先生

摄影师/山东汽车摄影杨